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Kompressor von Novitec für GTA-Modelle verfügbar!
Ciao!
Wie ich soeben an anderer Stelle gelesen habe, hat Novitec es nun endlich geschafft, den Kompressor für die aktuellen GTA-Modelle auf den Markt zu bringen. Dieser soll den GTA mit 348PS befeuern. Der Preis beträgt 5.990,- Euro inkl. Einbau. Weitere (technische) Angaben sowie Messwerte sind mir derzeit noch nicht bekannt. Als Draufgabe gibt es von Novitec auch Keramikbremsen mit 340mm Durchmesser! |
ja genau und diese leistung bringt man mit diesem Antriebskonzept sicher problemlos auf die strasse!!??
was ist mit Garantie??? der letzte GTA mit Kompressor hats nach wenigen KM verblasen!!!! :roll: :roll: :roll: |
Zitat:
Was die Garantie betrifft, kann ich leider nichts dazu sagen. Am besten selber nachfragen. Hier der direkte Link zur Novitec-Kompressor Seite. |
sicher ne nette Idee, aber soviel Geld ausgeben für etwas, was man eh fast nie auf die Strasse bringt... mmmmmh, ich glaube ich lasse das :hmm:
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Was bringt ein Differenzial? Wird doch auch für die Alfa-Fronttriebler angeboten???
Die Power ist brachial! Aber wenn der Rest Serie bleibt, dann ist das ganze nur Schall und Rauch (Wortwörtlich!) :x |
Eine Möglicheit wäre nachträglich ein Selbstsperrendes Differenzial zu montieren. Wer das anbietet und wieviel das kostet weiss ich aber nicht. Scheinbar wird aber beim Einsetzen eines Sperrdifferentials die Lenkung sehr hart.
Gruss Bertone PS: Versuche mich bei einem Bekannten Schlau zu machen über möglich Anbieter von Sperrdifferentialen. |
*schallendes lachen* Der Frontantrieb des GTA ist mit den originalen 250PS schon überfordert, wie soll er denn mit 348 PS klar kommen? :hmm:
Die würden gescheiter ein 4x4-Antrieb anbieten anstatt einen Kompressor :-D :-D |
Ciao Alfisti
Also ich würde mich nicht lächerlich machen über einen GTA mit Kompressor. Natürlich hat er keine Traktion von 0-100 KM/h oder wenn man langsam aus einer kurve kommt. Zumindest dann nicht wenn man mit dem Gaspedal nicht umgehen kann. Aber wehe man hat gute Pneus drauf, wenn möglich Halbslicks von Yokohama und diese dann noch so richtig warm eingefahren an einem schönen trockenen Tag, und geht dann einmal eine gute langgezogene Bergpassage heimsuchen. Dann möchte ich einmal sehen ob Ihr noch aus diesem Alfa rauszurkiegen seit! :evil: Es ist doch immer wieder das gleiche. Viele reden immer wieder über etwas das man nicht täglich gebraucht (0-100 KM/h). Was ist mit Autobahn wenn man einen überholt oder mit einer Überlandstrecke die wunderschön langgezogen ist etc..... Ich bin überzeugt es gibt genug Möglichkeiten wo man die Power ausschöpfen kann ohne das man ständig von einem genervten Blinker bezüglich ASR genervt wird. Ansonsten schaltet das Ding aus und lernt fahren und mit dem Gas umzugehen. Gruss von einem Säm der zwar lieber 350 Sauger PS hat als einen Kompressor, aber dazu sicherlich auch nicht nein sagen würde. |
da hat säm nicht ganz unrecht!
ich meine nur schon mit 250 PS treibt ihr auf der autobahn einem Mitsu EvoVII-Fahrer oder ImprezaSTI-Fahrer die tränchen in die augen! weil dem ab ca. 110-120 die puste ausgeht! :-D von 0-100 hat der gta keine chance! und um die ecken schmeissen lässt er sich natürlich auch niemals wie einer dieser japaner! aber wann misst man sich schon mal von 0-100 km/h? nu stellt euch mal vor ihr hättet 348 wilde cavallis unter der haube! das muss eine wahnsinnsrakete sein! ok in kurven usw da hat man nun mal mit Frontantrieb das nachsehen! auch mit 100 PS und übrigens kommts auch auf den fahrer an! seht euch das video mal an! wenn mans im griff hat, dann kann das auch mit frontantrieb so aussehen! untersteuern muss nicht sein! :wink: http://www.fimonet.com/alfa/gta_race.mpg ich hätte aber auch lieber die 350 Pferdchen in einem gitftigen Sauger! und ein anderes antriebskonzept natürlich auch! |
es ist zwar spektakulär wie er um die kurven driftet ABER 1. Blockieren die räder also macht er diese drifts sicher mit der handbremse (feuchte strasse) und 2. bleibt er in der zweiten und dritten kurve fast stehen. da ist ja ein fiat panda noch schneller!!!!!!!!!!
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