|
|
#1
15.03.2004, 15:42
|
||||
|
||||
Autoforen
Nicht auf meinem Mist gewachsen, aber hier was allgemeines über Automobilforen und deren Bedeutung für Hersteller gefunden...
Kein Automodell ohne eigenes Internet-Forum DuffyDuc hat Sorgen. Der Zuheizer seines Diesel-Gleiters schaltet sich nach Lust und Laune ein, und die Werkstatt weiß keinen Rat. Keks007nix antwortet: «Endlich einer mit dem gleichen Problem wie ich.» Aber er hat inzwischen herausgefunden, wie die Kabel umgesteckt werden müssen, damit alles funktioniert. DuffyDuc und Keks007nix sind Mitglieder einer Internet-Community für den Rover 75, einem von immer mehr Foren für einzelne Autotypen. Die Besitzer nennen den Rover 75 liebevoll «der Gleiter» - und unter www.r75.info dokumentieren sie selbst den kleinsten Mangel der Limousine. Wer die häufig weite Fahrt zu einem Händler in Angriff nimmt, kann sich vorher mit Erfahrungen anderer Gemeindemitglieder bewaffnen - und manchmal auch mit konkreten Lösungsvorschlägen. Fast alle Autobesitzer, nicht nur die Bastler und Tuner, finden im Internet eine passende Anlaufstelle - und sei es die markenübergreifende Plattform www.motor-talk.de. Die privaten Foren haben zu einer neuen Form von Verbrauchermündigkeit geführt. Mussten Beteuerungen der Werkstatt, es handele sich um ein völlig untypisches Problem, früher ohnmächtig hingenommen werden, kann man heute - auch in Kulanzfragen - mit dem Verweis auf Präzedenzfälle kontern. Die Hersteller sehen die Foren mit gemischten Gefühlen. Zwar tummeln sich dort in der Regel Fans mit hohem Begeisterungspotenzial, die im Sinne der Kundenbindung gehegt und gepflegt werden müssten. Andererseits herrscht ein kritischer Ton, der den Verlautbarungen auf den offiziellen Websites nicht selten Hohn spricht. Zu einem Austausch zwischen beiden Seiten kommt es kaum. So heißt es bei MG Rover in Neuss, man halte zwar Kontakt. «Aber wir mischen uns nicht ein», sagt Sprecherin Barbara Schürmann-Arends. «Wer ein Problem hat, wendet sich ohnehin an den Kundendienst.» BMW in München nutzt die Foren in erster Linie, «um ein Stimmungsbild zu gewinnen» und sich «reaktiv auf Anfragen vorzubereiten», wie Sprecherin Martina Wimmer sagt. An ein aktives Einschalten sei nur zu denken, «wenn in den Foren etwas komplett falsch dargestellt wird». Eingeschaltet hat sich der französische Hersteller Peugeot, als sich Aufruhr in einem Forum für das Cabrio 206 CC zusammenbraute. Im Sommer 2003 wurde ein «Live-Chat» mit Produktmanagern, Technikern und Kundenbetreuern angeboten. «Der Andrang war sehr groß», sagt Gordian Heindrichs, Sprecher der deutschen Niederlassung in Saarbrücken. Zur ständigen Einrichtung ist der Online-Austausch aber nicht geworden. «Wir setzen auf den direkten Kontakt zwischen Kunden und Händlern.» Nicht alle Kunden beschränken sich darauf, in den Foren Dampf abzulassen. Manche versuchen, ihrem Anliegen mit der Macht der Presse Nachdruck zu verleihen. Seit rund drei Jahren unterhält etwa die in Berlin erscheinende Zeitschrift «Auto/Straßenverkehr» eine Rubrik mit dem Titel «Auto hilft». «Im vergangenen Jahr hatten wir rund 1000 Beschwerden», sagt Redakteurin Ute Rohde. Noch größeren Zuspruchs erfreut sich der «Kummerkasten» der in Hamburg erscheinenden Zeitschrift «Auto Bild». Rund 8000 Fälle wurden dort im vergangenen Jahr gezählt. Manchmal wird der «Auto Bild»-Kummerkasten aus den Internet-Foren mit Kettenbriefen bombardiert. Redakteur Stefan Szych beobachtet die Foren seinerseits, wie er sagt. Wenn unter den Zuschriften ein Problem gehäuft auftritt und sich das im Internet widerspiegelt, kann daraus ein Artikel werden. Nach seiner Einschätzung nehmen auch die Hersteller die Foren ernster, als sie zugeben: «Sie wären dumm, wenn sie es nicht täten.»
