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#11
15.05.2005, 14:52
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Alfa Romeo hängt BMW ab
Alfa Romeo hat das Qualifying zur Tourenwagen-WM im britischen Silverstone dominiert und sich die ersten drei Startplätze für das Rennen am Sonntag gesichert. Der Italiener Gabriele Tarquini fuhr auf die Pole Position.
Alfa Romeo hat in der Tourenwagen-WM zurück in die Erfolgsspur gefunden. Die Italiener stahlen im Qualifying zum dritten Saisonrennen am Sonntag (15.00 Uhr/live in Eurosport) in Silverstone dem großen Favoriten BMW die Show und fuhren auf die ersten drei Startplätze. Tarquini vor Thompson Schnellster war der frühere Formel-1-Pilot Gabriele Tarquini aus Italien in 1:25,639 Minuten vor dem Briten James Thompson (1:25,655) und seinem Landsmann Fabrizio Giovanardi im dritten Werks-Alfa Romeo 156 (1:25,783). Bester BMW-Pilot war Europameister Andy Priaulx (England/1:25,856) auf Platz vier. WM-Spitzenreiter Dirk Müller aus Burbach startet nach einem Ausrutscher ins Kiesbett im Schnitzer-BMW 320i nur aus der letzten Reihe. Nach der BMW-Dominanz bei den ersten beiden Veranstaltungen hatte der Automobil-Weltverband FIA kurzfristig das Reglement geändert. In Silverstone dürfen alle frontgetriebenen Tourenwagen (Alfa Romeo, Ford, General Motors, Honda und Seat) mit 20kg weniger Gewicht fahren als BMW, der als einziger Hersteller Autos mit Heckantrieb einsetzt.
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#12
15.05.2005, 16:22
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Habe gerade in der ZDF-Sportschau Bilder von den Rennen gesehen. Da ich mich gegen Null für Motorsport interessiere, habe ich keine Ahnung, wer da gewonnen hat, aber etwas hat mich beeindruckt:
Die Fights, die Überholmanöver, die kleinen Rempeleien. Hat Spass gemacht, den Bericht anzuschauen, da könnte man sich doch glatt überlegen, sich mal ein Rennen anzusehen. Viiiiieeel besser als Formel 1 und erst noch mit Alfas   Gruss Simonne
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Wenn gutes Deutsch Glückssache ist, kenne ich ein paar Leute mit einer extremen Pechsträhne... www.simonne.ch
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#13
15.05.2005, 18:46
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Wtcc
War ein spannendes Rennen. Im ersten Lauf dominierten die Alfas, was sich in einem 1-2-3-4 Zieleinlauf zeigte. Tarquini siegte und ist nun auf Platz 2 der Meisterschaft (nur noch 2 Punkte hinter dem 1.)
Im 2. Lauf wurde er zwar nur 3., damit konnte er aber weiter auf die BMW aufholen, da 2 Seats auf den Plätzen 1 und 2 lagen. Der erste Sieg für Seat in der WTCC. Chris
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90 2.5 QO 33 16V Sprint 1.7 i.e QV Sud Sprint Veloce 1.5 Sud Sprint Trofeo Alfasud Ti 1.2 75tb "qv"
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#15
16.05.2005, 14:49
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Tarquini zurückversetzt
Vielleicht kann er so im ersten Lauf Platz 7 oder 8 herausfahren und im 2. ganz vorne stehen? Taktik ist in der WTCC fast noch wichtiger als nur immer Siegen.
Chris
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#16
17.05.2005, 07:02
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Alfa Romeo und Seat siegen in Silverstone
Mit einem Vierfach-Sieg für Alfa Romeo im ersten und einem Doppelsieg von Seat im zweiten Rennen des dritten Rennwochenendes der Tourenwagen-Weltmeisterschaft in Silverstone ist die Meisterschaft wieder offen. Die Rennsiege teilten sich Gabriele Tarquini und Rickard Rydell.Mit einer Regeländerung begann der dritte Lauf der FIA Tourenwagen-WM in Silverstone. Für den Auftritt auf der "Insel" durften sämtliche Fronttriebler 20 Kilogramm abspecken, die heckgetriebenen BMW mussten weiterhin mit ihrem "Standardgewicht" antreten. So geriet auch gleich das erste Rennen zu einem Festival in rot. Vier Alfa Romeo kreuzten, angeführt von Gabriele Tarquini, als Erste die Ziellinie. James Thompson und Fabrizio Giovanardi schafften ebenfalls den Sprung auf das Podest, das Augusto Farfus Jr. als Vierter knapp verpasste. Andy Priaulx als bester BMW-Pilot wurde Fünfter, Peter Terting führte ein Seat-Trio auf den Plätzen sechs bis acht an. Jörg Müller als Neunter und Dirk Müller einen Platz dahinter verpassten die Punkteränge.
