Unterschied Alfa 155 V6 und TS - Alfa Forum Schweiz
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  #1  
Alt 16.04.2009, 14:37
dr.gonzo dr.gonzo ist offline
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Registriert seit: 20.07.2006
Beiträge: 6
Standard Unterschied Alfa 155 V6 und TS

5zeichen

Geändert von dr.gonzo (22.04.2009 um 07:24 Uhr).
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  #2  
Alt 16.04.2009, 14:52
Benutzerbild von AJesse
AJesse AJesse ist offline
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Beiträge: 1.416
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Zum 2.0 TS:
der 16V (hat 150 PS) hat Zahnriemen, der 8V (hat 140 PS) einen Kettentrieb
Das heisst der 8V ist massiv besser was den Unterhalt und Standfestigkeit anbelangt.
Dafür hat der 16V die Verbreiterungen an der Karrosserie (Facelift)
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  #3  
Alt 18.04.2009, 09:02
volker hauser volker hauser ist offline
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Beiträge: 1.288
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Zitat:
Zitat von dr.gonzo
.....Und wie ist das Drehzahlniveau allgemein?

ja herr dr. phil gonzo was soll man hier schreiben ?

einen roten bereich und eventuell ein drehzahlbegrenzer
ist vorhanden rechter rand der skala
wie schnell du damit fahren willst und in welchem gang
das musst du uns noch sagen dann können wir die passende
drehzahl dazu angeben

und zum verbrauch: wenn der tank leer ist dann muss er wieder
aufgefüllt werden
tip ist hinten -- bevor du ziellos um´s auto herumirrst

warum kommt der tread nicht mit dem thema
hilfe mein tank ist leer -- was soll ich tun

eins tages kommt er ich spühr´s es geht schon verdammt in die richtung


oddr -- wurde der eidgenosse da sagen
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  #4  
Alt 18.04.2009, 23:55
Benutzerbild von Chris75
Chris75 Chris75 ist offline
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Registriert seit: 07.12.2003
Beiträge: 686
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Gemäss einiger Aussagen von 155er fahrenden Kollegen ist der V6 wirklich feiner, wirkt aber im Vergleich zum TS 16V eher etwas lahm. Der 16V ist ausser dem Zahnriemen ein guter Motor, der bei regelmässigem ersetzen des Riemens auch sehr hofe Laufleistungen erreichen kann.
Alternative für Leistungshungrige ist sonst der Q4 mit seiner Lancia Delta Integrale Technik. Sind halt etwas teurer als die anderen beiden.

Ganz wichtig bei allen 155er: eher ein etwas langweilig aussehendes, aber gepflegtes Fahrzeug, als ein aufgebrezeltes und verheiztes Teil, das seit Jahren keine Werkstatt mehr gesehen hat (gilt aber eigentlich für alle Autos)

Gruss
Chris
__________________
90 2.5 QO
33 16V
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Sud Sprint Veloce 1.5
Sud Sprint Trofeo
Alfasud Ti 1.2
75tb "qv"

Geändert von Chris75 (29.10.2009 um 16:01 Uhr).
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  #5  
Alt 19.04.2009, 22:04
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alfa_146 alfa_146 ist offline
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Kannst meinen haben.

weiss,
jg. 92
200'000 km
2.0 TS
Vor 15'000 km riesen grosser Service gemacht und letzte Woche noch Radlager (Habe 3000.- Franken für alles liegen lassen, damit er den Winter auch übersteht, Belege vorhanden)
neue Winterreifen ( 80%) montiert
MFK von Dezember 2007
natürlich hat das Alter seine Spuren hinterlassen, aber ist nun mal so.

Einzig was du machen müsstest wäre der Abgastest. ist im Mai fällig.

Preis: 600.- kein Leasing möglich

ICh persöhnlich finde den 2.0 TS um etliches besser als der V6 und macht auch mehr Freude abgesehen vielleich vom brummen des V6!

Der Zeiger der Drehzahlnadel des TS liegt bei 140km/h bei etwa 4000!
Bei 120 km/h etwa bei 3500, und drückst du den Stempel runter spürst du die 150 Pferdchen noch ein winziges Stück besser.

