Alfa Forum Schweiz - Der Fiat Konzern - Alle Themen zum Gesammtkonzern hier rein

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Zitat:

Zitat von rosso

Sind wir ehrlich, ganz unrecht hat er damit nicht.

Und vor allem gibt es (meine Meinung) bessere Partner f�r den Fiat-Konzern...
Kann nicht genau sagen warum, so was wie ein Bauchgef�hl... ich denke mit BMW w�rde es eine unendliche Streiterei werden

Zitat:

Zitat von Alfa164 Super 24V

Marchionne sowie die Gebr�der Elkann und alle Clowns die in Mirafiori arbeiten sollten mal in diesen Bus einsteigen :D

Sooo und ich verabschiede mich f�r immer AUCH von hier
Adios Jungs

das mit dem f�r immer verabschieden habe ich glaubs falsch verstanden....;)

Du solltest auch in diesen Bus einsteigen ....oder nimm einfach diesen ...denn kennst du ja doch als Winterthurer...oder ? ;)

==> http://public-transport.net/bus/Bus_...ic/8097_89.jpg

hihi, da gehts du aber extrem souver�n mit einem kleinen seitenhieb um...

Sagt mal was haltet ihr eigentlich davon das sich Fiat Opel unter den Nagel reissen will? Ich meine was bitte wollen die von Opel. Die haben ja nicht mal ein H�ndlernetz in den Staaten.

Zitat:

Zitat von rosso

Sagt mal was haltet ihr eigentlich davon das sich Fiat Opel unter den Nagel reissen will? Ich meine was bitte wollen die von Opel. Die haben ja nicht mal ein H�ndlernetz in den Staaten.

1. Zwei Konkurrenten weniger (geht ja auch nebenbei um Saab und Vauxhall -> alles europ�ischen GM-Marken)
2. In Deutschland ist das Opel-Netz recht gut ausgebaut
3. Der Insigna ist ja nicht unbedingt �bel
4. Im Forum haben ja schon ein paar Leute die OPC-Kistchen in Betrieb und sind ja nicht unzufrieden, also k�nnte Fiat/Alfa da sich was abschneiden, oder?
5. Erreichen der wichtigen 6 Mio-Grenze
6. fehlt dann nur noch die definitive Enge Zusammenarbeit mit Tata f�r den asiatischen Raum

Opel ist m.M. alleine nicht �berlebensf�hig, Fiat als Kooperationspartner ist
sicherlich eine logische Schlussfolgerung, wenn man bedenkt das Plattformen
und Motoren bereits geteilt werden, k�nnten viel mehr Synergien geteilt
werden als bei einem Zusammenschluss mit einem anderen Partner.

Das Problem liegt eher bei den Betriebsr�ten, Gewerkschaften und Politiker
die Angst vor einem Stellenabbau haben, was eigentlich bei den Synergien
in dieser Marktsituation der logische Fall w�re und wohl auch nicht schaden
w�rde letzten Endes.

halte pers�nlich nicht viel von opel... aber...
hatte den astra opc letzte saison f�r die rennstrecke und muss sagen, ich h�tte nichts gegen so einen 2.0 turbo motor in einem alfa, vom 2.8 turbo v6 sprechen wir erst garnicht.
denke dort k�nnte fiat von opel profitieren, diese motoren w�ren eine gute basis um etwas sch�nes f�r alfa zu zaubern.
daf�r profitiert opel vom neuen fiat hybrid, um kleine und sparsame citycars zu bauen und �berhaupt vom know-how von fiat.

witzig, wenn fiat, nebst chrysler auch noch opel kriegt und das zum null tarif, hat das schon etwas sensationelles. :banana:

marchionne for president! :D

Also eine Allianz mit Opel w�rde ich eher begr�ssen als mit Chrysler.
Mit den Amy's geht es einfach nicht, die wollen immer die Macht haben und mit den Gewerckschaften verliert man einen Haufen Geld.

Aber Marcchione hat ja schon einiges bewiesen.

@AJesse:
1. Guter Punkt aber es bleibt wohl eher einer. Saab h�ngt ja in dem Deal nicht mit drin, oder doch? Und Vauxhall ist einfach ein anderer Markenname f�r die linksgesteurten Opels. Daf�r gibt es da keine Opels (soweit ich weiss).
2. Ok aber das ist das Fiatnetz da auch. Also ergibt sich daraus keinen wirklichen Nutzen.
3. Das ist er bestimmt nicht, das w�re ein Grund. Aber ich bin immer noch der Meinung das Risiko ein neues Modell zu entwickeln ist noch immer kleiner als sich eine Marke anzulachen. Aber die Plattform ist ein Argument.
4. Ich will ja auch nicht sagen das die Opel Fahrzeuge schlecht sind. An diese Vorteile w�rden sie doch auch �ber eine Kooperation kommen, wie an den Insigna �berigens auch.
5. Guter Punkt. Darum geht es wohl haupts�chlich: Das erreichen der , in Marchionnes Sicht, kritischen Gr�sse.
6. .... und ein H�ndlernetz in den Staaten, sollte der Chryslerdeal nicht zu stande kommen.

@milano: Die Deals sind bestimmt clever aber damit h�tte sich Fiat in schweren Zeiten zwei Sanierungsf�lle angelacht. Und das eigene Gesch�ft l�uft ja auch nicht mehr wirklich rund.

@evo: Das sind sie wohl auch nicht. Aber irgendwie sind die Opel und Fiat Modelle doch direkte Konkurrenten. Das ist dann wie beim PSA Konzern. Da sind sie ja auch nicht wirklich gewachsen sondern haben einfach die Anteile zwischen Citro�n und Peugeot hin und her geschoben. Das Problem wegen den Arbeitspl�tzen werden sie ganz bestimmt kriegen. Diesmal werdne ja nicht die falschen Autos gebaut sondern schlicht und einfach zuviel.

@wpa: Ja aber Chrysler bietet etwas das Fiat nicht hat, und andersrum. Bei Opel sieht es irgendwie eher danach aus das sie das kreigen was sie selbst schon gut k�nnen. Aber richtig wohl ist mir eigentlich bei beiden Deals nicht. Aber wenn sie das wirklich hinkriegen geht Fiat wohl unbestritten als Gewinner aus dieser Krise.