__________________
Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein 
|
|
#2
15.03.2004, 21:09
|
||||
|
||||
|
Fazit
Ciao Alfisti
Wenn ich das so durchlese dann nuss ich sagen das die Herren von BMW richtige Füchse sind, also Schlau. Für mich aber am professionellsten und tollsten reagiert Peugeot (gesehen Rosso :wink: ). Sie sind sogar aktiv auf die Kunden/Forenbenützer eingegangen. Stellt Euch vor Alfa Romeo Schweiz hätte auch soviel Geschäftssinn und würde sich um die Kunden bemühen und würden sich aber vor allem nicht um Kritik scheuen. Glaubt mir die hätten viel mehr Kunden und noch bessere Umsätze. Die Zeiten wo man die Kunden manipulieren und mit falschen AUssagen abfertigen kann sind vorbei. Die besten Vertrettungen sind diejenigen die sich nicht vor Problemen verstecken, sondern diejenigen die Sie sogar suchen um davon zu lernen und Sie somit eben auch lösen können. Nur so kann man auch langfristig überleben. Ich arbeite schon seit über 10 Jahren im Verkauf und habe immer gelernt das die Kunden die Reklamieren, sehr gute Kunden sind oder es sein werden können. Warum fragen sich sicher einige. Eigentlich ganz einfach. Diejenigen die die Probleme Kund tun, geben einem eine Chance Sie zu lösen. DIejenigen die einem nichts sagen, sind einfach enttäuscht und trauen einem eben nicht zu das Problem zu lösen und suchen sich einen anderen Anbieter. Natürlich gibt es auch welche die Zufrieden sind. Gruss von einem Säm der sicher ist das er mit seinem Wissen und Erfahrungen über Kundenmanagement der Alfa Romeo Schweiz einiges positives mit auf den Weg geben könnte. Aber eben, sie wissen es halt leider besser meinen Sie.
__________________
To be or not to be, is not a question about the inteligence, it is a question about the car! |
|
#3
16.03.2004, 08:46
|
||||
|
||||
|
Leider werden von den Mutterhäusern diese Foren sehr kritisch angesehen....
Es kommt doch manchmal vor, dass Forengespräche sehr forsch zur Marke sind. (kommt ja ab und zu auch bei uns vor, odr???). Stellt Euch nun einen potentiellen Alfa-Käufer vor... Keine Alfa-Vorgeschichte, also kein Fan.... will evtl. einen Alfa kaufen, denkt sich, er könne sich doch mal in einem Alfa-Forum schlau machen.... Er liest einige Posts in denen gerade über die Serviceleistungen, Kulanz und allfällig weiteren Problemen mit dem Mutterhaus diskutiert wird.... Was denkt ihr was passiert??? Als Marketingmensch, würde ich als Hersteller den Kontakt zu den Foren suchen, ich wäre sicherlich hier drinn, und würde evtl. sogar mitdiskutieren. Es ist doch die beste Quelle, sich über die Stimmung zur Marke zu informieren.... Eine Woche Forum, und die Jungs würden tausende von Marktforschungsfranken einsparen..... (auch wenn hier die Meinungen manchmal auseinandergehen...) wie subjektiv die Forumgespräche sind... aber es geht hier doch genau um die Kundengruppe, welche für die Hersteller am interessantesten ist. Diejenigen, welche sich doch immer die aktuellsten Modelle reinziehen.... aber eben.... Q.E.D. (Was zu beweisen war...) Saluti El Mico
__________________
Alfa Giulietta Quadrifoglio 1750 Alfa 159 TI 1750 SW Alfa Spider 2.0 Serie 4 ... e la storia continua.... Le grandi auto parlano italiano |
Linear-Darstellung