Im zweiten Lauf sah alles nach einem sicheren Sieg für Andy Priaulx aus. Der BMW-Pilot führte, nachdem das Rennen zu Beginn vom Safety-Car neutralisiert werden musste. Auslöser dafür waren Unfälle in der ersten Runde. Doch ein Reifenschaden zwang den Briten zu einem außerplanmäßigen Boxenstopp. Somit hatte Rydell freie Fahrt und sorgte so für den ersten Seat-Sieg in der Saison 2005. Einen weiteren Grund zu Jubelstürmen bei Seat lieferte Jason Plato, der Zweiter wurde. Die Alfa-Übermacht aus dem ersten Lauf fiel in Rennen zwei aus, Gabriele Tarquini und Teamkollege Augusto Farfus Jr. retteten für die Italiener die Plätze drei und vier. Fünfter wurde Jordi Gené (Seat) vor Dirk und Jörg Müller (beide BMW). Vor dem nächsten Lauf in Imola (Italien) ist damit die WM wieder offen, an der Tabellenspitze rangiert Dirk Müller mit zwei Zählern Vorsprung vor Gabriele Tarquini. Jörg Müller und Andy Priaulx rangieren punktgleich auf Platz drei.
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#17
17.05.2005, 07:48
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Jaaaa, das waren wieder mal zwei Rennen nach meinem Gusto !
Ich finde die WTCC einfach spannend. Jetzt mit konkurrenzfähigen Seat erst recht. Saluti Alfapazzo
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#18
31.05.2005, 07:58
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WTCC in Imola 27.-29.5.
Alfa Romeo Pilot Fabrizio Giovanardi belegte im Hitzeschlacht-Rennen in Imola in den beiden Läufen Platz eins und drei und machte in der Fahrerwertung einen mächtigen Schritt nach vorne.
1. Lauf Die Alfa Romeo Fahrer starteten im ersten Lauf wie folgt : Fabrizio Giovanardi von Platz eins, Augusto Farfus von Platz vier und James Thompson von Platz zehn. Gabriele Tarquini wurde im Qualifying fünfter, mußte aber laut Zwischenfall im letzten Rennen vom 15. Platz starten ( Wurde von der FIA zehn Plätze nach hinten versetzt ). Am Ende des ersten Laufes konnte Tarquini leider keinen Platz gut machen und landete auf Platz 15. Er hatte zudem noch mit einem Zusatzgewicht von +55 KG zu kämpfen. Farfus mit +30KG, Thompson mit +20 KG und Giovanardi mit +5 KG. Der Start lief für Giovanardi sehr schlecht. Durch die Traktionsvorteile der heckbetriebenen BMW fiel er zunächst auf Platz 3 zurück, konnte sich aber im Laufe des Rennens auf den ersten Platz vorkämpfen. Augusto Farfus startete von Platz 4, fiel aber zunächst auf den 7. Platz zurück. Am Ende konnte er Platz 5 behaupten. James Thompson wurde im ersten Lauf Siebter. Beide Läufe gingen über jeweils elf Runden. Zieleinlauf Erstes Rennen 1.) F. Giovanardi ( Alfa Romeo ) 2.) A. Garcia ( BMW ) 3.) A. Priaulx ( BMW ) 4.) D. Müller ( BMW ) 5.) A. Farfus ( Alfa Romeo ) 6.) R. Colciago ( Honda ) 7.) J. Thompson ( Alfa Romeo ) 2. Lauf Der zweite Lauf startete in umgekehrter Reihenfolge. Somit startete Alfa Pilot Thompson vom zweiten Platz, Farfus von Platz 4 und Giovanardi von Platz 8. Beim Start fuhren die heckbetriebenen BMW naturgemäß davon. Thompson fiel auf Platz 4 zurück, Augusto Farfus auf Platz 7. Im Rennen überholte Giovanardi dann Kollege Farfus. Zwischendurch wechselten Giovanardi und Farfus aber wieder die Plätze. In der Mitte des Rennens wurde Thompson von einem Seat Fahrer unsachgemäß von der Strecke gestoßen und kam somit nicht mehr in die Punkteränge. Farfus kämpfte sich im Rennen immer weiter an den dritplatzierten