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Montiere doch die komplette Supersprint-Auspuffanlage von vorne bis hinten(Fk, Met.-Kat,, Mit.rohr und ESD). Danach nich das Steuergerät anpassen und ich glaube, dass du so schön Leistung rausholen kannst. die Kosten würden sich auch noch im "Rahmen" halten. Und wenn ihn vorführen musst Originalteile dran und fertig.
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ABSOLUT!! Fiat Coupe sowieso!! Die Karre ist Kult!! Fiat hätte ihn einfach nicht ausbluten lassen dürfen *schade* |
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GENAU!!! unser Volkswagen Käfer hat mehr charme, leidenschaft und charisma wie mancher Italowagen...;) !!! |
Ich würde auch die Software anpassen. Ich denke das macht auch jede Alfa Romeo Garage. Hab das bei meinen Alfa's auch machen lassen und war zufrieden.
Weiteres habe ich das übliche, sprich, Auspuffanlage, Luftfilter... |
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Jep mag mich noch daran erinnern... :D Geiler Tag: Ist im 2006 zu wiederholen ! |
Wenn dir der GTA "zu wenig Power" hat wirst du mit irgendwelchen El. Anpassungen, Auspuffanlagen, Luftfilter usw. nicht glücklich werden. Kostet so ca. 2000 - 3000 und du kannst mit fenomenalen 15Ps rechnen ! - Super !
Also, deine Gedanken sollten sich in erster Linie auf folgende Frage fokussieren: Will ich 10k - 15k investieren ??? JA: Dann wirst du sicherlich Freude an deinem Boliden haben. Nein: Tja, entweder lebst du damit, oder du Verkaufst das Auto wieder... Übrigens: Ein Umbau könntest du auch in Italien machen lassen. Mind. gleiche Qualität, bei günstigeren Preisen. Jedoch solltest du dich, und das zählt natürlich auch für die Schweiz, von "Bastler" die dir mit Chip und Auspuff 30PS versprechen, nicht blenden lassen.... In Italien kann ich dir den empfehlen: http://www.marianituning.it |
Einfahren....
Hallo.... Ja das mit dem einfahren ist wirklich so eine sache...
Dieser motor wurde von alfa im Motorentest vor dem einbau schon über 5000km auf vollast laufen gelassen bevor er überhaupt im auto eingebaut wird.... Jeder Motorenbauer saght dir das das mit dem einfahren humpuck ist! Trozdem habe ich ihn etwa 2500km nie über 4000 umdrehungen gebracht! Ja da staunt ihr! Ja hab ihn ausgefahren! Nicht lange vollast aber genug zum sehen was das guezli bringt! Ja du trotel, service wahr bei 3000km fällig! kleiner service öl und so weiter, ja hab ich gemacht! mach auch nen service nach dem winter nur zum schauen.... Mein Coupe wurde geschindet und getreten, habs mit füssen zu nöch höheren leistungen getreten und der lief und lief und lief! es kommt auf die handhabung eines autos an, die pflege wie man dem motor zusieht... Ein auto das gebaut wird schneller als 200 zu düsen das wil auch immer wieder so schnbell fahren für das wurde es gebaut und für nichts anderes, das verschleisteile dabei draufgehen ist ja klar oder.... Will nicht sagen das ich raser bin, aber istr halt so, wenn du ein schnelles auto nie schnell bewegst dan weiss es gahr nicht wie sich das muss anfühlen, alle teile müssen diese enorme Kraft mal gespürt haben die da aufs Fahrzeug wirkt! |
Schau das in der heutigen Produktion die Motoren nur noch stichprobenweise
auf dem Prüfstand laufen, sprich vielleicht jeder 20. 30. 50. Motor kommt über- haupt auf den Prüfstand zum testen, die restlichen Motoren erleben ihren ersten Start erst im Auto sind also nicht eingefahren wie du meinst. Die heutigen geringen Produktionstoleranzen erlauben es die Motoren schon von Anfang an zu belasten, das will aber nicht heissen das die Bauteile an sich schon alle 100% eingelaufen sind. Sprich eine gewisse Rücksicht die ersten paar tausend Km sind sicherlich nicht schädlich wenn man lange am Motor freude haben will. Erfahrungsgemäss entwickeln diese Motoren erst so gegen 30-50K Km ihre wirklich volle Leistung. Im Rennmotorenbau gibt man den Motoren höhere Toleranzen, durch diese höheren Toleranzen verringert sich die innere Reibung und man erzielt eine höhere Leistung. Der Nachteil der Geschichte, die Abnutzung der Kompone- ten ist um ein vielfaches höher. Sprich wenn man den Motor nicht einfährt sondern von der ersten Stunde alles abverlangt, kann unter umständen eine geringe Mehrleistung erreichen, aber wird ziemlich sicher einen er- höhten Oelverbrauch bzw. Druckverlust haben und das auch früher... |
@Franci
Leider habe den Leistungsberich von meinem Punto HGT nicht mehr.......aber frag mal mal Humer, der weiss wie viel ich auf dem TCS-Prüstand mit Fächerkrümmer (ohne chip) gehabt habe;-)) |
Zitat:
Hast du eine vorher/nachher Messung gemacht ? |
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