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#1
19.07.2007, 11:25
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2000 GTV Bertone vs. GTJ
Hallo zusammen,
ich bin Neuling in diesem forum und spiele mit dem gedanken mir einen schönen klassischen Alfa zu kaufen. 2 Jahre lang fuhr ich einen VW Käfer mit Typ 4 Motor und fahre jetzt arbeitsbedingt einen Golf, im September beginne ich mein studium und werde daher nicht mehr soviele Kilometer fahren müssen, nun bin ich lange genug Golf gefahren und habe gespart, jetzt ist die Zeit gekommen um mir meinen lang gehegten Wunsch zu erfüllen und einen klassischen Alfa zu kaufen  .Nun zu meiner Misere, ich bräuchte das Auto als Alltagsfahrzeug, sprich auch im Winter!! Gibt es hier Users die ihre Alfas das ganze Jahr hindurch fahren und dem Rost erfolgreich entgegenwirken? Was kostet es einen Alfa Winterfest zu machen bzw. einen angemessen Rostschutz zu haben? Zur zweiten Misere, ich bin ein ABSOLUTER Neuling was Alfas angeht - sprich ich habe keine Ahnung. Ich schwanke momentan zwischen einem 2000 GTV Bertone und einem GT Junior 1600, was würdet ihr mir empfehlen, welcher ist alltagstauglicher, welcher billiger im Unterhalt, welcher sportlicher? Wie sieht es mit dem Benzinverbrauch aus? Was bedeutet der Modellzusatz "Veloce"? Ich hoffe ihr könnt mir aus meiner Misere raushelfen und mich meinem Alfa näherbringen.... mfg Benzian Geändert von benzian (19.07.2007 um 13:02 Uhr). 
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#2
19.07.2007, 14:36
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Bertone als Winterauto??
Hallo Benzian
Bevor Du Dir so was kaufst solltest Du mal ein wenig Literatur geniessen: http://www.amazon.de/Alfa-Romeo-Giul...4851771&sr=1-3 Ein gutes Buch für Einsteiger wie ich finde. Bei Amazon gibt es übrigens auch noch andere gute Bücher und Kaufberatungen über das Bertone Coupé. Das mit dem Winterauto würd ich mir glatt aus dem Kopf schlagen, ausser Du hast Lust jeden Frühling neu zu restaurieren. Dafür sind diese Wagen nun wirklich zu schade! Kauf Dir einen billigen Japaner und spar das Geld für nach dem Studium, danach kannst Du dann einen schönen Bertone zur Freude kaufen und geniessen. Sprint-Veloce
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Mitglied der Squadra Sportiva Classica Giulietta Sprint Veloce `62, GTV 1750 `68, Fiat 128 Coupé `72 Geändert von sprint-veloce (19.07.2007 um 14:39 Uhr).
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#3
19.07.2007, 14:59
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Hallo sprint-veloce,
danke für den tipp, habe das Buch bestellt... In dem fall sind Alfas noch Rostanfälliger als der Käfer? Bei meinem Käfer hatte ich eine gute Hohlraumkonservierung und Kunststoffkotflügel, musste ihn zwar nach jeder Winterfahrt abspritzen, hatte dann aber keine Probleme mit Rost...
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#4
19.07.2007, 15:43
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ich hatte einen Bertone und einen Käfer. Der Bertone ging der Käfer blieb. Ich denke bei sehr guter Blechbehandlung rostet der Alfa nicht mehr wie ein käfer. Trotzdem würde ich einen Klassiker NIE im Winter fahren. Für die Geld was eine ganze Unterbodenbehandlung und Winterpneu kosten bekommt man ja schon fast ein Winterauto Fiat Panda, AR 33 usw..usw.
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www.df-cars.ch
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#5
19.07.2007, 15:48
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Bertone
hey benzian
mach es so wenn du kannst kauf dir jetzt ein billiges, alltagtaugliches auto. kauf dir auch einen restaurationsbedürftigen und billigen berti. diesen gibst du während der zeit deines studiums in die hände eines spezialisten (z.bsp."alteisen-profi") stell dir den tag vor an dem du das studium erfolgreich beendest und als belohnung deinen perfekten berti in empfang nimmst...  gruss, richi Oo--V--oO
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#6
19.07.2007, 22:49
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Hallo Benzian,
Veloce ist italienisch und bedeutet schnell. Früher wurden die Topmodelle sprich die mit der grössten PS Leistung so benannt. Der Unterschied zwischen einem 2000er und eines 1600 Junior ist sicher das Drehmoment. Der Junior muss mit höheren Drehzahlen bewegt werden. Da die Gangwechslen so viel spass bereiten,kan von einem nachteil meineserachtens keine rede sein. Ich fahre seit 15 Jahren,die 1300er Ausführung und bin vollumfänglich zufrieden. Das mit dem Winterbetrieb,wurde ich mir wirklich nochmals überlegen,da diese Fahrzeuge viel zu kostbar sind. Grüsse, Thomas
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Wer Rechtschreibfehler findet,darf diese behalten.
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#7
20.07.2007, 11:23
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Hallo zusammen, danke vielmals für eure antworten!
Ich könnte das momentan einfach nicht, ein so schönes Auto kaufen, Geld zu investieren und es dann einfach denn ganzen Winter in eine Garage zu stellen und mit einer Gurke rumkurven  , dazu kommt noch der fehlende Parkplatz...Ich habe eigentlich so etwas ähnliches gemacht wie Richi gesagt hat, vor 2 Jahren habe ich meinen Käfer schweren herzens verkauft, da ich einen neuen Job angenommen habe bei dem ich 25'000km im Jahr machen musste. Damals habe ich mir gesagt, sei vernünftig, spare, fahre bis das Studium beginnt einen heruntergekommen alten golf und dann zu beginn des Studiums, wenn nicht mehr soviele kilometer abzuspulen sind ein neues Auto. Momentan kann ich mich noch nicht mit dem gedanken anfreunden noch weitere 3 Jahre mit so einer rochel herumzufahren, aber mir ist nun auch klar das ein Alfa noch weniger Wintertauglich ist als angenommen, nun muss ich halt weiterschauen, vielleicht gibts halt wieder ein Käfer an dem ich rumbasteln kann oder eine Alpine. Der Alfatraum muss wohl oder übel solange warten bis ich ihn mir als reines Zweitauto leisten kann...  
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