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#1
21.06.2006, 15:13
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Fehlermeldungen
Hallo Leute
Nachdem ich Ende vergangenen Jahres Probleme hatte mit Fehlermeldungen auf dem BC (laut Garagist hätte es die Lambdasonde sein sollen - der Fehler ist mittlerweile nicht mehr aufgetaucht...  ) meldet sich nun der BC erneut - Meldung: Klopfsensor defekt.  Ich habe mich nun durch unzählige Foren gekämpft und Stundenlang Beiträge zu ähnlichen/gleichen Problemen (die anscheinend die meisten 156er-2.0-JTS-Besitzer zu haben scheinen) gelesen. Der Tenor ist eigentlich immer derselbe. Fehlermeldung löschen lassen (kostet bei mir übrigens Fr. 48.- pro Mal), da der Ersatz der Lambda-Sonde nichts brachte. Im weiteren wird immer wieder auf den LMM hingewiesen, der gewechselt werden sollte. Ich vermute nun folgendes: Das Problem mit dem Klopfsensor ist dasselbe wie bei der Lambda-Sonde - irgendein Wackelkontakt oder so verursacht eine Fehlermeldung, aber einen echten Fehler gibt's in dem Sinne gar nicht. Nun kommt dazu, dass der LMM rund Fr. 400.- kostet (der Ersatz des Klopfsensors im Übrigen auch...). Was soll ich machen? Zuerst mal den LMM wechseln lassen? Den Alfa verkaufen? Kann ein defekter LMM auch bewirken, dass ich im unteren Drehzahlbereich (bis ca. 3000 rpm) eine von mir aus gesehen schlechte Leistungsentwicklung habe (kein schöner Durchzug, danach "Explosion" der Leistung ab ca. 3000 rpm)? Bin frustriert, dass die Werkstätten immer nur wechseln wollen und sich nicht wirklich nach einer fundierten Lösung umsehen (Fiat Schweiz anscheinend dito). Ich wohne im Raum Stadt Bern und habe leider nicht so viel Auswahl an Alfa-WS. Kann mir evtl. jemand noch einen Tipp für eine wirklich gute (Alfa-)Garage geben? Würde dafür sicherlich auch etwas weiter fahren! Würde mich über Antworten freuen. Gruss aus Bern 
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#2
21.06.2006, 15:36
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Naja man kann sich auch durch dreitausend Foren kämpfen und millionen von
Posts lesen, wenn das Steuergerät einen Fehler wie Klopfsensor oder eben wie zuvor Lambdasonde herausgibt ist auch ein Fehler vorhanden, dein Garagist hat ja zuvor nach der ersten Fehlermeldung die Lambdasonde gewechselt danach ist er ja verschwunden, was sagt dir das....? Also ganz einfach den Fehlerspeicher nochmals auslesen, wenn er nur diesen Fehler "Klopfsensor" herausgibt, ggf. die Verkabelung und die Stecker aus- messen und kontrollieren, wenn diese in Ordnung sind den Klopfsensor tau- schen thats it... Das Auto zu wechseln währe wohl zuviel des guten, schliesslich sind dieselben Bosch Teile auf sehr vielen anderen Fahrzeugen montiert, sprich eine Lösung ist das wohl kaum, da gleich welches Auto du fährst Teile kaputtgehen können vor allem wenn sie von Bosch sind... 
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#3
21.06.2006, 15:37
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PS: Ansonsten kannst du dir bei mir ein EOBD Lese- und Löschgerät kaufen
damit kannst du die Fehler selber lesen und auch löschen ohne die Garage wichtig ist einfach dass das Auto über einen EOBD Stecker verfügt, so ab ca. 2001 Standart. Preis CHF 250.00
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#5
30.06.2006, 10:59
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Hallo zusammen.
Danke für Eure Antworten - leider hat es mich für ein paar Tage ins Bett geschlagen (Sch....grippe - im Sommer...). Um noch ein Missverständnis auszuräumen - evo - die Lambda-Sonde wurde eben NICHT gewechselt! Mittlerweile habe ich festgestellt, dass das Problem sich einzugrenzen beginnt. Dies geschieht folgendermassen: Sobald wieder die Fehlermeldung (Motorüberw....blablabla) erscheint. Gebe ich in unteren Gängen tüchtig Gas, sprich, ich drehe den Motor bis auf ca. 6000 Touren hoch. Dann fahre ich auf der Autobahn ein Stück lang im 3. Gang (ca. 100 Km/h). Meistens erscheint dann beim nächsten oder übernächsten Start die Fehlermeldung nicht mehr. Allerdings ist sie nach vielleicht 30 Km wieder da. Ich bin sozusagen Ratlos. Könnte es evtl. auch nur ein defektes Kabel (Wackelkontakt?) sein? @ Chris 75 Kannst Du mir bitte noch genauere Angaben machen betr. Hadorn? Ort und ggf. Telefonnummer...nur so der einfacheren Suche wegen. Sorry, wenn ich nicht erwähne, wo ich zur Zeit bin - weiss per Zufall, dass mein Garagist hier auch mitliest (-schreibt?). Könnte auf entsprechende Kommentare seinerseits eigentlich verzichten.
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#6
30.06.2006, 12:11
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Die Vorgehensweise ist immer dieselbe, wenn ein Sensor vom Steuergerät als
defekt erkannt wird dann mit den richtigen Mitteln diesen prüfen und ggf. ihn ersetzten, bzw. dessen Peripherie instandsetzen nicht mehr und nicht weniger.
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Linear-Darstellung
