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#1
15.02.2008, 18:16
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Doppelkupplungsgetriebe
Hi zusammen
Endlich mal eine gute Nachricht  Fiat investiert in Doppelkupplungsgetriebe. Wie BMW und VW hat nun auch die Fiat Gruppe das Doppelkupplungsgetriebe als goldenen Mittelweg zwischen automatisierten Schaltgetrieben und Automatikschaltboxen erkannt. Ab Herbst 2009 will man diese Getriebeform im Programm anbieten. Das neue DSG wird im Fiat Grande Punto und Fiat Bravo ins Sortiment aufgenommen, aber auch in den verschiedenen Modellen von Lancia und Alfa Romeo wird DSG angeboten werden. http://www.alfa-news.ch/index.cfm?Ca...il&back=tr ue Kann mir hier jemand gleich noch die Nach -und Vorteile den Automatikgetribe Selespeed und Q-Tronic sagen ? Könnte für mich einen Kaufentscheid sein ! Besten Dank und Gruss cybernet 
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#2
15.02.2008, 18:48
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Info-Links in Englisch: http://www.italiaspeed.com/2006/cars...ines/0911.html http://www.italiaspeed.com/2006/cars.../dsg/0305.html
Irgendwo habe ich gelesen, dass zum Zwecke der Produktion einer neuen Getriebe-Generation (http://www.italiaspeed.com/2008/cars...lant/2801.html) eine Fiat-Fabrik im Piemont massiv ausgebaut wird. Unterschied zu normalen Getriebe: die beiden Kupplungen schalten jeweils die Hälfte der Gänge (Kupplung 1: 1,3,5; Kupplung 2: 2,4,6). Geändert von AJesse (15.02.2008 um 18:55 Uhr).
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#3
15.02.2008, 20:12
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Aus Wikipedia:
Zitat:
Ein Vorteil für das Portemonnaie: durch die Lastverringerung wird vermutlich die Kupplung und das Getriebe länger halten, beim Beschleunigen verliert man weniger Geschwindigkeit und dadurch spart man Benzin... Ausserdem wird es einfacher einen Hybrid (Elektro/Verbrenner) zu realisieren. Was auch gefällt: wenn es für Alfa kommt, wird sicher das Q2-Differnetial drauf passen und damit auch für die Fiats einbaubar sein. Geändert von AJesse (15.02.2008 um 20:17 Uhr).
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Linear-Darstellung
