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#1
13.05.2005, 12:42
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Maserati Quattroporte 2.8 --> Unterhalt
Ist zwar eine Fremdmarke, aber evtl. hat jemand von Euch Erfahrungen
mit diesem Modell: Kann jemand eine Aussage betreffend Unterhaltskosten Maserat Quattroporte 2.8 machen (z.B. Jahrgang 1995, 80'000 km, Handschaltung, 2,8 Liter V6 mit 284 PS).  Was kostet ungefähr ein Service? Ist das Auto extrem anfällig und der Unterhalt kaum bezahlbar? Oder liegt der Unterhalt eher im Bereich eines 3-Liter 164er Alfa's? Hab heut mittag einen offeriert bekommen, zu einem Mega-Preis ab MFK, von Privat, korrekter Fahrer, alle Services bei Limacher (Luzern) gestempelt, Zahnriemen gewechselt, elektr. Fahwerk, Aussenfarbe blau, leder beige, usw. Auto hat 80'000 km, VP wäre zwischen Fr. 15'000 - 18'000 verhandelbar .....  
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#2
13.05.2005, 13:05
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Die Fahrzeuge sind besser als ihr Ruf, die V6 Motoren sind in ihrer letzten
evolutionsstufe wie sie im 4P montiert worden sind recht solide, so sind auch hohe Km Leistungen eigentlich kein Problem. Was teuer wird Servicemässig ist der Zahnriemenwechsel inkl. den Nockenwellensteuerketten welcher bei 80 K gemacht werden sollte, meines wissens kann die Arbeit nur mit dem Ausbau des Motors gemacht werden wegen den Steuerketten da diese an der Rück- seite des Motors liegen, dann ist es empfohlen gleich Kupplung und diverse Dichtungen zu machen was dann doch recht ins Geld geht und schnell ein paar tausender kosten kann, also würde ich schauen das diese Arbeit bereits erledigt worden ist, der Zahnriemenwechsel selber ist kein Problem und geht relativ gut vonstatten. Das Problem jedoch sind in erster Linie die hohen Ersatzteilpreise wenn denn mal was kaputtgehen sollte... Was ich schauen würde ist das die elektronische Aufhängung wenn vorhanden auch sauber funktioniert auf allen Stufen, der 95er sollte noch kein EVO Modell sein letztere sind in vielen Details qualitativ überarbeitet worden, lassen jedoch den Charme der ersten Modelle vermissen und sind meiner Meinung deutlich günstiger produziert, im Sinne das beim alten sogar die Lichtschalter am Lenk- stockhebel aus Holz sind und man überall sonst auch Wurzelholz grosszügig verbaut hat wie bei der Sitzverstellung oder gar um die Heckrollos, das findet man beim EVO nicht mehr, auch haben diese nur eine Digitaluhr im Gegensatz zu der Cartier Uhr von den ersten Modellen... Wenn der Preis stimmt und das Fahrzeug gepflegt ist würde ich mir schon einen Gedanken machen, wobei ich von Automaten abraten würde da diese praktisch unverkäuflich sind und nicht wirklich zum Charakter passen... Wenn du ihn nicht nimmst lass mich es wissen wäre durchaus daran interessiert 
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval
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#3
13.05.2005, 13:34
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Zitat:
Ciao Manu Daher habe ich es verschoben in "The Lounge". Da kannst Du ja auch über anderes diskutieren wie Dir sicherlich vermehrt aufgefallen ist in letzter Zeit!  Gruss & schöne Pfingsten! Säm
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To be or not to be, is not a question about the inteligence, it is a question about the car!
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#4
13.05.2005, 13:36
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@Evo: Korrekt + kompetent wie immer! Aber: Automat ist bei diesen Modellen kein Hindernis, im Gegenteil, die wenigsten sind Schalter. Mir gefiel beim Evolutione der Automat, schaltete schön weich und verleitet nicht ständig zum heizen...
@mc: lies meine pn!
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#5
13.05.2005, 15:38
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Danke
@alle: Danke für die Inputs.
@petrolhead: Vielen Dank für die pn. Wie gesagt, es ist ein: 2.8er V6, 5.95, 80'000 km, Zahnriemen gewechselt, Handschaltung, kein Evo Modell. Werde mir das über Pfingsten gut überlegen.  Gestern hab ich mein 156er zum Verkauf raus gestellt und mir schon langsam überlegt, was alles in Frage kommen kann, und heute Mittag laufe ich per Zufall an diesen Maserati, der mir nicht aus dem Kopf geht und sogar GT Coupe Gedanken in den Wind stellt.. Ich bin im Begriff zu überlegen, mal 15'000 zu offerieren und dann mal zu gucken, was draus wird.. nächsten Donnerstag werde ich das Auto fahren gehen, bis dann muss ich mit mir einig sein, ob ich dann den Sack gleich zumachen muss..  Dann hätt ich ein Fiat, ein Alfa, ein Masi, eine Ducati, ein Piaggio, fehlt nur noch ein Lancia und ein Ferrari... 
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#6
13.05.2005, 15:46
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Bin ja absoluter Laie aber der Quattroporte ist mein Traum.
Habe aber gehört, dass man unbedingt einen Evo kaufen soll, da die vorherigen Modelle noch nicht in der neuen Ferrari Fabrik gebaut, sondern noch bei deTomassi vom Band gerollt sind, die sich in katastrophalem Zustand befunden haben soll. Zudem hat Maserati sich beim Evo gebrüstet, das Auto komplett überarbeitet und hunderte von Teilen ausgewechselt zu haben. Der Unterhalt ist glaub ich schweineteuer. Beim Service müsse man den Motor ausbauen und so Gschpäss... Aber ich schwör' Euch, der Tag wird kommen, an dem ich meinen treuen 164 gegen einen Quattroporte Evoluzione umtauschen werde... Sorry, dass mein Beitrag sich eher im "Gerüchte"-Bereich bewegt und vielleicht vorherige Beiträge wiederholt. Bin etwas im Stress, wollte aber doch meinen Senf dazugeben... Liebe Grüsse, Alfarcheo.
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