Alfa Romeo Giulietta (ehem. Milano / 149) - Progetto 940 - Seite 28

wpa · #**271** 25.01.2010, 09:01

So werde ich und Familie in den Urlaub fahren

Milano · #**272** 25.01.2010, 15:51

Milano · #**273** 26.01.2010, 07:42

und weiter geht's:

AJesse · #**274** 10.02.2010, 09:18

Hoffen wir mal, dass Quattroruote hier richtig liegt

Zitat:

Zitat von 4ruote

Al lancio, che avverr� subito dopo il Salone di Ginevra di inizio marzo, saranno disponibili cinque motorizzazioni: tre a benzina (1400 turbo da 120 CV, 1.400 turbo Multiair da 170 CV e il citato 1.750 da 235 CV) e due diesel (1.600 da 105 CV e 2.000 da 170 CV).

Bei der Lancierung, sofort nach dem Genfer Autosalon werden 5 Motoren zur Verf�gung stehen. 2 Diesel (1.6 mit 105PS und 2.0 mit 170PS) und 3 Benziner (1.4 MultiAir mit 120 und 170 PS und als Kr�nung: 1750 mit 235 PS)

Auch wenn die Plattform ja f�r den Gesamtkonzern (inklusive Jeeps) geplant wurde...

Zitat:

Zitat von 4ruote

La sospensione posteriore, in particolare, � una Multilink completamente nuova, studiata per adattarsi nel modo migliore anche alla configurazione sportiva,

Die Hinterachse wurde speziell modifiziert und es kommt eine absolut neue Multilink Aufh�ngung zum Einsatz, die an die Sport-Konfiguration (als Optional verf�gbar) anpassbar ist.

evo · #**275** 10.02.2010, 09:55

Was ich an den Deppen nicht verstehe, wieso sie nicht gleich den Biturbodiesel
lancieren im Giulietta mit dem Automatikgetriebe, mit solche Sachen habe ich
dann echt m�he, hoffe dann mal das sie diese dann relativ schnell nachreichen.

AJesse · #**276** 10.02.2010, 10:12

Zitat:

Zitat von evo

Was ich an den Deppen nicht verstehe, wieso sie nicht gleich den Biturbodiesel
lancieren im Giulietta mit dem Automatikgetriebe, mit solche Sachen habe ich
dann echt m�he, hoffe dann mal das sie diese dann relativ schnell nachreichen.

Einer der Kommentare auf 4ruote ist: "Warum kommt der 1.6 Diesel in der schwachen 105 PS Version und nicht in der nnormalen 120PS Version?"

evo · #**277** 10.02.2010, 11:52

Verstehe es echt nicht, da m�ssen sie sich nicht wundern wenn es nicht l�uft,
was mir zuwider ist, das man eigentlich die Motoren h�tte, zumindest wenn wir
von Diesel sprechen die high-end und absolut Stand der Technik sind und dann
eben irgend eine Moulinex Friteuse anstelle dieser reinpflanzt der �berholt ist
seit langem, die einzige logische Erkl�rung die ich mir geben k�nnte ist das
man diese Motoren aus rein kostentechnischen Gr�nden anbietet um sich
dann g�nstige Einsteigermodelle zu erschaffen...

didiklement · #**278** 11.02.2010, 09:24

Zitat:

Zitat von AJesse

Einer der Kommentare auf 4ruote ist: "Warum kommt der 1.6 Diesel in der schwachen 105 PS Version und nicht in der nnormalen 120PS Version?"

Das ist rein aus steuerlichen Gr�nden, die 105 PS-Version ist in vielen L�ndern steuerbefreit wegen geringem CO2-Ausstoss.

Was ich derzeit vernehme ist, dass die Motorenpalette recht klein gehalten wird. Die 235 PS-Version steht in weiter Ferne, die 170 PS-Version kommt nur, wenn entsprechende St�ckzahlen erreicht sind. Ist derzeit nicht ganz einfach...

wpa · #**279** 11.02.2010, 11:50

Zitat:

Zitat von didiklement

Die 235 PS-Version steht in weiter Ferne, die 170 PS-Version kommt nur, wenn entsprechende St�ckzahlen erreicht sind. Ist derzeit nicht ganz einfach...

Seit wann ist die 170PS version nicht mehr aktuell, dass war doch ganz offiziell angek�ndigt worden?

Also bei mir reisst langsam der Geduldsfaden, wenn die so weitermachen dan wechsle ich die Marke!! (und es braucht viel bei mir, dass ich wechsle)

evo · #**280** 11.02.2010, 14:07

Naja gewissen Quellen vertraue ich nicht wirklich...

Gewissen schon mehr:

Zitat:

Der Alfa Romeo Giulietta gew�hrleistet Performance und Technologie f�r h�chste Anspr�che, wie das Motorenangebot beweist, das an Technik, Leistungen und Umweltvertr�glichkeit state-of-the-art ist. Mit der Einf�hrung des Modells stehen 4 Turbomotoren zur Auswahl, die alle die Euro-5- Anforderungen erf�llen und serienm�ssig mit dem System "Start&Stop� zur Reduzierung des Verbrauchs und der Schadstoffemissionen ausgestattet sind: zwei Benziner (1.4TB mit 120 PS und 1.4TB MultiAir mit 170 PS) und zwei Diesel (1.6 JTDM mit 105 PS , der in der Schweiz aber nicht verf�gbar sein wird, und der 2.0 JTDM mit 170 PS, beide der zweiten Generation der JTDM Triebwerke zugeh�rig). Schliesslich wird die Baureihe durch den brillanten 1750 TBi mit 235 PS in Verbindung mit der exklusiven Ausstattung "Quadrifoglio Verde� erweitert.

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