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Die Verkaufszahlen zu "manipulieren" ist ein einfaches, man reduziert die
Tageszulassungen und schon hat man Markteinbussen, spart aber letzten Endes noch ein weil die Fahrzeuge mit normalen Margen verkauft werden können und gleichzeitig drosselt man die Produktion, so erklärt sich der wohl gesunkene Gewinn/Umsatz, aber der immer noch ferner liefen ist von dem "Verkaufsrückgang" der Fahrzeuge. Das ist halt so, alle schreien Krise und schon gibts Massenentlassungen in allen Betrieben, in Deutschland wie in Italien sind Entlassungen praktisch nicht durchsetzbar der starken Gewerkschaften und Betriebsräten wegen, so ist diese "Krise" ein willkommenes Geschenk. So hat auch Fiat letztes Jahr noch ein Rekordergebnis hingelegt, das beste seit 8 Jahren so wie es mir ist, aber was wird gemacht, Entlassungen und Werkschliessungen, ein wirklich willkommenes Geschenk. |
Italiaspeed hat ein paar Artikel zum Chrysler / Fiat Plan:
- http://www.italiaspeed.com/2009/cars...sler/1802.html - http://www.italiaspeed.com/2009/cars...ty_plan_1.html unter anderem dieses Bild: in dem der Technologietransfer skizziert wird. Von Chrysler zu Fiat würde demzufolge der V6-Motor wandern. |
V6
Und dieser V6 landet dann wohl auch in den Alfas :rolleyes: Ist der Motor wenigstens gut?
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Der neue V6 wird doch selber entwickelt.... :kratz::kratz: Habe ich jedenfalls schon von mehreren Orten gehört
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Lassen wir uns überraschen :D
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Artikel in englisch
Offenbar sind die Phoenix V6 absolute Neuentwicklungen, die sparsam und leistungsstark und gleichzeitig leise sind. Die stärkste Version ein 3.6liter kommt auf gute 280 PS. Block ist aus Aluminium, rund 10kg leichter als die Konkurrenz. Bei Bedarf (sprich, wenn weniger Leistung verlangt wird) kann die Motorelektronik 3 Zylinder abschalten, wodurch sich der Verbrauch reduziert.Ventisteuerung ist variabel und die Oelpumpe 2-stufig Englisch, erwartete neue Chrysler/Dodge-Modelle |
BMW Betriebsrat zur Kooperation mit Fiat wäre Zwangsehe
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Sind wir ehrlich, ganz unrecht hat er damit nicht. |
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