Schau das in der heutigen Produktion die Motoren nur noch stichprobenweise
auf dem Prüfstand laufen, sprich vielleicht jeder 20. 30. 50. Motor kommt über-
haupt auf den Prüfstand zum testen, die restlichen Motoren erleben ihren
ersten Start erst im Auto sind also nicht eingefahren wie du meinst.
Die heutigen geringen Produktionstoleranzen erlauben es die Motoren schon
von Anfang an zu belasten, das will aber nicht heissen das die Bauteile an sich
schon alle 100% eingelaufen sind. Sprich eine gewisse Rücksicht die ersten
paar tausend Km sind sicherlich nicht schädlich wenn man lange am Motor
freude haben will. Erfahrungsgemäss entwickeln diese Motoren erst so
gegen 30-50K Km ihre wirklich volle Leistung.
Im Rennmotorenbau gibt man den Motoren höhere Toleranzen, durch diese
höheren Toleranzen verringert sich die innere Reibung und man erzielt eine
höhere Leistung. Der Nachteil der Geschichte, die Abnutzung der Kompone-
ten ist um ein vielfaches höher. Sprich wenn man den Motor nicht einfährt
sondern von der ersten Stunde alles abverlangt, kann unter umständen
eine geringe Mehrleistung erreichen, aber wird ziemlich sicher einen er-
höhten Oelverbrauch bzw. Druckverlust haben und das auch früher...
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