Der Benzinverbrauch bei meinem liegt durchschnitttlich bei 8 Litern.
Der hat mich bisher noch nicht im Stich gelassen und hat diesen Winter auch überstanden.

V6 bin ich leider nur etwa 200km gefahren und Autobahn, aber der tats mir einfach nicht an. Janu!
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147 GTA
2x 75 2.0 TS Limited Edition
Fiat Coupe 20V Turbo Plus
155 2.0 TS
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Renault Laguna 2.0 S
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  #6  
Alt 19.04.2009, 22:10
volker hauser volker hauser ist offline
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600 chf

genug bang for the money doc hollyday

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  #7  
Alt 20.04.2009, 08:27
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alfa_146 alfa_146 ist offline
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ja, der muss unbedingt weg, bin seit längerem bereits am Alfa "verschenken", da ich Plätze brauche für zwei Restaurationen, daher der Preis.

Interesse Volker?

Oder ein 33 oder lieber ein 75er?
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  #8  
Alt 20.04.2009, 15:36
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kopflastiger ??
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"This is just a great bass so I‘m very lucky to have it. Plus, not only do I have it but I got it for free because I‘m a big pompous rock-star. And, the richer you get, then they start giving you stuff for free. Like you really need it, right? Isn't that weird?" - Flea


..i Quadrifogli non crescono più..

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  #9  
Alt 20.04.2009, 21:43
volker hauser volker hauser ist offline
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Zitat:
Zitat von dr.gonzo
Ja Kopflastiger. Ob der V6 schwerer ist als der 2.0 und ob sich das negativ auf das Handling (Zuviel Ladung auf der Vorderachse) auswirkt.

Alles in allem will ich wissen, ob es sich lohnt einen V6 anzuschaffen, (mehr Hubraum, etwas mehr Leistung), oder ob der 2.0 genau so viel kann (nur dass er langsamer wäre)?

man was du alles willst.....

--ladung - zuladung-- das ist die frage, das hat auch schon den alten englischen scheckpeer geplagt

du solltest wissen der kofferraum ist hinten -- da kommen die schweren sachen rein.

solltest du aber die gewichtsverteilung ansprechen musst du selbstverständlich bedenken 2 kolben mehr mit 2 kürzeren
köpfen und die ringe mensch denk an die ringe -- das ganze zeugt wiegt. nimm das gewicht einer platin kerze
der 2 mehr verbaut sind ---- unmenschlich eine verschwendung wertvoller resoursen

das mit dem lohnen ist eine andere frage da bist bei einem blick auf deinem kontoauszug besser aufgehoben
aber bei den markpreisen dieser beiden wundervollen modelle italiensch automobiler hochkultur reicht normalerweise bei einem schweizer
- jetzt kommt wieder ein krasses vorurteil - der blick in den geldbeutel.

also ich schlag dir vor kauf beide teste sie auf scudetto, niere und zahnriehmen das modell das dir werter dr. nicht zusagt
den schmeiste einfach weg.

was der 2 liter kann reicht alle mal um im land der hohen berge und seiner schönen seen dahinter, hinter
schwedische gardienen zu kommen und die bergluft gesiebt dargereicht zu atmen zu bekommen.

solltest du vorhaben wie viele deiner landsleute lemmingen gleich den weiten weg in den europa-park dazu zu nutzen
auf der a 5 die sprichwörtliche sau rauszulassen dann ist der vsex allerdings die eindeutig bessere wahl.
hüte dich aber vor den ganzen -zu wenig punsch für the money- kollegen die hinter jedem parkplatz
auf dich warten um dir einen gepflegen lagerschaden anzuhängen oder gar in einen debilen zahnriehmenriss
zu treiben, oder kurz vor der ausfahrt rust in das stauende zu rasen um am ende deine lansdleute todzufahren
bieg einfach eine ausfahrt vorher ab komm mich besuchen und wir trinke ein bella kaputtscho.

würde mich sehr freuen die von dir dr gonzo am eigenen a----- erfahrenen erfahrungen (welch geiles wortgespengel in jedem wort ein a)
hier öffenlich und detailreichst in bester schriflicher form lesen zu dürfen

Geändert von volker hauser (20.04.2009 um 22:19 Uhr).
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  #10  
Alt 21.04.2009, 06:53
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......die ringe mensch denk an die ringe ......



Volker is back
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