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#42
07.11.2008, 09:27
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Zitat:
Ja da hast Du recht, was ich sagen wollte ist, dass die meisten sich nicht diese Modelle leisten können. Aber sie kaufen dan eben kein z.b ein M3, sondern ein 318. Somit verdient BMW ncht viel beim M3, aber sie haben einen "normalen 3er" verkauft und haben einen alten oder neuen Kunden. Deswegen bin ich der Meinung Alfa müsste auch wieder die GTA Modelle bringen. Dem 147 hat es bestimmt gut getan. saluti 
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#43
07.11.2008, 10:02
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...beim 8C der ausschliesslich in Zeitschriften zu sehen ist noch viel weniger  Nicht falsch verstehen ich bin nicht 'Pro Fremdmarke' aber diese Argumente ziehen wirklich nicht. Da muss sich Alfa etwas anderes/besseres einfallen lassen als ein Alfa-Emblem auf einen leicht abgeänderten Maserati zu kleben und diesen zu Preisen weit weit weg von gut und böse zu Verkaufen.
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Es gibt keinen effektiveren Weg, Träume zu zerstören, als sie sich zu erfüllen.
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#44
07.11.2008, 19:24
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Zitat:
Schlechter Witz, der MiTo ist zu 99 % ein Produkt von Wolfgang Egger und alle Rundungen und Kurven stammen von ihm. Das er jetzt bei Audi zeichnet, habe ich noch nicht wirklich gesehen, viel mehr Rundungen haben die nicht bekommen. Ist aber wohl das Problem, dass dort enorm grosse Teams arbeiten und er zwar Chef aber nicht Machthaber ist... Soviel ich weiss, hat er den 149 so gut wie fertig gezeichnet und auch die ersten Objekte absegnen lassen, also ist auch der 149 ein Kind von Wolfgnag Egger...
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News und Stories zu Alfa Romeo: http://www.alfavisione.net Gruender von http://www.alfa-news.ch und http://www.alfanews.blogspot.com
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#46
08.11.2008, 21:32
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Bist du sicher ? Der Mi.To stammt von Manuel Diaz Italo-Argentinier und designer des Centro Stile
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#47
11.11.2008, 20:10
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Als der Wolfgang Egger von Audi abgeworben wurde verlor er die Rechte an seiner Arbeit, sonst hätte er nicht gehen dürfen. Der Manuel Diaz sagt mir nichts, der ist wohl eher Teammitglied statt Verantwortlicher... Zitat aus der Original Pressemeldung: „Ein echter Alfa Romeo, dynamisch und muskulös“ – so beschreibt Lorenzo Ramaciotti, seit 1. Juni 2007 Vize-Präsident Design der Fiat Gruppe & Maserati den bereits vor seinem Amtsantritt unter Leitung der früheren Alfa Romeo-Designchefs Wolfgang Egger und Frank Stephenson fertiggestellten MiTo. Soviel mir zugetragen wurde hat Stephenson versucht, vieles zu ändern aber er ist nicht durchgekommen mit seinen Ideen und dann auch gegangen.
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#48
11.11.2008, 20:47
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 Du bist aber "en lustige"  Alle wissen es dass der Mi.To Diaz Kind ist ...nur der Didi nicht ...  Hast ja am 26. August 2008 selber darüber geschrieben......... => http://alfanews.blogspot.com/2008/08...en-fahren.html Hier noch Manuel Diaz Seite => http://www.juanmanueldiaz.com
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#49
12.11.2008, 00:36
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*lol* Der ist definitiv zuviel.... 
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#50
12.11.2008, 04:28
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schon klar erinnert sich der Didi nicht was er gescrieben hat
seine lieblingsbeschäftigung ist eben Ctrl "C" >>> Ctrl "V"
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Anonima Lombarda Fabbrica Automobili 1910 - 1986 Geändert von UTR (12.11.2008 um 04:30 Uhr).
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