Schwungrad wuchten beim V6, wie?
Mörger
da ich ein bischen an meinem Schwungrad rumgefräst habe, müsste ich ja das Ding neu wuchten.
Nur geht das ja nicht einfach so, da das Schwungrad ja nicht ausgewuchtet ist. Auf der Motorseite sieht man eindeutig eine Asymmetrie.
Trotzdem sieht man aber auf dem originalen Schwungrad Bohrungen zum Wuchten.
Nur wie soll das funktionieren?
Muss ich mitsamt Kurbelwelle und Riemenscheibe wuchten?
Was halten dann die Lager davon, wenn ich die auseinandernehmen muss?
Dann könnte ich die ja gleich neu machen?
Gruss
Höbber
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Eine Kutsche wird von Antrieb gezogen, ein richtiges Auto wird vom Antrieb geschoben.
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