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Se Tschörmens
Naja AMS schreibt halt klar aus der deutschen Sicht. Und da geht es um den Erhalt der Arbeitsplätze. Aber neben der deutschen Regierung gibt es ja auch noch die Amerikanische und schlussendlich wird ja GM entscheiden müssen. Das die Deutschen Manga favorisieren ist doch weiter nicht erstaunlich. So können sie im Wahljahr erzählen sie hätten die ganze Geschite mit minimalem Verlust von Arbeitsplätzen über die Bühne gebracht. Wenn das Ganze dann 2 Jahre später zusammenbricht "interessiert das nicht mehr so". Die Wahlen sind ja dann vorbei :rolleyes:
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Die Schweizer Zuliefererindustrie würde übrigens eine Fiat Lösung für Opel bevorzugen. Zum einen wäre mit Magna ein Konkurrent da, der das Sagen hat und zum anderen wäre mit Fiat die Chance da, auch nach Italien liefern zu können. Es hängen in der Schweiz auch tausende Arbeitsplätze von dieser Branche ab. Also sollten sowohl die Italiener wie auch die Schweizer in diese Richtung zielen.
Gruss Chris |
Fiat lässt Opel fallen - vorerst
Überraschende Wende bei der Rettung von Opel: Der italienische Autobauer Fiat zieht sich als potenzieller Investor erst einmal in die zweite Reihe zurück. Am zweiten Rettungsgipfel der Bundesregierung werden die Italiener nicht teilnehmen. HB DÜSSELDORF. Fiat wird nicht an dem von der Bundesregierung für Freitag anberaumten Treffen zur Rettung von Opel teilnehmen. Fiat-Chef Sergio Marchionne sagte am Freitag, sein Konzern könne nicht wegen einer Notlage außerordentliche Risiken eingehen. Grundsätzlich sei man aber offen für weitere Gespräche mit allen Beteiligten. Vorausgegangen waren der Absage von Fiat Gerüchte, die für Opel nichts Gutes verheißen. Unmittelbar vor dem neuen Krisengipfel um das Schicksal des angeschlagenen Autobauers Opel drohen die Verhandlungen zwischen dem Mutterkonzern General Motors (GM) und den möglichen Bietern nämlich in eine Sackgasse zu geraten. "Es sieht alles danach aus, dass General Motors USA gar keinen Deal will", sagte eine mit den Verhandlungen vertraute Person am Freitag der Finanz-Nachrichtenagentur dpa-AFX. Der italienische Autobauer Fiat sei an den Gesprächen nicht mehr beteiligt, sagte die Person. "Fiat ist draußen." Inzwischen liegt auch eine Bestätigung des italienischen Autobauers vor. Laut der Person stocken auch die Verhandlungen zwischen dem einzig verbliebenen potenziellen Käufer Magna und GM. Die Amerikaner hätten nach jedem Zugeständnis des kanadisch-österreichischen Zulieferers wieder neue Forderungen erhoben. Die Bundesregierung will am heutigen Freitag einen neuen Anlauf zur Rettung von Opel starten. An den Verhandlungen im Kanzleramt nehmen unter anderem Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU), die zuständigen Bundesminister sowie Vertreter von General Motors und des US-Finanzministeriums teil. |
Hat GM Angst davor, dass der von Marchionne geplante Euro-Konzenr erfolgreich sein könnte, und GM dann einfach als kleines Fischchen auch noch einverleiben könnte?
Saab ist zum Glück ja schon draussen und damit kann Fiat immer noch die (recht gute) Cadillac Hecktriebler Plattform einkaufen, hehe. Die schwedische Regierung verhandelt ja noch mit Fiat... |
...FIAT ist raus... Marchionne hat die Schnauze voll! Richtig so!:mad:
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Ausserdem gibt es eine Hintertür: Kooperation mit Magna, die wollen ja die Opel Plattformen an alle Interessenten verscherbeln |
..der soll auf die ganze sauce verzichten....
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Gm
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Was jetzt mit Fiat/Saab geschieht interessiert mich auch. Wenn Ople an wen auch immer geht und Saab an Fiat was geschieht dann? Kriegt Fiat via Saab zugriff auf gewisse Teile oder baut der nächste Saab einfach auf der 159 Plattform auf? |
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Ist nicht der neue Saab auf der Cadillac-Plattform aufgebaut? Und damit eine der mögliche Grundlagen von "obere Mittelklasse" der Fita/Alfa/Lancia Zukunft? Der Saab-SUV/CUV ist auf jeden Fall auf der Cadi-Plattform. ... Scheint al ob der Saab 9-3 / 9-5 und der Cadi auf der GM Epsilon-II Plattform aufbauen, also wie der Insignia und der scheint ja gute Tests zu kriegen :grins |
Ehemalige Nummer 1
Genau das meinte ich mit der "ehemaligen Nr. 1". Die sollten endlich beginnen an ihr Überleben zu denken und kriegen was sie bekommen. Die Zeiten als sie den Markt diktierten (und verpennten, aber das tat Fiat ja auch schon) sind vorbei.
Naja mal sehen was kommt. Magna will jetzt anscheinend auch aussteigen. |
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