na ja, verlangen und bezahlen sind sicher zwei verschiedene paar stiefel, genauso wie die bewertung mit den zustandsnoten.
sicherlich hat so mancher anbieter eine rosarote brille auf und sieht in seinem guten "3er" einen zustand "1-2".
die berlina ist für gut 11 000,- euro weggegangen, allerdings weiß ich nichts über deren zustand.
für den touringspider weist classicdata diese 33 000,- euro in deren tabellen aus - die berlina ist dort (weil zu selten) gar nicht aufgeführt.
und in der literatur ist das modell ja fast gar nicht erwähnt, bestenfalls als floppender nachfolger des 1900.
man hat fast das gefühl, man hätte damals in mailand im ruhm des giulietta-erfolges weder lust noch mittel gehabt, einen nachfolger für den millenove ernsthaft zu entwickeln. als man gesehen hat, das das nicht wirklich erfolgreich wird, hat man wohl noch schnell (etwas halbherzig) die 2600er nachgeschoben, um die ganze sache dann still und heimlich auslaufen zu lassen.
andererseits waren 5gang-getriebe und 105PS damals (1958) schon was besonderes. BMW hat seinerzeit noch den barockengel produziert - sicher nicht gerade das modernere auto.
die kapazitäten bei alfa waren wohl völlig für die boomenden kleinen modelle gebunden
und heute ist wohl diese episode zu bedeutungslos, um sie ausführlicher darzustellen.
schade eigentlich...........
ciao werner
Geändert von boccadasse (30.01.2005 um 13:32 Uhr).
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