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warum 2 sekunden sprechen doch eine deutliche klare sprache ;-) |
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Ja ja gibts auch ab Werk, wobei Mitsu Schweiz jetzt extra für den Schweizer Markt (die Helveten betten ihren Arsch wohl gern in feinerer Kuhhaut als der Rest der Welt) mit einem Sattler zusammenarbeitet, der dem Kunden ein Leder nach Wunsch zimmern kann. Spartanisch würde ich nicht sagen, eher rein Zweckmässig ohne Designschnickschnack! VollschalenRecaro's würde ich jetzt nicht als spartanisch bezeichnen. Sachen wie Armaturenbrett und Anzeigen sind dafür sehr billig und einfach gehalten, das stimmt! Aber wer schaut schon auf's Armaturenbrett: auf der Strasse spielt die Musik *grins*. Interieur-mässig kann sich meiner Meinung nach eh niemand mit Kunstwerken in den Alfa's messen. So elegant hat das noch keine Marke hingebracht. Die deutsche Variante "Kühl,Kalt,Gut" kann's ja auch nicht wirklich gemütlich sein. |
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hey Volki alte Hütte, ich hatte Dich schon vermisst (so wie man Hämoroiden halt vermissen kann). Klar hast Du recht, so in der Richtung hatte ich das auch gemeint. |
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da muss ich volker recht geben! leider liegt mir der test immer noch nicht vor,
aber mir gings eigentlich auch darum aufzuzeigen, dass das topmodell einer der sportlichsten automarken (Alfa Romeo geniesst in der masse einen aehnlichen ruf wie porsche bezueglich sportlichkeit) auf der rennstrecke geradezu laecherlich gemacht wurde - und das von einer mittelklassenlimousine ohne wirklich sportlich-knackigen charakter (wieder im vergleich zum GTA) zu aller schmach noch befeuert von einer diesel engine! Alfa Romeo - haaaloooooo aufwachen!!!!! tracktest ist tracktest! Audi & BMW mag ich grundsaetzlich - beide bieten praktisch fuer jedes segment aeusserst attraktive modelle an und dies zu vernuenftigen preisen! denn - bei audi & bmw kann man noch feilschen ;-) der mir seinerzeit offerierte 530d kombi (E61) war ausstattungsbereinigt ein paar laecherliche tausender von einem aktuellen 66er weg!! nichts desto trotz bleib ich der marke treu - denn fuer mich zaehlen 'noch' andere werte ein wenig mehr...... gruss iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein |
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klar, umso ernüchternder ist das Resultat. Hab ich schon am Anfang gesagt: Ausreden suchen nützt nichts, knapp daneben ist auch vorbei. Ist aber schon beachtlich, was Autohefte für einen Einfluss haben. Ich glaube, wirklich richtig objektiv ist keines der Magazine. |
#46
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[quote=Franci]Was Alfa_156 schreibt ist sicherlich wahr, aber...
Ich wage zu bezweifeln dass der GTA auf normalen, öffentlichen Strassen an seine Grenzen gebracht werden kann. Logisch ist das Antriebskonzept für dieses Auto nicht ideal, ihn als scheisse zu bezeichnen ist, denke ich, übertreiben. Eine Frage an die GTA Fahrer....wie oft drehen denn eure Vorderräder durch... ? Jeden Tag ? jedes mal wenn ihr schneller in eine Kurve einbiegt ? denke nicht.... ups jetzt bin ich wieder OT ! Er kann an seine Grenzen gebracht werden, vor allem wenn es nass ist. Dann nützt auch kein ASR mehr etwas; dann wird das Untersteuern gnadenlos. Bin in einem nassen Kreisel fast einmal rausgeflogen. Auch bei Gaseinsatz auf trockener Strasse fängt die ASR Lampe an zu flackern und ein Teil der Leistung verpufft irgendwo. Der 156 GTA ist "sauschnell" in langen Bögen aber engere kurvenreiche "Gassen" mag er nicht sonderlich. In Varano hat dem BMW das hohe Drehmoment und der Heckantrieb geholfen schneller zu sein. Meine bescheidene Meinung zum Thema. Pietro |