#1
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75 America ruckelt beim Beschleunigen
Hilfe
seit es so warm ist, fängt mein America an zu spinnen, sobald er Betriebstemperatur hat, ruckelt er beim Beschleunigen zwischen 2000 und 2500 U/min. Der Luftmengenmesser wurde erst kürzlich getauscht und die Kerzen habe ich gestern vorsorglich gewechselt. Aber das Problem ist immer noch da. Wer hat eine Idee, was es sein könnte. Mein Verdacht ist entweder Kabel der Lambda-Sonde defekt/vom Marder verbissen, oder der Benzinfilter. Den versuche ich heute oder morgen zu wechseln. Christian
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90 2.5 QO 33 16V Sprint 1.7 i.e QV Sud Sprint Veloce 1.5 Sud Sprint Trofeo Alfasud Ti 1.2 75tb "qv" |
#2
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Ein Luftmengenmesser oder ein Benzinseitiges Problem würde sich ähnlich
einem absaufen bemerkbar machen, ein starkes ruckeln würde auf ein Zündungsproblem hinweisen, Verteilerkappe genau unter die Lupe nehmen inkl. dem Zündrotor, diesen auch schnell abmontieren und von unten schauen ob er dort ggf auf Masse schlägt. Alle Zündkabel durchmessen und kontrollieren ob sie durchschlagen, das kann man auch in dem man mit Wasser einen feinen Wassernebel um die Kabel spritzt um zu sehen ob diese durchschlagen... Zitat:
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
#3
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Ruckeln/Verschlucken
Nach Rücksprache mit meinem Mech sieht es nach einem Luftmassenmesser aus, der wieder den Geist aufgiebt. Das Symptom ist wie beim letzten Mal, einfach nicht so heftig. Beim gasgeben verschluckt er sich und zieht dazwischen kurzzeitig. Ich suche also wieder mal einen LMM. Zumindest zum probieren, ob es besser wird.
Der jetzige ist auch ein gebrauchter, der mich von Anfang an nicht ganz überzeugt hatte. Christian
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#4
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"Loch beim Beschleunigen"
So
Nach mehreren Versuchen mit verschiedenen LMM habe ich jetzt einen GTV6 LMM drauf. Alle Anschlüsse des Luftansaugtraktes sind zusätzlich abgedichtet. Das hat schon einiges gebracht, aber eine gewisse Schwäche im Warmzustand ab 2000-2500 1/min blieb. Heute habe ich noch den Benzinfilter getauscht und Shell V-Power getankt. Bis jetzt fühlt sich das gut an. Der Anzug ist viel gleichmässiger geworden und ich habe viel früher einen gleichmässigen Leerlauf im Kaltzustand. Ich hoffe, dass das die endgültige Lösung ist. Dann kann ich mich als nächstes der Vorderachse widmen. Ich denke es gibt neue Spurstangen-Endstücke und neue Traggelenke oben und unten. Chris
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#5
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ciao,
wird der benzinfilter beim service auch gewechselt? denn ich hatte bei meinem 155 2.0 8V genau das selbe. genau auch bei 2000 bis 2500 umdrehungen. nach service und nur noch agip tanken hatte ich bis jetzt ruhe. auf der rechnung stand jedenfalls kein benzinfilter und auch sonst nichts spezielles. remo |
#6
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Benzinfilter im Service?
Laut meinem Servicebuch werden die Benzinfilter alle 40- bis 80000km ausgewechselt, je nach Version (75er und 90). Aber halt nur von den Werkstätten, die das wissen.
Gruss Chris
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