325 PS gefährlich oder ok ? - Seite 2 - Alfa Forum Schweiz
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  #11  
Alt 18.07.2006, 20:05
Benutzerbild von AJesse
AJesse AJesse ist offline
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Zitat:
Zitat von speedy123
Leistungssteigerung von ca. 75 PS erreicht! ... dann zirka 300 PS bringen
Also gehen wir von ca. 225 PS aus... das heisst +33% eine ziemliche Menge

Zu den Zeiten der 1.5liter TurboMotoren der Formel 1 hiess es mal, dass BMW dazu nur Motor-Blöcke mit mindesten 200'000km verwendet, damit der Block thermisch gealtert und damit gefestigt sei...

Ich weiss nicht, ob es gut ist, dies einem neuen Block, resp. noch schlimmer einem ganzen Motor inklusive Dichtungen... anzutun.

Zitat:
Zitat von speedy123
... wird auf den Originalmotor - ohne Eingriff in das mechanische Grundkonzept des Motors - montiert. Das heisst, die Leistungssteigerung wird ohne Massnahmen wie Verdichtungsreduzierung etc. erreicht.
Aber... sind die Serienteile wie Kopf, Block, Kolben und DICHTUNGEN auch dafür gedacht, geschwiege denn gemacht?

Zitat:
Zitat von speedy123
Dank der einzigartigen internen Labyrinth-Oelkammerschmierung des Ruf-Kompressors, bleibt auch der Oelkreislauf des Motors völlig autonom, der Motor muss somit nicht für die Kompressorschmierung "angebohrt" werden.
Zum Glück aus Spargründen wird doch sicher schon einen knappe Pumpe für den Ölkreislauf eingebaut...

Zitat:
Zitat von speedy123
Durch diesen werterhaltenden modularen Aufbau ist sowohl das Fahrzeug (Motor), als auch der Kompressor bei einem Wiederverkauf einzeln als Originalteil handelbar.
Aus obengenannten Gründen wäre es besser einen speziellen Motor ins Auto einzuwechseln...

Zitat:
Zitat von speedy123
Mit einem speziell auf den Ruf-Kompressor programmierten Zusatzsteuergerät in Verbindung mit grösseren Bosch Einspritzdüsen (höhere Durchflussrate), wird das Benzin-Luft Gemisch, sowie das Zündungskennfeld optimal auf die neuen Gegebenheiten angepasst.
Hat die Benzinpumpe die Reserven?

Zitat:
Zitat von speedy123
Weiss halt nicht in wiefern man diesem Konzept trauen kann bzw ob es was gescheites ist. Interessant klingt es allemal...
Ich habe da so meine Bedenken... Auch die Amis mit ihren fetten V8 mit Kompis bauen jeweils einen gesetzten Motorblock neu auf (mit Spezialteilen) bevor sie viel Leistung durch einen Kompi herausholen... und die alten V8 hatten Leistungsreserven eingebaut...

"just my 2cents"
wie besagte Amis sagen würden
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  #12  
Alt 19.07.2006, 00:53
Benutzerbild von The Boxer
The Boxer The Boxer ist offline
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Beiträge: 1.082
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Mein Favorit wäre halt immer eine Abgasturbine. Ich liebe den Tritt in den Arsch...

Allerdings muss ich sagen, dass für mich zum Charakter des 916ers eher klassisches Saugertuning passend zu sein scheint.
__________________
'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft)
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'95 Punto GT (verkauft)
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  #13  
Alt 12.09.2006, 09:27
Lucagtv Lucagtv ist offline
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Also auch ich habe mich bei ruf erkundig ist schon länger her und mir ist mein Motor zuschade. Ich Pers habe mir eine Anständige Auspuffanlage besorgt,ne ideale Ansaugung erstellen lassen,mein kat durch einen 100 Zeller ersetzt,und mein Steuergerät optimiert Fazit 254PS 309NM und das macht schon sehr spass in Verbindung mit meinen geschlitzt/gelochten Bremsen und meinem Fahwerk bei dem nun auch noch die Stabis ersetzt werden.kommt man schon sehr flott vom Fleck.

Wenn das nicht reicht wirds sehr sehr teuer,ich empfehle dir aufbohren auf 3.2 max 3.5...bedenke wir reden hier dann etwa von 17000.- richtiges tunning ist nicht billig output ungefähr 320 PS dafür sind das dann standfeste pferdchen.



Gruss Luca
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  #14  
Alt 12.09.2006, 12:04
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Alfa164 Super 24V Alfa164 Super 24V ist offline
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Zitat:
Zitat von Frescy
kauf dir ein anderes auto, eins mit 300 PS ab werk....
ich sag dir das ist das beste Tuning...

Bravo Sandro

Kauf Dir ein anderes Auto...

Mit über 300 PS machst das Auto kaputt und ist kaum zu beherschen...

Wieso hat der 156 GTA nur 250 PS bei einem 3.2 l Motor ?
Frontantrieb..

BMW hat bei gleicher Motorisierung über 320 PS und weisst ja wieso oder?
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  #15  
Alt 13.09.2006, 09:57
Lucagtv Lucagtv ist offline
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Du Kannst standhafte 300 PS haben wenn du denn ganzen motor bearbeitest.........
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  #16  
Alt 14.09.2006, 14:24
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Alfa_156 Alfa_156 ist offline
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Zitat:
Zitat von Alfa164 Super 24V
Wieso hat der 156 GTA nur 250 PS bei einem 3.2 l Motor ?
Frontantrieb..


ja, weil sie nicht fähig sind, mehr rauszuholen, respkt. der Motor wahrscheinlich nicht mehr verträgt

250 PS aus 3.2Liter gibt eine Literleistung von gerademal 78.12PS/Liter. Honda schaffte das aus 2 Liter (S2000).

OT:
Ich pers. würde dem GTV auch keinen Kompressor zumuten. Eher den 2Liter-V6-Turbo aufmotzen. Motormanagement aufpeppeln: Zündung schärfer, Air/Fuel-Maps anpassen, bisschen mehr Ladedruck.
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  #17  
Alt 14.09.2006, 14:33
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iwan iwan ist offline
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na ja Pasci, der Vergleich scheint ein wenig diletantisch ;-) .....
als massstab sollte man doch den 2.5 V6 des Mitsu Galant nehmen?
hat ne super literleistung von 64.4 PS/l



gruss
iwan
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  #18  
Alt 14.09.2006, 17:40
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Chris 75 Chris 75 ist offline
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@ Iwan
so einen Galant haben wir zu Hause leider auch

gruss Chris
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  #19  
Alt 14.09.2006, 17:43
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gut, dann nehmen wir fairerweise den Mitsu Lancer, 1.6, der bringts
wenigstens auch auf 70 PS/l

gruessli iwan
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  #20  
Alt 14.09.2006, 17:49
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lui lui ist offline
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Coole Tabelle iwan, meiner hätte da wohl Platz 10. mit 115,6 PS/L

lui
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