|
Zitat:
Wie kommst du auf 25 Liter ? Naja, Ansichtssache. Für den Alltag sicher, für den Spass...naja. Auf der Rennstrecke habe ich ein Durch. Verbrauch von ca. 40 Liter/100km |
Zitat:
Mailbox geleert... :D |
Auf den GTA würde ich keinen Kompressor hängen, die Lösungen die ich bis
jetzt gesehen habe sind eher halbe sachen als was anderes, wenn du wirklich was machen willst mit dem man auch auf die MFK kann ohne das sie einen da- für gleich den Kopf abschlagen, würde ich sagen klassisches Tuning mit einer bearbeitung der Motorkomponenten und Nockenwellen, Kostenpunkt gegen die CHF 10-15K je nach Umfang aber dafür hält es auch ohne Probleme... |
Ist`s bei Novitec nicht ein Turboumbau und bei Autodelta ein Kompressor??
|
darum keine zulassung von novitec! Kann mir bei denen keine halben sachen vorstellen aber deine wariante klingt auch sehr gut, wo kann man sich da informieren, kennst du spezialisten für alfa?
|
Novitec und Autodelta-Umbauten können unter Umständen mit Einzelgenehmigung zugelassen werden. Kostet etwa 5 bis 7 tausend Franken und wäre dann eine Einzelabnahme die nicht bei jedem Strassenverkehrsamt durch geht. Mit Novitec- oder Autodelta-Vertretung (B+K Automobile) reden, denn die haben dort die Erfahrung für die Schweiz.
Meine private Meinung: Wer an einem Sonntag drei Tanks braucht und seinen Wagen mit 3100 km schon bis 248 km/h brachte, hat von Alfa keine Ahnung und sollte den nicht lahme Schnecke schimpfen. Tut mir leid, aber wer seinen Alfa nicht pfleglich einfährt, büsst es meist durch überhöhten Benzinverbrauch. Kenne keinen Alfisti, der seinen Wagen mit 3000 Kilometer über 150 beschleunigt. Erster Service schon gemacht? der ist beim GTA nach dem Einfahren mit etwa 3500 Kilometer fällig und davor sollte man den nicht hoch drehen. Ist aber eine Philosophie für sich... |
Also von mir aus, ist der Kompressor auf dem GTA nicht das gelbe vom Ei. Die ca. 348 PS auf der Frontachse sind nicht wirklich das wahre. Und Novitec gibt ja auch nur eine bestimmte Lebensdaûer an, wenns mir recht ist.
Ich würde mein neues Auto sicherlich auch nicht schon nach knapp 3000km bis 250 drücken, ist sicherlich nicht gut. Vergiss nicht, beim GTA werden die Daten aufgezeichnet, gibt es einen Motorenschaden, können Sie ev. sogar die Haftung ablehnen. gruss Christoph |
das würde mich jetzt schon wundernehmen...
hmm also ich hab mich mal ein paar mal umgeschaut da ich mir auch einen GTA kaufen möchte.....habe bei ein paar Verkäufern gelesen ...
Digitales Tuning 300PS!!!! kann mir jemand erklären wie man mit digitalem Tuning von 250 auf 300PS kommt? das würde ich schon noch gerne erfahren und das bei einem GTA!!!! was der Vergleich Fiat --> Alfa angeht ..... naja wer Fiat mit einem Alfa vergleicht hat ne Macke..... Alfa ist Leidenschaft pur ... Fiat hmm naja jedem das seine :irre: |
Zitat:
Hey, jede Marke kann eine Leidenschaft sein, auch Fiat !!! :evil: ;) :evil: |
Zitat:
NaNa, da bin ich anderer Meinung. Einfahren ok aber nach max. 2'000km ist's genug und die Karre ist dann längst eingefahren!!! Was wollt ihr? warten bis 5'000km? :D . Gut -- das Einfahren ist eine Philosophie für sich aber ich hab mein Alfa 1'000km eingefahren und dann voll guzi und das tat ihm gut: NIE Ölverbrauch, konstanter Verbrauch bis weit über 150'000km und 5 Jahre! Zulange sollte man auch nicht warten!! [OT-on]: Mein Evo hab ich 2'500km eingefahren (bis max. 5'000U/min gedreht, darunter aber Vollgas), dann Ölwechsel+Getriebeöl gewechselt und dann direkt auf die Rennstrecke!! Das Zeugs muss gebraucht werden:evil: Verbrauch tip top, Ölverbrauch gleich Null.[OT-off] Zum GTA: 1'000km an einem Weekend sind doch kein Problem. Der Typ fährt seinen GTA wenigstens anständig aus und nicht nur zum Gipfeli holen! Ich hab auch schon 650km über 7 Pässe an einem Tag gemacht und 2 Tänke durchgeblasen (16.9L/100km)...wo ist das Problem? :kratz: |
| Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 12:24 Uhr. |
Powered by vBulletin Version 3.5.3 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Das Alfa Forum Schweiz ist das Gemeinschaftsforum von alfisti.ch, Quadrifoglio.ch, alfaromeo-classic.com und der Squadra Sportiva Classica