#11
|
||||
|
||||
Der Turbo America ist von aussen und Innen eigentlich ein normaler America. Das Interieur und auch das äussere wie eben die Stossstangen sind gleich, auch der kleine Heckspoiler anstatt der flachen Leisten.
gruss Christoph
__________________
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!! |
#12
|
|||
|
|||
Wie meinst den das (Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!!) was ist besser 75 Turbo oder 75 Turbo America
|
#13
|
||||
|
||||
Zitat:
Zitat:
|
#14
|
||||
|
||||
Genau Dani
Man kann nie genug Hubraum haben. Ich fahre seit eh und jeh nur V6, von dem her kann ich nicht sagen, wie sich ein 1.8 Liter Turbo fährt. Aber der V6 läuft sicherlich ruhiger gruss Christoph
__________________
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!! |
#15
|
||||
|
||||
75 Turbo
Der Turbo America hat den gleichen Motor und die gleiche Leistung wie der normale Turbo! Nur der America ist schwerer danke den US Stosstangen und besserer Lärmdämmung. Interessant sind da erst die Turbo QV, die auch Turbo America potentiata genannt wurden. Die haben eine etwas höhere Leistung und etwas weniger Hubraum. Dafür aber eine Recaro Ausstattung.
Das mit der Frage nach Turbo oder V6 ist eine Philosophiefrage. Der V6 hat eine gleichmässige Leistungsentfaltung, der Turbo erst ein Loch, dann einen Tritt in den Hintern. Dafür ist der Turbo leichter und hat nocht so viel Gewicht auf der Vorderachse. Somit am besten beide in der Garage. Gruss Chris
__________________
90 2.5 QO 33 16V Sprint 1.7 i.e QV Sud Sprint Veloce 1.5 Sud Sprint Trofeo Alfasud Ti 1.2 75tb "qv" Geändert von Chris75 (30.01.2006 um 23:18 Uhr). |
#16
|
||||
|
||||
Ist bei Milano/America nebst den "Ralph-Naider-Bumpers" nicht auch noch eine Kofferraum-raubende Tankanordnung im Spiel?
Also die US-Stossstangen finde ich einfach nicht schmuck!
__________________
'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft) '91 Tipo SEDICIVALVOLE (verkauft) '94 Lancia Thema Turbo 16V SW '81 VW Golf GL (abgemeldet) '95 Punto GT (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 V6 FL Rosso Proteo (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 Q4 FL |
#17
|
||||
|
||||
Ja der America, Milano und auch der 3 Liter QV haben den Tank im Kofferraum. Hat nicht nur Nachteile, der Tank rostet nicht
gruss Christoph
__________________
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!! |
#18
|
||||
|
||||
Zitat:
Stimmt so nicht, die späteren Turbo bzw. Turbo America haben 165 PS mit einem anderen Motronic Steuergerät, aber diese haben den selben Hubraum wie alle Turbos, einzig der Evoluzione hatte einen anderen, kleineren Hubraum bei 155 PS, aber das nur wegen Homologationszwecken. Die Recaro waren nur in den Limited Versionen, wie TS Limited hier in der Schweiz.... |
#19
|
||||
|
||||
Solange man nicht in der Schweiz lebt, soll man gefälligst was in Italien holen ;-)
Man sollte jedem neuen Italienischen Immigranten noch einen Turbo America oder QV auf den Rücken binden ;-D http://www.autoscout24.it/ita/detail...52&id=56289160 http://www.autoscout24.it/ita/detail...52&id=56289128 http://www.autoscout24.it/ita/detail...52&id=55873326 http://www.autoscout24.it/ita/detail...52&id=48185624
__________________
'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft) '91 Tipo SEDICIVALVOLE (verkauft) '94 Lancia Thema Turbo 16V SW '81 VW Golf GL (abgemeldet) '95 Punto GT (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 V6 FL Rosso Proteo (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 Q4 FL |
#20
|
||||
|
||||
Vorallem bekommt man in Italien diese zu einem Spotpreis und erst noch mit sehr wenig Kilometer!!!!
Also die letzten Turbo QV hatten auch das Recaro Interieur, leider gabs ja den bei uns nie gruss Christoph
__________________
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!! |