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#1
02.04.2007, 17:32
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Kupplung beim 73er Spider
Tag, habe seit 2 Wochen einen 73er Spider. Geile Sache!
Habe heute festgestellt das der Druckpunkt (erst seit heute) nach vorne "wandert" dann krieg ich die Gänge fast nicht mehr rein da es nicht mehr ganz trennt. War schon auf dem Weg zum lokalen Alfa-Händler da hab ich bemerkt das mit mermaligen kurzem Kupplungsantreten der Druckpunkt wieder runterkommt und es wieder ohne Probleme trennt! Das passiert aber jetzt immer wieder. Hat jemand ne Idee? Hab ich ev. ein Leck? Gruzz und Danke 
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#2
03.04.2007, 16:34
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Hallo Spider73
Bei meinem war der Kupplungsnehmerzylinder defekt. Verlierst du Flüssigkeit? Der Zylinder geht gut zu ersetzen und war ca Fr.120.-. Gruss von Patrick der sich auch aufs Spiderfahren freut, wenn die Sitze vom Sattler zurück sind.
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#3
03.04.2007, 20:58
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Kupplung 73er Fastback
Danke für die Hilfe!
Also bin noch ein absoluter Neuling, hab noch nicht die Zeit gehabt das Auto im Detail zu prüfen da ich in den 2 Wochen (fast) immer gefahren bin! Also habe eine Karton gelegt und bis jetzt siehts nicht nach Leck aus. Ein Bekannter hat gesagt es ist entweder Luft im System, ich habe ein Leck oder einen defekten Zylinder. Er hat mir geraten den Hauptbremszylinder zu entlüften. Ist das korrekt? Geber-Nehmerzylinder sind aber 2 Zylinder!? Ist das Bremssystem nicht vom Kupplungskreislauf getrennt? Den Hauptbremszylinder hab ich gefunden (hab noch kein Werkstatthandbuch sondern nur eine Kopie einer Bedienungsanleitung). Entlüften müsste ich diesen bei den Rädern. Vom Kupplungssystem steht nichts im Heft. Wo ist der Standort der Kupplungszylinder? Am Donnerstag leg ich mich mal unters Auto...und detailiertere Unterlagen werd ich besorgen müssen. Wäre um jeden Tip dankbar. Danke und Gruss Remi PS: Wo kaufst du die Teile, Deutschland z.Bsp. Del Priore?
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#5
10.04.2007, 21:36
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Kupplung
Also hab mich unters Auto gelegt. Kein Ölverlust. Behälter ist bis max. Markierung voll und das System scheint dicht.
Es ist nun auch alles geklärt betreff Geber- und Nehmerzylinder und das das System klar getrennt ist vom Bremssystem. Hab den Leitungsverlauf mal geprüft. Die Kupplungsrückstellung funktioniert mittlerweile mittels einem kurzen Druck auf die -kupplung, also kein Problem zum fahren. Werde nun mal einen neuen Geber- und auch gleich den Nehmerzylinder einbauen, also erst mal noch bestellen. Danke für die Hilfe Remi PS: Habe keine Angaben über die zu verwendende Flüssigkeit gefunden! Ein Kollege hat mir zu Bremsflüssigkeit mit so ca. Dot2 bis Dot3 geraten, passt das?
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Linear-Darstellung
