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#1
19.01.2005, 19:16
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Schwungrad wuchten beim V6, wie?
Mörger
da ich ein bischen an meinem Schwungrad rumgefräst habe, müsste ich ja das Ding neu wuchten. Nur geht das ja nicht einfach so, da das Schwungrad ja nicht ausgewuchtet ist. Auf der Motorseite sieht man eindeutig eine Asymmetrie. Trotzdem sieht man aber auf dem originalen Schwungrad Bohrungen zum Wuchten. Nur wie soll das funktionieren? Muss ich mitsamt Kurbelwelle und Riemenscheibe wuchten? Was halten dann die Lager davon, wenn ich die auseinandernehmen muss? Dann könnte ich die ja gleich neu machen? Gruss Höbber
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Eine Kutsche wird von Antrieb gezogen, ein richtiges Auto wird vom Antrieb geschoben. 
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#2
20.01.2005, 15:22
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Zitat:
sagmal, willst du uns hier verarschen? Gruss martin
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Oo==V==oO
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#4
20.01.2005, 21:57
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Drehen, Fräsen, wo ist da der Unterschied?
Das Material ist auf jeden Fall weg. Ne so grosse Drehmaschine habe ich halt net. Man kann schliesslich nicht alles haben. Wie auch immer, wie kriege ich das Ding gewuchtet?
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Eine Kutsche wird von Antrieb gezogen, ein richtiges Auto wird vom Antrieb geschoben.
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#5
20.01.2005, 23:44
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legs auf ne eieruhr
genau bei 5 minuten isses gudd wenn du es zu lange liegen lässt wird es hart und reißt bei über 7500 rpm -- verstanden
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#6
21.01.2005, 00:33
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da ihr höbber wohl alle etwas unterschätzt hier mal halbwegs ein tipp:
frag mal pedi von www.grupposportivo.net oder direkt im deutschen forum. pedi hat schon öfters an den schwungscheiben rumgeschnippelt und über das wuchten im deutschen forum referiert. gruss michel
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Hybrid-Darstellung
