Jep, ich meine damit die Arretierblöcke. Diejenigen kann man tatsächlich verkehrt an einem anderen Nockenwellenbock montieren. Das Resultat ist dann ein, ja irgendwie dängelndes, sägendes Geräusch. Dabei werden dann die Auslasskollektoren übermässig heiss. Also bei Teillast, Temperaturen, als ob man gerade mit Volllast auf der Autobahn war. Im Dunkeln ist dann sogar ein leichtes glühen sichtbar. Würde in diesem Fall nocheinmal die Steuerzeiten und Riemenspannung kontrollieren. Safety first! Danach weiterposten. Tip am Rande. Den Riemen von der Ausgleichswelle denn nicht allzu staff spannen. Da somit weitere unangenehme Pfeifgeräusche die Folge wären.
