#11
|
||||
|
||||
Zitat:
Seien wir mal ehrlich...Alfas sind nun mal keine "normale" Autos vorallem die älteren... So sehe ich das zumind. wenn ich einen Golf mit dem selben Jahrgang hätte würde ich auch weniger darauf achten...aber ich habe einen Alfa und der läuft...hoffe ich zumind. ;-)) auch noch eine weile wenn ich auf ihn acht gebe... |
#12
|
||||
|
||||
ich hab an meinem Auto das Castrol RS 10W60. Hat zwar schlechtere Kaltstarteigenschaften doch bei Temperaturen ab 100Grad und Höher ist der Schmierfilm deutlich dicker als beim originalen 10w40. Gerade bei hohen Temperaturen ist die Viskosität wichtig. Bei scharfen Fahrten an Bergpässen und Trackdays hab ich oft Öltemperaturen von 120Grad in der Ölwanne, ergo im Motor noch höher...da ist die Viskosität entscheidend.
Logisch ist auch, für Gipfeli holen am Sonntag morgen und gemütlichere Fahrer spielt das Öl nicht so eine Rolle. 10W60 Viskosität bei 100Grad: 22.2 mm2/s http://www.castrol.com/liveassets/bp...witzerland.pdf 10W40 Viskosität bei 100Grad: 14.3 mm2/s (dünnerer Schmierfilm) http://www.castrol.com/liveassets/bp...witzerland.pdf Zum Vergleich ein LongLife-Öl 0W30 Viskosität bei 100Grad: 12.2 mm2/s http://www.castrol.com/liveassets/bp...ngtec_0405.pdf |
#13
|
||||
|
||||
Zitat:
willst du uns damit sagen das ein golf zuverlässiger ist wie dein alfa???
__________________
www.df-cars.ch |
#14
|
|||
|
|||
Zitat:
nee das liegt nur dran daß alfa fahrer nicht ganz normal sind alte alfamotoren sind traktormotoren und die laufen mit allem. gruxx |
#15
|
||||
|
||||
Die Viskosität sagt aber nichts über die eigentliche Schmierfilmstabilität
aus, bzw. dessen Druckfestigkeit bei der entsprechenden Temperatur, es sagt nur was darüber aus wie "zähflüssig" das es in einem bestimmten Temperaturbereich noch ist.... Ich verwende in den Turbomotoren auch das Castrol RS, Vorteil ist es das bei alten Motoren die mit grösseren Fertigungstoleranzen versehen sind die höhere Viskosität des 10-60 Oel für einen höheren Oeldruck sorgt. Moderne Longlife Oele mit hohen Viskositäten verstehen sich nicht so mit den alten Motoren und sind dort nicht wirklich empfehlenswert. Bei 08/15 Motoren tut es meist ein jegliches Motorenoel, einfach darauf schauen das die Viskosität mit der vom Hersteller vorgeschriebenen Wert übereinstimmt, die Qualität des Oels wird in verschiedenen Spezifikationen festgehalten, für alle die es interessiert empfehle ich die Seite von Castrol: http://www.castrol.de Zitat:
Geändert von evo (11.01.2006 um 11:59 Uhr). |
#16
|
||||
|
||||
@Frescy: Ich würde nicht gerade Geld darauf wetten, dass mein Alfa nochmals 100'000km hält aber ich denke mit der nötigen Liebe und Fürsorge könnte es klappen... ;-))
@volker hauser: Da könnte noch was dran sein... ;-)) |
#17
|
|||
|
|||
@Bl4ck_Sh33p
Ich gebe dir jetzt mal eine ganz einfache Antwort auf eine ganz einfache Frage: Bleib beim Selenia! Steht ja nicht grundlos im Benutzerhandbuch und auch nicht grundlos verwenden AR Garagen Selenia! |
#18
|
||||
|
||||
Jep hab ich auch gemacht...bin beim Mech gewesen...
|
#19
|
||||
|
||||
Zitat:
Der Grund dürfte wohl darin liegen das Selenia zur Fiat Gruppe gehört... |
#20
|
||||
|
||||
Zitat:
Indirekt schon. Je höher die Viskosität, desto besser kann sich das Öl in den Brennräumen verteilen und an die richtigen Stellen "fliessen". mm2/s heisst doch, wieviel mm2 pro sekunde das Öl abdecken kann..je höher desto besser.... ....
|