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Restauration Junior
Hello... bin auch wieder mal da...
ENDLICH:banana: :banana: :banana: Mein 1300 Junior ist bereit zum schweissen (alles ausbaut und vorbereitet) und ich habe einen Carrossier gefunden, der meint "alles halb so schlimm, wegen des bisschen Rosts:kratz: " ... auch preislich haben wir einen guten Kompromiss gefunden. Wenn alles gut geht ist mein Baby in 2-3 Monaten auf der Strasse... WENN alles gut geht... Denn ich habe immer noch das "Problem" des 2.0 Liter-Motors, der eingebaut ist. Gibt es wirklich keine Möglichkeit, dies so zu prüfen? Besten Dank für die Tipps! QV, der eigentlich Freude am 2-Liter Wecker hätte:evil: |
Das prüfen geht sicherlich aber den Veterenaneintrag bekommst du so nicht mehr. Dafür müsste das Auto im Originalzustand sein.
gruss Christoph |
wenn dein schweisser schon am schweissen ist
kann er ja gleich das zahlenblech im motorraum umschweissen wenn du ihm einen abgerotzten 2000er bringst. ;) das war jetzt:  aber das blech würde sich nicht wehren .... |
Zitat:
Hallo QV ob da ne möglichkeit besteht, kann dir der zuständige MFK Auskunft geben. Ruf die mal an, und keine angst, die werden nicht auf dich schiessen wenn du sie mit dem Problem konfrontierst;) Gruss Martin |
hi qv,
soviel ich weiss, hast du die gleichen anforderungen wie bei einem motortuning zu erfüllen, d.h. da dein zweiliter motor sicher > 20% mehrleistung wie die 1300er bimmel hat, muss nachgewiesen werden, dass die bremsen und das fahrwerk der leistung des zweilitermotors entsprechen. auf jedenfall geben dir die vom strassi die kompetenteste und richtige antwort. gruss Bertone1973 |
Zitat:
hoffentlich weiss er auch ;) ,wär nicht der erste spengler der sich bei der kostenschätzung arg verhaut und nachkalkuliert, lass es dir schriftlich geben zusammen mit der mängelliste. Zitat:
gruss martin.. der dir eher geraten hätte den ganzen Zirkus gleich mit nem 2000er durchzuziehn. |
Danke...
ja dann werden wir morgen mal den Kollegen auf'm Amtauf den Zahn fühlen...
@martin: man muss halt nehmen, was man findet @volker: eigentlich auch meine Devise: legal oder illegal=scheissegal... aber eben... war übrigens auch nur spass:D :D :D ...eigentlich oder so Danke Jungs! |
auf den 2 liter den einfachvergaser der 1300 ti draufschrauben
drehmoment aber keine leistung das sollte klappen und wenn die bimmel schon draussen ist gleich noch die motornummer ändern;) |
Hmm.. nur so als Randbemerkung:
Die Liste mit den Gusszeichen im Zylinderkopf habe ich von einem Mitarbeiter der Motorfahrzeug-Kontrolle erhalten. Und den Unterschied mit dem Abstand zur Wasserpumpe kennen die auch. Gruss CHristoph |
es geht do darum wie bekomme ich 20% weniger leistung
dann bin ich doch im bereich des machbaren 87 ps des 1300er +20% = 104,4 ps 2L der eh nur 115 hat einfachvergaser drauf dann klappt das und das drehmoment ist da ich kann dir einen 2L auch so einstellen, daß er 190nm hat aber nur 85 ps ein prüfstandsprotokoll des tcs wird doch reichen.... odddder wie du siehst führen viele wege nach rom. gruxx |
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