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Zitat von rosso
Also Chrysler versteht man wegen dem Netz in Amerika. Obwohl ich nicht weiss wie man im Moment da Autos verkaufen soll. Aber das ist eine sehr kurzsichtige Überlegung, zugeben. Mit PSA und Tata haben sie ja bereits Alianzen, wieso sollte man sich diese "Klötze" jetzt kaufen/aneignen?
Was haltet ihr übrigens von einer Alfa Romeo Viper?  |
..ich gehe ehrlich gesagt, immer noch davon aus, dass sich die Agnelli Familie aus dem Auto-Business zurückzieht - und Fiat übernommen wird. Wenn die RG von Marchionne aufgeht, dann ist ab 2010 die 35% Beteiligung ein Vermögen Wert.
..gemäss den Aussagen von Marchionne (vgl. PP auf den vergangenen Seiten) vor paar Tagen, will er - falls die Krise 'gebrochen wird' an den Zielen für 2010 festhalten! Alfa + Lancia je 300'000 Einheiten!
Ich gehe davon aus, dass der US Kongress die Chrysler Pläne befürwortet, ev. nochmals Geld reinsteckt. GM+Ford kommen so rasch unter Zugzwang. Ford will, gemäss eigenen Aussagen, den Ka (Fiat Entwicklung
), den Fiesta sowie den Europäischen Focus in den USA verkaufen, GM wird entsprechend nachziehen müssen - neben Opel auch Korea-Ware verkaufen (teilweise bereits heute... vgl. Saturn)
Wenn alles klappt, dann könnten wohl bereits Ende 2009 die Bänder laufen. Bin gespannt.