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#391
28.12.2008, 16:25
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Zitat:
Tu ti sei fatto di farina avariata doppio 00 !!! Ma piantala di raccontare cazzate,che vorresti dire che siccome la 75 è stata commercializzata in era FIAT,la 75 è una FIAT..... E dato che in Alfa non c'erano soldi eccoti i 12V e 16V Twin Spark ALFA ROMEO già pronti ...  Vogliamo parlare anche dei BOXER ? Intanto la SUBARU li ha sviluppati e ha anche un boxer Diesel... Ecco il BOXER 2.0 L che era pronto...  L'unica differenza tra la Mi.to e GP a parità di CV e allestestimento sono le sospensioni contrattive....e il resto è la brutta copia della GP....ma che perdo a fare tempo con certa gente che ha la FIAT nel DNA...  Una supposta FIAT al giorno porta allucinazioni impressionanti.....mi sa che voi ne fate uso a iosa  Zitat:
Ti sei dimenticato la SEAT..... ma ti rendi conto che sei ridicolo ? Cosa era la SKODA,la SEAT 20 anni fà .....ma piantala vuoi mettere nello stesso sacco la l'Alfa con la SKODA,la SEAT e la stessa AUDI ? Questo è l'ultimo intervento....mi sono rotto le palle
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori " Geändert von Alfa164 Super 24V (28.12.2008 um 16:28 Uhr). 
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#392
28.12.2008, 18:09
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Ahahahah quando sei forte Lui, ma quando metti le photo le guardi anche per bene, hai visto la data che ci sta sopra la photo o no....? Va bene avere i occhi ottusi ma a tal punto...? Lui parli parli ma senza avere fondamentalmente fatti i paragoni, percio non ne vale la pena che ti vengo a spiegare differenze ulteriori tra i modelli, ma solo per citarne uno di tanti altri, che neanche e piccolo sono le turbine diverse, giusto per dare l'idea che tra parlare e fatti ce ne sta anchora di strada...  Poi infatti le Seat di 20 anni fa erano Fiat ahahahah. Ma sei tu a parlare che l'Alfa qua e la, nel stesso tempo ti compreresti un Golf dopato? Ma scher- ziamo? Audi montava asse fisse posteriori del Golf fin su al A6 cioe un tale macchine nemmeno aveva la sospensione indipendente sul posteriore e gia queste costavano senza problemi 80K, e almeno a tal punto non era arrivata la Fiat, ogni modello aveva sempre le sue specifiche caratteristiche e questo cominciava gia dal motore. Se poi al giorno d'oggi si fa la stessa cosa in Fiat dove ce di male, noi siamo quelli che vogliamo sempre piu gadgets e sicurezza nelle vetture, e in seguito viene risparmiato sul altro campo, non vedo niente di male, anche perche oggi i componenti vengono forniti da due o tre grandi aziende che fornischono tutto il mondo, percio una sospensione TRW la trovi su BMW e Alfa nel stesso modo, dove e il problema, come detto solo chi ha i occhi ottusi non se ne rende conto, marche in proprio non possono sopra- vivere ai giorni d'oggi e meglio spartire componenti, che cazzo me ne frega se adesso il body computer o la centralina, o il relais xy e lo stesso che e montato sulla Punto...? Giusto solo il vero Alfista *lol*
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#393
29.12.2008, 11:49
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Cosa centra la data di una foto? Quelle sono PRESS Foto e hanno la data in cui è stato presentato al pubblico il TS 12V e 16V Alfa Romeo Poteva avere anche la data del 2008,non cambierebbe una virgola Cosa vorresti dire che la SZ/RZ anche se uscita in era FIAT è frutto dell'ingegno FIAT ? La SZ/RZ è una 75 quindi un'Alfa Romeo D.O.C Vale la stessa cosa per la 75 che nella 2.Serie dei motori Twin Spark fece uso di materiali piu scadenti,giusto per non smentire di quanto squallida sia questa azienda...lo fece per fare avere piu prestigio e visione al mondo dei suoi Twin Spark Pratola Serra..... Cosa vuoi discutere con un FIATTARO convinto come te.....diresti pure che il Lampredi ( il Bialbero Fiat ) sarebbe superiore al Bialbero Alfa Romeo giusto ?
