Restauration Junior - Alfa Forum Schweiz
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  #1  
Alt 23.01.2006, 12:18
Benutzerbild von QV
QV QV ist offline
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Registriert seit: 04.04.2004
Beiträge: 1.146
Lächeln Restauration Junior

Hello... bin auch wieder mal da...

ENDLICH

Mein 1300 Junior ist bereit zum schweissen (alles ausbaut und vorbereitet) und ich habe einen Carrossier gefunden, der meint "alles halb so schlimm, wegen des bisschen Rosts " ... auch preislich haben wir einen guten Kompromiss gefunden. Wenn alles gut geht ist mein Baby in 2-3 Monaten auf der Strasse...

WENN alles gut geht... Denn ich habe immer noch das "Problem" des 2.0 Liter-Motors, der eingebaut ist.

Gibt es wirklich keine Möglichkeit, dies so zu prüfen?

Besten Dank für die Tipps!

QV, der eigentlich Freude am 2-Liter Wecker hätte
__________________
"This is just a great bass so I‘m very lucky to have it. Plus, not only do I have it but I got it for free because I‘m a big pompous rock-star. And, the richer you get, then they start giving you stuff for free. Like you really need it, right? Isn't that weird?" - Flea


..i Quadrifogli non crescono più..

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  #2  
Alt 23.01.2006, 13:03
Benutzerbild von Chris 75
Chris 75 Chris 75 ist offline
Freak
 
Registriert seit: 14.01.2004
Beiträge: 1.628
Standard

Das prüfen geht sicherlich aber den Veterenaneintrag bekommst du so nicht mehr. Dafür müsste das Auto im Originalzustand sein.

gruss Christoph
__________________
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!!
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  #3  
Alt 23.01.2006, 13:04
volker hauser volker hauser ist offline
Freak
 
Registriert seit: 10.07.2002
Beiträge: 1.288
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wenn dein schweisser schon am schweissen ist
kann er ja gleich das zahlenblech im motorraum
umschweissen wenn du ihm einen abgerotzten
2000er bringst.

das war jetzt:



aber das blech würde sich nicht wehren ....
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  #4  
Alt 23.01.2006, 13:48
quasi01 quasi01 ist offline
Maniac
 
Registriert seit: 07.09.2003
Beiträge: 567
Standard

Zitat:
Gibt es wirklich keine Möglichkeit, dies so zu prüfen?
QV, der eigentlich Freude am 2-Liter Wecker hätte

Hallo QV

ob da ne möglichkeit besteht, kann dir der zuständige MFK Auskunft geben. Ruf die mal an, und keine angst, die werden nicht auf dich schiessen wenn du sie mit dem Problem konfrontierst

Gruss Martin
__________________
Oo==V==oO
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  #5  
Alt 23.01.2006, 14:38
Benutzerbild von Bertone1973
Bertone1973 Bertone1973 ist offline
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Registriert seit: 21.04.2004
Beiträge: 357
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hi qv,

soviel ich weiss, hast du die gleichen anforderungen wie bei einem motortuning zu erfüllen, d.h. da dein zweiliter motor sicher > 20% mehrleistung wie die 1300er bimmel hat, muss nachgewiesen werden, dass die bremsen und das fahrwerk der leistung des zweilitermotors entsprechen.

auf jedenfall geben dir die vom strassi die kompetenteste und richtige antwort.

gruss

Bertone1973
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Bertone per sempre !
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  #6  
Alt 23.01.2006, 14:51
quasi01 quasi01 ist offline
Maniac
 
Registriert seit: 07.09.2003
Beiträge: 567
Standard

Zitat:
Zitat von QV
habe einen Carrossier gefunden, der meint .....


hoffentlich weiss er auch ,wär nicht der erste spengler der sich bei der kostenschätzung arg verhaut und nachkalkuliert, lass es dir schriftlich geben zusammen mit der mängelliste.


Zitat:
QV, der eigentlich Freude am 2-Liter Wecker hätte

gruss martin.. der dir eher geraten hätte den ganzen Zirkus gleich mit nem 2000er durchzuziehn.
__________________
Oo==V==oO
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  #7  
Alt 23.01.2006, 19:16
Benutzerbild von QV
QV QV ist offline
Freak
 
Registriert seit: 04.04.2004
Beiträge: 1.146
Standard Danke...

ja dann werden wir morgen mal den Kollegen auf'm Amtauf den Zahn fühlen...

@martin: man muss halt nehmen, was man findet

@volker: eigentlich auch meine Devise: legal oder illegal=scheissegal... aber eben...

war übrigens auch nur spass ...eigentlich oder so

Danke Jungs!
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..i Quadrifogli non crescono più..

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  #8  
Alt 24.01.2006, 02:41
volker hauser volker hauser ist offline
Freak
 
Registriert seit: 10.07.2002
Beiträge: 1.288
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auf den 2 liter den einfachvergaser der 1300 ti draufschrauben
drehmoment aber keine leistung das sollte klappen
und wenn die bimmel schon draussen ist gleich noch die
motornummer ändern
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  #9  
Alt 24.01.2006, 16:32
anton.alfa anton.alfa ist offline
Maniac
 
Registriert seit: 09.09.2002
Beiträge: 524
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Hmm.. nur so als Randbemerkung:

Die Liste mit den Gusszeichen im Zylinderkopf habe ich von einem Mitarbeiter der Motorfahrzeug-Kontrolle erhalten.
Und den Unterschied mit dem Abstand zur Wasserpumpe kennen die auch.

Gruss

CHristoph
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  #10  
Alt 24.01.2006, 17:45
volker hauser volker hauser ist offline
Freak
 
Registriert seit: 10.07.2002
Beiträge: 1.288
Standard

es geht do darum wie bekomme ich 20% weniger leistung
dann bin ich doch im bereich des machbaren

87 ps des 1300er +20% = 104,4 ps
2L der eh nur 115 hat einfachvergaser drauf dann klappt das
und das drehmoment ist da
ich kann dir einen 2L auch so einstellen, daß er 190nm
hat aber nur 85 ps

ein prüfstandsprotokoll des tcs wird doch reichen.... odddder

wie du siehst führen viele wege nach rom.

gruxx
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