|
|
#11
20.03.2006, 09:11
|
|||
|
|||
smile
nene....
ich arbeite schon lange an dieser alfetta..... den vergaser habe ich in freiburg 2001 gekauft... früher hatte ich meine kleine werkstat mit einem âmigo der den 90er revidieren wollte. er hatte ihn in ricken sg gekauft. der motor und getriebe komplet revidiert er fuhr auch noch ca ein halbes jahr. getriebe läüft wirklich pickfein! die finanziellen mittel  sind erst zum problem geworden als mein amigo ausstieg und ich seitdem die garage alleine finanzire aber diverse "revidierteteile" des 90er besitze ....und nebenbei bin ich in zwischenzeit verheiratet und habe einen sohn 
|
|
#12
20.03.2006, 09:13
|
||||
|
||||
|
Ich weis nun nicht genau ob das Getriebe vom AR 90 mit dem AR 75 identisch ist, aber es kann sein, dass du die Antriebswellen am besten gleich mittauschst. Auch haben die Transaxle verschieden lange Antriebswellen oder teilweise verschieden Lange Distanzstücke zwischen Bremsscheibe und Antriebswelle.
Der Tacho in der Alfetta wird bestimmt so nicht funktionieren da er die Signale nicht empfangen kann. Mariani
__________________
Am Anfang war Alfa
|
|
#13
20.03.2006, 09:40
|
|||
|
|||
|
bei der alfetta sind die antriebswellen direkt auf die bremsscheibe-getriebe geflanscht.
ich werde heute das innere des signalgebers einsehen, den ich vermute das die aufname des sensors wie bei der seite dieselbe ist,,,  ich werde zuerst den motor einbauen um genaue einbaubedingungen- fixpunkte der kardanwelle zu sehen bevor ich dieses getriebe in den aufbau montiere
|
Linear-Darstellung
