Italiaspeed Original (englisch)
Der 147-Nachfolger wird am 80sten Genfer Autosalon (2010) präsentiert. Vermutlicher Name
"Milano", Produktionsort: Cassino. Motoren:
1.4 TBi (Benzin) mit 135 und 165 PS
1.8 TBi (Benzin) mit 235 PS
1.6 MultiJet2 (Diesel) mit 120 PS
2.0 MultiJet2 (Diesel) mit 170 und 220 PS
Mit 100 Millionen euro ist die C-Plattform (Bravo und Delta) zur C-Evo Plattform weiterentwickelt worden. Prinzipiell Frontantrieb mit Q4-Option bei den stärkeren Motorisierungen.
Der 147 wird als Einstiegsdroge (möglichst tiefer Preis dank reduzierter Ausstattung (120 PS Diesel) und nur einem Modell) in Pomigliano weiterproduziert, auch nach der Verfügbarkeit des Milano. (Ähnlich Punto Classic, Clio Storia,...)
Andere Modelle die kommen:
Crossover
169 auf Chrysler Heckantriebsplattform und mit V8.
Die Chrysler Plattform ist die soeben fertiggestellte Weiterentwicklung der Plattform auf der der 300C gebaut ist, die Plattform ist damals mit Mercedes entwickelt worden, aber in den letzten beiden Jahren einer Weiterentwicklung unterzogen worden. Motoren:
V6-Benzinmotoren ab 2.7 Liter
V8-Benzinmotoren bis 6.1 Liter (neueste entwicklungsstufe des Hemi, bis zu 4 Zylinder können zum Spritsparen automatisch abgeschaltet werden)
V6-Diesel mit 3.0 Liter
Getriebe: Manuell und
Automat (4- oder 5-Stufenautomat)