Alfa Forum Schweiz - Einzelnen Beitrag anzeigen - 325 PS gefährlich oder ok ?
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Alt 18.07.2006, 17:33
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speedy123 speedy123 ist offline
Maniac
 
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Wenn ich vielleicht den Thread nochmals ausgraben darf...

Z-Engineering bietet jetzt ein Kit an mit Bosch einspritzdüsen, Kompressor und Steuergerät welches auch von Auto Delta eingebaut wird. Soll für 8100 CHF dann zirka 300 PS bringen, würde sicher schon ein wenig mehr Spass machen =)

Hier der Text dazu:

Das auf dem Prüfstand entwickelte und unter härtesten Bedingungen getestete Kompressor-Kit, wird auf den Originalmotor - ohne Eingriff in das mechanische Grundkonzept des Motors - montiert. Das heisst, die Leistungssteigerung wird ohne Massnahmen wie Verdichtungsreduzierung etc. erreicht. Dank der einzigartigen internen Labyrinth-Oelkammerschmierung des Ruf-Kompressors, bleibt auch der Oelkreislauf des Motors völlig autonom, der Motor muss somit nicht für die Kompressorschmierung "angebohrt" werden.

Durch diesen werterhaltenden modularen Aufbau ist sowohl das Fahrzeug (Motor), als auch der Kompressor bei einem Wiederverkauf einzeln als Originalteil handelbar.

Der Kompressor wird über den original Riementrieb direkt über das Kurbelwellenpulley angetrieben. Dank des hohen Wirkungsgrades und der verlustarmen Kraftübertragung der Getriebeübersetzung des Kompressors ZR3, wird mit einer Laderdrehzahl von ca. 36'000 U/min bereits ein Ladedruck von 0.4bar und eine Leistungssteigerung von ca. 75 PS erreicht!
Mit einem speziell auf den Ruf-Kompressor programmierten Zusatzsteuergerät in Verbindung mit grösseren Bosch Einspritzdüsen (höhere Durchflussrate), wird das Benzin-Luft Gemisch, sowie das Zündungskennfeld optimal auf die neuen Gegebenheiten angepasst.
Dank der verhältnismässig niedrigen Laderdrehzahl und der vom Motorölkreislauf unabhängigen Oelschmierung, wird der Kompressor thermisch nicht durch hohe Lager-Reibwärme und äussere Einwirkungen belastet. Dies resultiert in einer vergleichsweise tiefen Ladelufttemperatur gegenüber alternativen Kompressor- oder Turbo-Systemen, was höhere Motorleistungen und die Anwendung ohne Ladeluftkühlung ermöglicht.



Weiss halt nicht in wiefern man diesem Konzept trauen kann bzw ob es was gescheites ist. Interessant klingt es allemal...

Vielleicht weiss jemand was?

gruess
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