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#32
01.02.2005, 13:02
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Für den Anfang reichen auch ein paar semi-slick da sieht die ganze Geschichte
bereits ganz anders aus, da braucht es nicht mal ein Sperrdiff...
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval 
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#33
01.02.2005, 13:11
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Zitat:
Appropos: Aktueller Test im Autobild, Test&Tuning Getestete SemiSlicks:
übrigens: Pirelli war im Test letzter. 
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#34
01.02.2005, 13:15
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@ Alfa_156
Betreffend Autobild Test&Tuning Hast du den Test auch gelesen vom Ferrari Enzo und dem Hohenester Sport Quattro, wie der Enzo im Spurt auf 100 vom Audi versagt wird!! gruss Christoph
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!!
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#35
01.02.2005, 13:17
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Zitat:
OT: JAAAA, sooo geil !! Eine 20jahre alte Pötti lässt den Enzo alt aussehen. Der Vollständigkeit halber: 0-100 war aber auch die einzige Disziplin inder der Audi schneller war. Hab das Heft hauptsächlich wegen dem Reifentest gekauft da ich für Trackdays solche Reifen brauche.
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#36
01.02.2005, 13:19
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Zitat:
Die Kumho habe ich schon ein paarmal angeschaut haben ein super preis- leistungsverhältnis ein 205/40/17 kostet €235.-. was mich noch interessiert hätte wie der Avon ZZ-R abgeschnitten hätte...? Aber den haben sie nicht getestet leider... Was war denn das Testfahrzeug...?
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval Geändert von evo (01.02.2005 um 13:27 Uhr).
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#37
01.02.2005, 13:35
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Zitat:
Eben, Preis/Leistung sei beim Kumho sensationell, zumal er fast die hälfte eines Pirelli's kostet. Testfahrzeug war dooferweise ein 320d.   Wobei es ja eigentlich nicht auf das Auto ankommt, es werden ja nur die Reifen getestet und solange immer mit dem selben Auto getestet wird, hat man schon einigermassen aussagekräftige Ergebnisse.
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#38
01.02.2005, 13:40
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Zitat:
Die Avon kosten auch in etwa wie die Kumho hier in der Schweiz, ob die Ergebnisse Aussagekräftig sind beim Auto lass ich mal so im Raum stehen, persönlich habe ich die Erfahrung gemacht das ein Allradler den Gummi ganz anders braucht als ein Heck- oder Fronttriebler, vor allem die Reifenflanken müssen mehr halten beim Allradler, weil einfach die Kräfte ganz anders wirken, beim nur Heck dürfen sie auch etwas weicher sein damit man besser das rutschen im Übersteuern merkt...
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval
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#39
01.02.2005, 13:42
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PS: War übrigens am Samstag am Schnee & Eistraining mit dem Delta, kann es
nur jedem empfehlen vor allem mit Allrad ;-) Leider hats mir die Stosstange gekostet vorne :-/
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval
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#40
02.02.2005, 10:07
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hallo jungs
ist zwar ein bisschen OT, aber ich hätte noch einen satz toyo R888 zu verkaufen... guckst du hier: http://www.alfaforum.ch/forum/showthread.php?t=6016 gruss giova
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