|
|
#481
17.05.2008, 22:09
|
||||
|
||||
zu der leistung muss ich nur sagen das der 1.4 tjet auch seine 200ps leisten könte wen nicht sogar noch mehr.
"Denn der "Assetto Corse" soll an die Motorsport-Erfolge der Firma Abarth anknüpfen und ist ein echter Renn-Zwerg mit 200 PS und einem Drehmoment von 300 Nm. Diese Leistung wird von einem turboaufgeladenen und modifizierten 1,4-Liter-Vierzylinder-Motor zur Verfügung gestellt. Geschaltet wird mit einer Sechsgang-Rennschaltung." Die rede ist vom 500 aber was der kann, kann Punto/MiTo auch 
|
|
#482
17.05.2008, 22:14
|
||||
|
||||
|
Ich denke auch, dass der Vergleich mit einem Giulia GTA nicht standhalten kann. Wenn man schon die alten Zeiten hervorkramt, muss man den Mito mit dem Alfasud/Sprint vergleichen. Auch die waren in ihrer Zeit relativ teuer. Zum Vergleich ein paar Preise aus dem AMS-Autokatalog von 1979
Alfasud ti 1.5 DM 13'790.-- Sprint 1.5 DM 16'490.-- (beide mit 85PS) Opel Kadett Rally DM 14'073.- Opel Manta GTE DM 16'145.-- (Beide mit 2.0E und 110PS) VW Golf GTI 1.6 DM 15'085 BMW 316 DM 15'680.-- BMW 318 DM 16'700.-- (90 bzw 98 PS und langsamer als die Sud) Fiat 131 Abarth Racing DM 15'490.-- Sieht so aus, als ob der ti ein Schnäppchen wäre, doch zum Vergleich: Passat GL DM 13'435.-- Nissan 180B DM 12'500.-- Ford Escort Sport 1600 DM 13'340.-- Alfa fahren war immer etwas exclusiver und trotzdem wurden die Autos gekauft. Für die "Basis-Kundschaft" gibt es Fiat, die auch etwas günstiger sein müssen als die exclusiver angesiedelten (sogenanntes Premium Segment) Alfas. Ich glaube, dass Alfa mit dem MiTo auf dem richtigen Weg ist. Er polarisiert ganz klar: gefällt oder nicht. Es wäre auch gut, eine Basis-Version zu bringen, denn es werden auch in der Schweiz immer mehr einfachere Versionen verkauft. Ich denke auch, dass dieses Segment in den nächsten Jahren mit den Spritpreisen/Neuwagenpreisen stark zunehmen wird. Ein letztes Beispeil dazu noch: Basis Alfasud 1.2 4t DM 10'240.-- Basis Escort DM 9'650.-- Basis Kadett DM 9'880.-- Fiat 128 4T DM 9'190.-- Fiat 128 Sport DM 10'750.-- In dem Sinne auf die Zukunft und nicht immer nur auf die Vergangenheit!! Gruss Chris
__________________
90 2.5 QO 33 16V Sprint 1.7 i.e QV Sud Sprint Veloce 1.5 Sud Sprint Trofeo Alfasud Ti 1.2 75tb "qv" Geändert von Chris75 (17.05.2008 um 22:16 Uhr).
|
|
#483
17.05.2008, 23:17
|
|||
|
|||
|
Etwas besser!
 
__________________
Ich beschäftige mich nicht mit dem, was getan worden ist. Mich interessiert was getan werden muss.
