meine alfas
Hi Säm & Rosso,
ich werde mich an euren Ratschlag halten.
Und jetzt ganz lokker zu meine 2 Alfas, zusammen mit meine Brüder besitze ich:
- einen GTV 2000 Bj '72 der noch nie restauriert wurde, der kein Rost kennt (sollte aber bald neu lackiert werden), Motor und Getriebe wurden erneuert,
- einen GTJ 1300 '70, Kantenhaube der mit hydraulische Kupplung, dieser wurde vor ca. 15 Jahre total restauriert (aus zwei, einem), er wurde in den letzten 7 Jahre leider kaum gefahren, aber wir sind dabei einige arbeiten durchzuführen so dass er wieder auf der Strasse kommt, insbesondere müssen wir an der Hinterachse arbeiten (das einzige Teil was dahmals leider nicht demontiert wurde, auto war einfacher zu bewegen...), Bleche sind ok aber Büchsen sicherlich nicht. Motor (wie der 2l auch) wurde von einen guten und bekannten Mensch (leider nicht mehr mit uns), Alfa Spezialist namens Giacomo Pozzoni erneuert (nicht serienmässige Nocken usw.).
Es waren schöne Zeiten als ich als Student unter meinen GTJ basteln konnte und manchmal mit dem Auto von Herr Pozzoni (weisser Alfa Romeo 1750 mit Kompressor aus den dressiger jahren, heute in Zürich bei einen Sammler) als Beifahrer die Monza Strecke geniessen konnte. Die Werkstatt führt der Sohn heute, es ist eine gute Quelle besonders für Dokumentation (falls jemand was braucht ...)
In den nächsten Monate werde ich menen Kusän (richtig??) helfen einen GTZ 1300 (Zagato) zu restaurieren (komplett zu zerlegen), diese Geschichte ist aber noch ganz am Anfang (Auto ist aber da).
Zum Thema Restauration möchte ich sagen dass wir bei den GTJ eine gute Arbeit gemacht haben, heute würde ich einiges aber anders machen, dahmals gab es nicht die Möglichkeit so einfach an Infos zu kommen wie heute mit Internet. Bei einer Restauration ist Information die zweit wichtigste Sache (die erste ist die Substanz beim Auto).
Ciao
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