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Kommt der Trepiuno doch?!? „ La nuova Fiat 500 “
Für all die Retro-Fiat500-Fans, es gibt 'ne neue Meldung über
den Trepiuno! :) Kooperation von Fiat und Ford „Fiord Ka 500“ Automobile Winzlinge scheinen sich nur noch in Gemeinschaftsprojekten zu rentieren. Nachdem der Not leidende Fiat-Konzern gerade üppig vom Scheidungspartner GM abgefunden wurde, kündigen die Italiener jetzt eine Zusammenarbeit mit Ford an. Ziel ist die Entwicklung eines Kleinwagens. „Memorandum of Understanding“ Ein Fiat-Sprecher bestätigt, dass seit einiger Zeit strategische Gespräche zwischen Vertretern von Fiat und Ford of Europe stattfinden, um für beide Unternehmen die Option einer Zusammenarbeit zu erörtern. Es geht dabei um die gemeinsame Entwicklung eines neuen Fahrzeuges im Kleinwagen-Segment. Als Ergebnis der positiv und erfolgreich verlaufenen Verhandlungen wurde ein „Memorandum of Understanding“ unterzeichnet. Fiat 500 und Ford KA auf einer Plattform Die beiden Fahrzeuge, die aus dieser Kooperation entstehen werden, sollen sich im Design stark voneinander unterscheiden. Es handelt sich dabei um den zukünftigen Fiat „500“ sowie um den Nachfolger des Ford „Ka“. Das jetzt beschlossene Projekt bietet Synergien bei den Entwicklungskosten, im Anlagenbau sowie bei der Materialausstattung. Es verbessert damit für beide Automobilhersteller die Möglichkeiten, dem Endkunden Produkte zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten. Bei Kleinwagen kooperieren auch andere Im Kleinwagensegment gibt es bereits etliche Beispiele von Kooperationen. So sind nicht nur die ursprünglich als Konzernbrüder konzipierten Mitsubishi Colt und Smart ForFour technisch weitgehend identisch. Auch Toyota Aygo, Citroën C1 und Peugeot 107 unterscheiden sich praktisch nur beim Markenlogo. Gleichzeitig entwickelten BMW und PSA (Peugeot und Citroën) sowie BMW gemeinsam Motoren für den Mini-Nachfolger und den Peugeot 207. Wär schon toll wenn der Trepiuno doch gebaut wird - mein Lancia Y wär schnell eingetauscht..... :D Grüess Dani    |
Hab ich letzthin auch gelesen, soll ja den 600er ablösen.
gruss Christoph |
ja, er wird gebaut und er wird von Fiat gebaut und nicht wie einige geschrieben haben von Ford.....
Ford wird lediglich die Bodengruppe nehmen, und ein eigenes häuschen draufpappen (was sicherlich nicht die des 500 sein wird). Voraussichtlicher Name wird Fiat 500 sein und nicht trepiùuno. Saluti von einer der sich riesig über einen weiteren Fiat Erfolg freut.... |
Artikel aus der FTD
Fiat und Ford schmieden Kleinwagenallianz
Ford Europe ist der neue industrielle Partner des Turiner Fiat-Konzerns. Die beiden Autobauer wollen zusammen Kleinwagen entwickeln, wie der italienische Konzern und Ford mitteilten.  Concept car Fiat 500 "Die beiden Autos, die aus der strategischen Zusammenarbeit hervorgehen werden - für Fiat der zukünftige Fiat 500 und für Ford der Erbe des Ka - werden starke stilistische Unterschiede aufweisen", hieß es in der Fiat-Mitteilung. Ford in Köln bestätigte, beide Partner hätten eine Absichtserklärung für die Zusammenarbeit unterschrieben. Für beide Seiten habe das Projekt den Vorteil, dass dadurch die Kosten für Entwicklung und Material reduziert würden. Die Zeitung "La Repubblica" berichtete, die Kleinwagen würden im Fiat-Werk in Polen gebaut, wo neben dem Panda derzeit auch der Fiat 600 vom Band läuft. Den Informationen des italienischen Blattes zufolge soll die Produktion des italienischen Kleinstwagens Trepiuno - Nachfolger des legendären "Cinquecento" - 2007 beginnen, der Start für den neuen Ford Ka sei für 2008 vorgesehen. Die geteilten Entwicklungskosten würden es den beiden Firmen erlauben, Produkte zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten, sagte ein Fiat-Sprecher. Fiat-Chef Sergio Marchionne hatte vor wenigen Tagen bei der Vorstellung des neuen Fiat Punto gesagt, sein Unternehmen werde bis Ende des Jahres eine neue strategische Partnerschaft mit einem internationalen "in gewissem Sinne europäischen" Unternehmen eingehen. Die Aussage hatte für wilde Spekulationen über mögliche Anwärter in italienischen Medien gesorgt. Punto bringt den Wendepunkt Mit dem "Grande Punto" sei das seit Jahren angeschlagene Turiner Traditionshaus jetzt an einem Wendpunkt angekommen, sagte der bei Fiat Auto für das Marken-Marketing zuständige Lapo Elkann, ein Enkel von Fiat-Patriarch Gianni Agnelli. "Das Auto gibt uns die Möglichkeit, die Marktrolle, die wir verdienen, zurückzuerobern. Mit dem neuen Punto schlagen wir die Franzosen, die Briten, die Deutschen", hieß es. Der Konzern plant, allein im ersten Jahr 350.000 bis 400.000 neue Puntos zu verkaufen - und damit allein ein Viertel des gesamten Umsatzes von Fiat Auto abzudecken. Fiat hatte drei Jahre lang an dem neuen Modell gearbeitet und rund 1,8 Mrd. Euro in den Hoffnungsträger investiert. Mitte Februar hatte Fiat seine breit angelegte Partnerschaft mit General Motors beendet. Der US-Konzern zahlte damals 1,55 Mrd. Euro, um nicht das Automobilgeschäft von Fiat übernehmen zu müssen. Quelle |
@ Spillo, falls du einen Käufer für deinen zukünftigen Geschäftswagen suchst,
ich wüsst da jemanden.... :D |
@spiderillo
Zuerst muss wohl mein geliebter Alfa eine neue Bleibe finden, und über alles andere können wir bei einem Bierchen weiterdiskutieren.... Saluti |
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dann könnte man einen Mustang-Motor reinmachen hehe...:D
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Ouu Ford als Parnter :kratz: GM lässt grüssen. Aber ich glaube, ich könnte mich persönlich mit keinem nichtitalienischen Konzernparter anfreunden :), d.h. mit keinem.