|
|
#484
18.05.2008, 02:38
|
||||
|
||||
|
Aktuelle spyshots
__________________
'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft) '91 Tipo SEDICIVALVOLE (verkauft) '94 Lancia Thema Turbo 16V SW '81 VW Golf GL (abgemeldet) '95 Punto GT (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 V6 FL Rosso Proteo (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 Q4 FL
|
|
#485
18.05.2008, 15:33
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Habe Mitleid mit dir Ja, könnte hinhauen. Die beiden Konstruktionen sollten etwa baugleich sein Zitat:
Vielleicht ein Missverständniss: Ich wollte nicht den ur-GTA mit dem Mito vergleichen, wollte nur damit sagen, dass es heute noch "richtige" Afas zu kaufen gibt. Also wer die Kohle WIRKLICH hätte, könnte sich heute noch ein Stück Geschichte kaufen, anstatt immer über die neuen Modelle herzuziehen. Betreffend dem "nie gewesen". Wieviel kostete denn damals ein GTA ? Die Leute hier schauen sich den Mito an, wer wohl knappe 25k kosten wird, und labern über Heckgetriebene Coupe/Spider.....Der Mito ist ein Produkt für die Masse. Ein Produkt für die Masse ist günstig ! Das "nie gewesen" bezog sich eben darauf, dass auch in Vergangenheit die "Supersportler" nicht günstig waren. Alfa hat NIE günstige Supersportler gebaut. Dass können die Japaner, oder gewisse Engländer...so betreffend Legomobil. Hoffe, das nun mein post etwas klarer wird. Also nochmals: Ich vergleiche hier nicht den GTA mit dem Mito. Weil das Grossmaul, der sich hier aufs übelste über mich ärgert, der ja scheinbar so viel Kohle hat, jedoch anscheinend nicht lesen kann die ganze Sache falsch interpretiert hat, nahm nun die Vergleichsgeschichte ihren lauf Cheers Franci
__________________
Lancia Delta Integrale Evo Geändert von Franci (18.05.2008 um 16:42 Uhr).
|
|
#487
18.05.2008, 18:16
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Habe Mitleid con la tua sorella....... dein Stellenwert bei mir ist um 1000 Punkte gesunken.... ist mir auch egal ob es dich interessiert oder nicht..nur um deiner nächsten sinnloser Antwort vorzugreifen... war denn der Junior nicht ein Produkt für die Masse??? Für das du so eine grosse Schnauze hast, kannst du aber wenig Sätze geradeaus schreiben, mein Lieber.... und mir ist es lieber, wenn man mir Grosmaul "vis-a-vis" ins Gesicht austeilt, aber dafür bist du wohl zuwenig Mann und versteckst dich hinter deiner Tastatur... du Grobmotoriker.....
__________________
"This is just a great bass so I‘m very lucky to have it. Plus, not only do I have it but I got it for free because I‘m a big pompous rock-star. And, the richer you get, then they start giving you stuff for free. Like you really need it, right? Isn't that weird?" - Flea ..i Quadrifogli non crescono più.. Geändert von QV (18.05.2008 um 20:51 Uhr).
|
|
#488
18.05.2008, 18:17
|
||||
|
||||
|
Hey leute vergesst nicht das der Schweizermarkt ein sehr spezieler ist nur hier in der Schweiz verkaufen sich die Top Motorisierungen sehr gut. Der Schweizer (oder die in der Schweiz leben) braucht unbedingt ein monsterpacket damit er es allen zeigen kann.
Schaut doch mal die Verkaufzahlen in Frankreich, Italien, Spanien oder auch in Deutschland dort werden meistens die schwach motorisierten Fahrzeuge gekauft und die Top-Versionen sind "nur" image träger. Also bleibt doch bitte beim MiTo und vergleicht ihn nicht mit Ferrari und Go. Und wenn einige alles besser wissen, dann können die sich gerne bei Alfa Romeo bewerben. saluti Wpa
|
|
#489
18.05.2008, 20:14
|
||||
|
||||
|
Der Tonfall hier drin, im einst gesitteten und braven Forum ist langsam schlimmer als in manchem so verpönten Deutschen Forum. Ich wundere mich, dass da keiner eingreift und User sperrt oder wenigstens verwarnt.
Bleibt doch sachlich beim Thema, dem MiTo. Jeder hat seinen eigenen Geschmack und auch seine eigenen Ansichten. Deswegen muss man sich ja nicht gleich gegenseitig mit übelsten Schimpfwörtern um die Ohren gehauen werden, als ob die eigene Ehre mit dem Statement pro oder contra MiTo auf dem Spiel steht. Ist einfach würdelos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Gruss Chris (der sich durchaus einen MiTo als Alltagskiste vorstellen kann, auch mit weniger als 200PS, ohne Navi................)
__________________
90 2.5 QO 33 16V Sprint 1.7 i.e QV Sud Sprint Veloce 1.5 Sud Sprint Trofeo Alfasud Ti 1.2 75tb "qv"
|
Linear-Darstellung