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori " Geändert von Alfa164 Super 24V (29.12.2008 um 12:20 Uhr).
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#395
29.12.2008, 19:46
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io piuttosto di comperare un prodotto mediocre di origine fiat, guido una giapponese (almeno quella è "vera" e ha un'ottima relazione qualità / prezzo).
...e le mie ALFA ROMEO le tengo strette strette.
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#396
29.12.2008, 21:48
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Per prima cosa non volevi piu rispondere in questo thema? Ti autocontradici... Si infatti la Foto la presentano nel 1988 e tu mi vieni a dire che Fiat non ha niente a che fare con queste? Ma fammi il favore Lui, qua si va sul ridicolo credo che hai piu che un pochino la vista troppo ottusa in merito, ma tu come Fiatcromattaro lo dovresti sapere meglio ma forse mi sbaglio io... Non so quandi motori TS Nord che nelle 75 e 164 anchora girano belli e tranquilli con X100K di chilometri, e tu che mi vieni a dire di materiale scadente? Anche se sarebbe cosi, la pratica ha mostrato il contrario che i motori della ultima generazione non li ammazzavi al contrario delle Alfette e delle Giuliette che ne ho avute abbastanza per poterlo giudicare, percio anche se sarebbe vero i fatti son diversi... Credo che il TS16V e il miglior esempio di quello che dicevo io, quel motore o meglio quella versione, anche se il basamento era praticamente identico alle sorelle della Fiat, la testata e inclusio collettore di aspirazione e scaricho erano esclusivi Alfa, e mantenevano il carattere Alfa senza a spartire niente anche se forse il basamento non era piu in lega, era o meglio e un motore va forte. Percio anche se ce stata una unificazione l'Alfa ha ricevuta la sua, come detto puoi rimanere nel 1901 non cambia che per nessuno rimane fermo il tempo. Sinceramente io non mi faccio seghe mentali come a te o forse altri se il motore qua o la e meglio del altro, in termini tecnici il Alfa Nord insegnava, per se per questo il Lampredi con testata 16V e un mostro, perche e venuto aggiornato noi qua giriamo con +/- 350cv su basamento originale, e 390cv con una ade- guazione del manovellismo, un Alfa Nord lo spacchi in due se vuoi oltrepassare i 300cv, questa e anche realta, percio ogni scarafone e bello a mamma sua...
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#397
29.12.2008, 21:55
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Si e per fortuna che quelle "vere" giapponesi vengono prodotte su linee di montaggio Fiat COMAU in europa, ragazzi svegliatevi...
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#398
29.12.2008, 22:12
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La FIAT ha bisogno di coglioni come voi,senno non venderebbero neanche
spillini !!  Spero che la FIAT fallisca al piu presto e non riceverà piu incentivi statali ( la FIAT è un'azienda PRIVATA e se ha i conti in rosso deve fallire ) Non so cosa ti sei mangiato per Natale,ma sicuramente qualcosa che ti ha bloccato il cervello Un consiglio : CURATI PRIMA CHE È TROPPO TARDI ( e mo toccati pure le palle ) Il Twin Spark 8V BIALBERO un prodotto FIAT ..... tss  Ti meriti affettuosamente ed amichevolmente un  Scusa ma quando ci vo ci vo e che cazz
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori "
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#399
29.12.2008, 22:28
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Si penso proprio che mi ha bloccato qualcosa, ma penso piu che
siano le gran'cazzate tue che schrivi con tutta sta leggerezza... Ma se forse ti brucia il culo, n'a raccomandazione mia prova con meno peperoncino de soverato, e non usa il riscaldamento sedile della tua Croma... Poi co tu mettilo come vuoi, pre Fiat nada TS, dopo Fiat TS credo a casa mia 1988 non e 1985 ma ce gente che dice che 1+1 faccia anche 3 per me va bene, penso chi sa leggere e contare sa la sua... PS: Incentivi statali glie le ingroppano in tutto il mondo, non vedo perche una azienda come la Fiat ne deve fare meno, cioe nel commercio e cosi che nel modo o nel altro i soldi ritornano al stato...
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#400
29.12.2008, 22:29
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Ecco il posto giusto dei FIAT TWIN SPARK Pratola Serra ( vicino ai cassonetti )
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Linear-Darstellung
