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Alt 26.05.2005, 15:43
Benutzerbild von Chris 75
Chris 75 Chris 75 ist offline
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Letzter Schliff am Überflieger


Der erste Bugatti Veyron soll diesen September ausgeliefert werden. Laut Bugatti-Präsident Thomas Bscher wird der Zeitplan diesmal eingehalten.



Augenschein im «Atelier» in Molsheim, wo zurzeit die Vorserien-Bugattis entstehen. Die moderne kleine Fabrik ist fast klinisch rein. / Automobil Revue

Nachdem Anfang 2001 der Entscheid gefallen war, den sechzehnzylindrigen, allradgetriebenen 16.4 Veyron ab 2003 in Kleinstserie zu bauen, erwiesen sich die technischen Probleme als gravierender als erwartet. Verzögerung reihte sich an Verzögerung, und Piëchs Vision vom überirdischen 1001-PS-Sportwagen drohte in einem Albtraum zu enden.

Die Wende kam mit der Ernennung von Thomas Bscher als neuen Präsidenten und der Betreuung der technischen Entwicklung durch den VW-Ingenieur Dr. Wolfgang Schreiber. Heute sind die Entwicklungsarbeiten – endlich! – abgeschlossen. Vier Prototypen des 1000-PS-Supersportwagens Veyron 16.4 befinden sich in Dauererprobung und Feinabstimmung, im Bugatti-Atelier im elsässischen Molsheim wurden die ersten Vorserienautos gebaut, und der Produktionsstart der Nullserie erfolgt in diesen Tagen. Im September setzt die Auslieferung der ersten Exemplare an die betuchte Klientel ein.

Einer der Hauptgründe für die massiven Verzögerungen in der Entwicklung liegt darin, dass sich die Technik dem Design unterordnen musste, d. h., zuerst lag der Stylingentwurf aus der VW-eigenen Designabteilung vor, und dann hatten die Ingenieure die delikate Aufgabe, das hoch komplexe Package aus Karbon-Monocoque, Achtliter-Vierturbo-V16, Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, Allradantrieb, Nebenaggregaten, Fahrwerk, Tank, Sitzen usw. darin zu versenken.

Erstmals gibt es konkretere Informationen zu den Fahrleistungen des 1000-PS-Supercars. Trotz des hohen Gewichts von knapp zwei Tonnen soll der 0-bis-100-km/h-Spurt eine Angelegenheit von «deutlich weniger als 3 s» sein, und in kaum 17 s sollen 300 km/h anstehen. Normalerweise ist bei 370 km/h Ende der Fahnenstange.

Quelle: Automobilrevue

gruss Christoph
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!!
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