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#3
13.01.2008, 18:37
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Naja... die Arbeit ist glaubs so um die 8 Stunden Arbeit... das Problem ist, es zählt sich dann alles zusammen..
- Wasserpumpe (ca. Fr. 250.-) - Sämtliche Riemnspanner (ca. 450.-) - Spannrollen (ca. 100l.-) Und natürlich das ganze für den "Flachriemen". inkl. Dichtung und Flüssigkeit... Anderseits, wäre das absehbare Risiko einen Riss, was bis Fr. 10'000.- kosten könnte (2 Neue Zylinderköpfe + Arbeit) 
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#4
14.01.2008, 07:36
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Hy
Muss man beim 166er wie beim GTA den Motor anheben? Mein Stilo Abarth ist nächste oder übernächste Woche auch dran. Bezahle inkl. Wasserpumpe und Spannrollen 950.- plus den grossen Service ca. 1500.- Machst du den Service bei einer Alfa-Vertretung?
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#5
14.01.2008, 07:44
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Zitat:
Da machst Du aber bei Deiner Garage einen Schnäppchen mit diesen Preisen (was der ZR betrifft)  Sind es Originalteile? Was für einen Std.-Ansatz hat Dein Garagist? Beim Stilo Abarth ist es natürlich nicht so kritisch wie beim Bravo oder Coupé 20V..
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#6
14.01.2008, 08:29
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Hy
Finde es auch relativ günstig. Beim Stilo muss man aber den Motor auch nicht anheben. Jup sind originalteile soviel ich weiss, hab aber eigentlich noch gar nie gefragt, war bis anhin immer mehr als zufrieden mit der Arbeit. Stundenansatz hat er soweit ich weiss um die 80.-, ist glaub eher wenig, kenne mich da nicht so aus. Hehe, beim Service weiss man halt nie wie teuer der kommt, vielleicht kostets dann auch nur 1300.-, bin ich auch nicht traurig  Ist natürlich KEIN Fiat oder Alfa Vertreter, sind aber von Quality1 zertifiziert, können also Quality1 Garantie geben und Arbeiten ausführen.
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#7
17.01.2008, 18:20
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Zitat:
War wegen etwas anderem in der Garage heute... und habe noch mal nachgefragt. 3000 sind realistisch, wenn das volle Programm gemacht wird (Zahnriemen, alle Spannrollen, Kerzenwechsel, Ventilspiel einstellen, Wasserpumpe, etc), was Sinn macht, da viele Vorbereitungsarbeiten die selben sind. Es ist möglich unter 1000 zu kommen (Minimalprogramm), dann wird aber nur der Deckel abgeschraubt, der ZR gewechselt und der Deckel wieder aufgeschraubt. Leider gibt es auch unseriöse Garagen/Mechaniker, welche das Minimalprogramm machen und das Maximalprogramm verrechnen. Dazwischen gibt es dann noch unzählige Varianten hinsichtlich Umfang der erledigten Arbeiten und dementsprechend anderen Preisen. TIP: rede noch mal mit dem Garagier. Frage ihn, was inbegriffen ist in den 3000.
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#8
17.01.2008, 18:35
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Zitat:
Ventil einstellen?? Vielleicht V6 Motoren Jg.87? Mein V6 3.0 24V hat ydraulische Ventile.Kein einstellerbeit notwendig. Gruss Peppe166
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www.a-procopio.ch
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#9
17.01.2008, 18:44
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Zitat:
)Gruss Alexander
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#10
17.01.2008, 19:46
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hydro stössel sind äusserst haltbare gesellen
fall sie kleinen öligen stinker wirklich mal keine lust mehr haben dann machen sie durch zarte später stärkere klappergeräusche auf sich aufmerksam. sollte der fahrer diese hilfe ich kann nicht mehr schrei überhören rächen sie sich und lassen die nockenwellen einlaufen -- diese kleinen biester gruxx
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Hybrid-Darstellung
