29km/h Autobahn zu schnell, Verwarnung aber wie hoch ist die Busse? - Seite 2 - Alfa Forum Schweiz
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  #11  
Alt 16.09.2007, 10:23
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Zitat:
Zitat von Worti
Nur, mann kann auch schnell fahren und aufpassen, was für mich nicht unbedingt Rasen ist.

eine beliebte ausrede von rasern
aufpassen muss man sowieso immer, aber den faktor "andere fahrer" kann man nie im griff haben.

übrigens, rossos signatur passt bei diesem thema: rasen ist nur etwas für gärtner.



gruss
michel
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  #12  
Alt 16.09.2007, 14:41
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Man muss aber das Wort "RASEN" definieren
Ist man auf einer CH-Autobahn mit 160 Km/h 3 Uhr morgens ein RASER ?
JA oder NEIN ?

Gruss
Lui
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  #13  
Alt 16.09.2007, 16:30
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Zitat:
Zitat von Alfa164 Super 24V
Man muss aber das Wort "RASEN" definieren
Ist man auf einer CH-Autobahn mit 160 Km/h 3 Uhr morgens ein RASER ?
JA oder NEIN ?

Gruss
Lui
Aber sicher...
Alles was gefährlich schnell, oder schneller als die Limiten es erlauben ist Rasen...
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  #14  
Alt 16.09.2007, 17:35
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Zitat:
Zitat von AJesse
Aber sicher...
Alles was gefährlich schnell, oder schneller als die Limiten es erlauben ist Rasen...

Aber sicher...hast ja recht Ajesse
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  #15  
Alt 16.09.2007, 17:35
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Zitat:
Zitat von AJesse
Alles was gefährlich schnell, oder schneller als die Limiten es erlauben ist Rasen...
Dem stimme ich zu, allerdings verstehe ich unter Limiten nicht die erlaubte Höchstgeschwindigkeit sondern die aktuellen Umstände (Lichtverhältnisse, Wetter, Zustand der Fahrbahn, Umgebung, ...). Wenn die Sicht gut ist und keine sonstigen Gefahren lauern, spricht meiner Meinung nach nichts gegen z.B. 100km/h ausserorts. Wenn ich hingegen durch einen Wald fahre (Tiere etc.) fahre ich deutlich langsamer.
Somit finde ich 160 auf der leeren Autobahn zwar als "zügig", aber keineswegs als rasen.

Gruss
Diego
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  #16  
Alt 16.09.2007, 17:41
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Für mich sind die Verkehrsregel-limiten die obiere Grenze, welche bei schlechten Umständen nach unten, nie aber nach oben korrigiert werden können

Für mehr als 120, also nach Deutschland oder auf die Rennstrecken (an einem Trackday)...
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  #17  
Alt 16.09.2007, 17:52
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Zitat:
Zitat von AJesse
Für mich sind die Verkehrsregel-limiten die obiere Grenze, welche bei schlechten Umständen nach unten, nie aber nach oben korrigiert werden können

Für mehr als 120, also nach Deutschland oder auf die Rennstrecken (an einem Trackday)...

Läck seid Ihr aber seriös....ein grosses Lob an alle die 120 Km/h fahren können /müssen /dürfen
Ich fahre immer meine 140 Km/h auf den CH Autobahnen,ich kann doch nicht mit 121 Km/h jemanden überholen....das würde doch Stunden dauern
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  #18  
Alt 16.09.2007, 18:01
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Zitat:
Zitat von Alfa164 Super 24V
Läck seid Ihr aber seriös....ein grosses Lob an alle die 120 Km/h fahren können /müssen /dürfen
Ich fahre immer meine 140 Km/h auf den CH Autobahnen,ich kann doch nicht mit 121 Km/h jemanden überholen....das würde doch Stunden dauern
Dafür habe ich meistens mein GPS am Steuerrad... damit habe ich nicht 120 Tacho, sondern 120 Satellitengenau
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  #19  
Alt 16.09.2007, 18:06
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Zitat:
Zitat von AJesse
Dafür habe ich meistens mein GPS am Steuerrad... damit habe ich nicht 120 Tacho, sondern 120 Satellitengenau

GPS,TEMPOMAT....und und und
Ihr seid ja Roboter.....habt Ihr noch Emotionen ?
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  #20  
Alt 16.09.2007, 18:10
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Auf der Autobahn gehts nur darum von A nach B zu kommen... Und wer sagt, dass es denn der tempomat sein muss... kannst auch Dein Gehör trainieren, um die Geschwindigkeit auch ohne Tempomat genau auf 120 zu halten...
Es gibt Strecken, wo Du auch unter den Limiten bleibend ganz schön Spass haben kannst (wenn kein anderer gefärdet wird).
Versuch mal mit exakt 80 den Gotthard rauf zu kommen...
das heisst NIE schneller als 80 und doch den Schnitt möglichst nahe an 80 zu kriegen...
ist nicht ganz so einfach und Dein Herzschlag geht dabei in die "Emotionszone"
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