BMW Fahrer Zanardi heran. Dieser heiße Kampf endete aber bei einer Kollision in einer Kurve, wo Farfus zu optimistisch versuchte, an ihn vorbeizukommen. Giovanardi konnte daraus Nutzen ziehen und an beiden Fahrern vorbeifahren und den dritten Platz für sich entscheiden. Gabriele Tarquini landete auf den zehnten Platz und konnte leider keinen Punkt am Wochenende einfahren. Für das nächste Rennen in Mexiko werden gleich drei Fahrer für ihre unsachgemäße Fahrweise ( schuldhaftes Verursachen von Kollisionen ) zehn Plätze nach hinten versetzt : Colciago ( Honda ), Farfus ( Alfa Romeo ) und Plato ( Seat ). Zieleinlauf zweite Runde 1.) D. Müller ( BMW ) 2.) A. Priaulx ( BMW ) 3.) F. Giovanardi ( Alfa Romeo ) 4.) R. Rydell ( Seat ) 5.) A. Farfus ( Alfa Romeo ) 6.) A. Zanardi ( BMW ) Fahrer Wertung nach dem 4. Rennen 1.) D. Müller ( BMW ) mit 47 Punkten 2.) A. Priaulx ( BMW ) mit 41 Punkten 3.) G. Tarquini ( Alfa Romeo ) mit 30 Punkten 4.) F. Giovanardi ( Alfa Romeo ) mit 29 Punkten 5.) A. Farfus ( Alfa Romeo ) mit 29 Punkten 6.) J. Müller ( BMW ) mit 27 Punkten Team Wertung nach dem 4. Rennen 1.) BMW mit 113 Punkten 2.) Alfa Romeo Racing Team mit 100 Punkten 3.) Seat mit 75 Punkten 4.) Chevrolet mit 22 Punkten 5.) Ford mit 2 Punkten gelesen auf: www.alfaszene.com Saluti Alfapazzo Geändert von Alfapazzo (06.06.2005 um 10:56 Uhr).
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#19
07.06.2005, 10:58
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Und das nächste Rennen findet zum ersten Mal am 26.6.2005 in Mexiko ( Puebla ) statt. Bin mal gespannt. Hoffentlich ist es dann dort nicht allzu heiß, denn für Fronttriebler wäre das ein riesen Nachteil gegenüber dem einzigen Hersteller mit Hinterradantrieb namens BMW.
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#20
28.06.2005, 19:02
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Doppelsieg für die Alfa Romeo Racing Piloten in Mexiko
Sieger des ersten Rennens in Mexiko: Fabrizio Giovanardi
Zweiter Tarquini Zieleinlauf Erstes Rennen 1.) F. Giovanardi ( Alfa Romeo ) 2.) G. Tarquini ( Alfa Romeo ) 3.) R. Rydell ( Seat ) 4.) J. Thompson ( Alfa Romeo ) 5.) A. Garcia ( BMW ) 6.) R. Huff ( Chevrolet ) 7.) P. Terting ( Seat ) 8.) T. Coronel ( Seat ) 9.) A. Farfus ( Alfa Romeo ) Zweites Rennen Zieleinlauf zweites Rennen 1.) P. Terting ( Seat ) 2.) A. Garcia ( BMW ) 3.) R. Colciago ( Honda ) *** 4.) F. Giovanardi ( Alfa Romeo ) *** 5.) J. Thompson ( Alfa Romeo ) 6.) T. Coronel ( Seat ) 7.) R. Rydell ( Seat ) 8.) N. Larini ( Chevrolet ) *** Colciago wurde zwar dritter, aber nach dem Rennen wurde er auf den 18. Platz zurückversetzt, da er Giovanardi mehrmals unsauber touchierte und fast von der Strecke fegte. Somit ist Giovanardi dritter und Thompson vierter. Somit ist Giovanardi nur noch 2 Punkte an D. Müller dran Neue Fahrer Wertung 1.) D. Müller ( BMW ) = 47 Punkte 2.) F. Giovanardi ( Alfa Romeo ) = 45 Punkte 3.) A. Priaulx ( BMW ) = 42 Punkte 4.) A. Garcia ( BMW ) = 39 Punkte 5.) G. Tarquini ( Alfa Romeo ) = 38 Punkte 6.) R. Rydell ( Seat ) = 33 Punkte 7.) J. Thompson ( Alfa Romeo ) = 32 Punkte 8.) A. Farfus ( Alfa Romeo ) = 29 Punkte Team Wertung 1.) Alfa Romeo = 129 Punkte 1.) BMW = 129 Punkte 3.) Seat = 98 Punkte 4.) Chevrolet = 32 Punkte 5.) Ford = 2 Punkte Daten und Fakten gelesen auf www.alfaszene.com
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