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hier mal ein paar offizielle fotos, sieht nett aus
http://www.racewaynews.net/galleria....id=821&photo=1 gruss iwan |
        [/quote] |
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Das Dokument ist offiziell > aber wahrscheinlich irgendwie 'gestohlen'....
Wir also - zumindest jetzt - noch nichts offizielles publiziert werden. Hier alle Bilder http://www.supercars.net/gallery/98684/748/7.html |
Genial
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Ich finde die Karre ziemlich nice, aber irgendwie schon fast zu gross. Ich hoffe die Bilder täuschen mich etwas :)
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Zitat:
Hast Du die Motorübersicht gesehen (so vor kurzer Zeit hier im Forum)? Die Top-Motorisierung in dieser Kiste ist ein 900ccm mit 90-110 PS ein 2-Zylinder Turbo... Vielleicht ein Ersatz für Deinen Uno-Turbo ;) |
Why not :)
Aber dann fahre ich vielleicht doch lieber Aixam. Oder ich hoffe auf 45er-Versionen, falls ich mal den Führerschein abgeben müsste... |
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hier paar tolle videos zum neuen 500er! am 15.09.07 ist es soweit!
http://www.fiat500.com/eng/index.asp?intro_nick= gruss chrigu |
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Fiat 500
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das Teil ist ja sowas von sexy....
 gruss iwan |
Zitat:
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Zitat:
Meine Freundin und ich haben entschieden, dass wir diesen als 4 Auto kaufen werden....ich freu mich jetzt schon zum rumcrusen,,..,,...,, |
@all
Wann wird er rauskommen ?? 2008?? Den werde ich mir reinziehen 100% ;) Sieht einfach genial und "herzig" aus Gruss Lui |
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Zitat:
In der Schweiz, so mein letzter Stand, Januar 2008.. ;) Wurde nach hinten verschoben... :rolleyes: |
Geniale Werbung dazu....
 lui |
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Gemäss heutiger Info: Präsentation des 500 am 4. Juli
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Schön
Sieht doch gut aus :)
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Schnügglig dieses kleine Oben-Ohne-Städteflitzerchen... Steht der
def. nicht am Genfer Salon?! :kratz: :'-( Wäre toll wenn's dann mal 'ne Abarth-Version mit Turbo-Motörchen geben würde :D |
Weiss man schon mehr wegen Motorisierungen und Preise zum Start?
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Nicht in Genf
Zitat:
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..in Genf wird doch der Bravo schon gezeigt....
Premiere soll nach Angaben von Marchionne an die Presse vor 2 Tg am 4. Juli sein. In Verkauf ab September - wobei ich mir da nicht ganz sicher bin. |
4. Juli 2007 wäre eben taggenau 50 Jahre nach der damaligen
Präsentation des "Ur-500".... Schade wenns so ist, ich hoffe immer noch dass er in Genf stehen wird. |
Sinn
Ja gut wäre zwar schade ums grosse Publikum von Genf aber so würde es wieder einen Sinn machen!
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Neue Fotos des 500
   [/quote] |
Hammer! :ko:
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Fiat mit Stinkefinger-Anzeige
 Der Fiat 500 soll jetzt mit einer LED-Anzeige namens Xpress ausgerüstet werden, die man mit einer Fernbedienung in der Nähe des Radios betätigt und mit der man per Pixel-Symbol seiner Stimmung für alle, die hinter einem fahren, Ausdruck geben kann. Und ja, es scheint bei den kleinen Symbolen auch einen Stinkefinger zu geben, so dass man auch von der Mühe entbunden ist, die eigene Hand heben zu müssen. Quelle |
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