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#21
22.04.2007, 21:46
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Zitat:
Jawohl Chris.... so ging es auch vor 3-4 Jahren mit den OPEL Motoren...  die stecken jetzt glaub im 159 und Brera oder irre ich mich ?   Gruss Lui
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori " 
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#22
22.04.2007, 22:01
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Nein, aber wie auch schon anderswo geschrieben: die V6 Alfa Motoren von 164/155/156/166... wurden auch in Fiat Werken zusammengenagelt. Deshalb waren sie nicht schlechter als die anderen. Die GM-Motoren können fast alles besser als die alten Alfa V6, nur sind die Kisten total übergewichtig. Deshalb sind die 0-100Werte und der Verbrauch von vorgestern.
Ich habe erst gerade eine Energy Jacke gekauft. Gilt ja als der Italo Hip Tip. Da steht auch Made in Indonesia drin. Das stört auch keine Sau. Ist immer noch ein Top Label. Warum also der Aufstand. Andere Marken machen das mit der Auslandproduktion schon lange so. Oder weiss jemand von euch wo die meisten VW und Audi Motoren herkommen? Aus Ungarn (Györ). Vielleicht kann eine solche strategische Allianz halt mehr Italienische Arbeitsplätze retten als ein komplett in Italien hergestellter Alfa, der nicht mehr zu verkaufen ist. (Bburago hat es auch einsehen müssen) Gruss Chris
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90 2.5 QO 33 16V Sprint 1.7 i.e QV Sud Sprint Veloce 1.5 Sud Sprint Trofeo Alfasud Ti 1.2 75tb "qv"
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#23
22.04.2007, 22:04
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Zitat:
Hei hei Chris mooooment die Alfa Motoren wurden niemals in FIAT Werken gebaut auch unter MAFIAT Diktatur  Die heutigen OPEL Motörli werden in Turin ( Mirafiori Werke ) für den 159/Brera getunt Der Twin Spark 16V ( FIAT Werk in Pratola Serra ) und der Turbo 16V vom 155 sind FIAT Motoren
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori "
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#24
22.04.2007, 23:06
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Zitat:
und die Fiats an denen ich interessiert werden, kommen aus Italien und Polen Zitat:
Geändert von AJesse (22.04.2007 um 23:09 Uhr).
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#25
22.04.2007, 23:50
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Die Motoren sind in Cooperation mit der Firma AVL (Österreich) entstanden.
Firma AVL ist übrigens eine Tochterfirma von FIAT S.P.A  Chery develops its own engine "ACTECO" Chinese automaker Chery Automotive Co. (CAC), based in east China's Anhui Province, announced on October 31 its new-generation engine "ACTECO" (see pictures below). Developed in cooperation with Austrian company AVL, ACTECO is China's first engine brand with independent intellectual property right. The new engine features long lifespan and strong driving force, being oil-saving and environmental friendly. Many of its performance indexes are superior to Mitsubishi engines previously used. ACTECO series engines will be gradually developed in coming two years, and be applied to Chery cars and put for sale. V6 und 2.0 haben beide ein Zahnriemen. Geändert von Pinin.tk (23.04.2007 um 11:53 Uhr).
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#26
22.04.2007, 23:58
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Zitat:
(Turbo, höhere Literleistung, Drehmoment ohne Ende, geringer Verbrauch 10-11L) Haben die etwa thermischen Probleme? Nein. Caddilac bringt im Herbst den CTS mit dem 3.6 V6 Direkteinspritzer auf Holden Basis, 300PS. Opel baut auf der Basis des 2.2JTS einen 2.0 Turbo mit Serie 264PS (Opel GT) (Tuning 300PS) und Saab zeigt in Genf einen 2.0 Turbo 300 PS, 400Nm Ethanol-Betrieb. Es liegt nicht am Block, sondern am Fiat JTS Kopf. Geändert von Pinin.tk (23.04.2007 um 00:01 Uhr).
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#27
23.04.2007, 09:19
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AUSTIRAN = ÖSTERREICH nicht Australien! Gruss Chris
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#28
23.04.2007, 09:40
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Zitat:
Firma AVL ist ne Tochter Firma von FIAT S.p.a ( nicht zu verwächseln mit FIAT AUTO ) die Motoren komponenten ( POWERTRAIN ) bauenGruss Lui
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#29
23.04.2007, 17:56
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Es werden noch 2 weitere Motoren von Chery’s AVL kommen und zwar der 1.6 und 1.8 Turbo im Bravo
Fiat and Chery have signed a Memorandum of Understanding that will result in Fiat using Chery’s ACTECO family of engines in it’s China-produced cars, with a possibility of the ACTECO engines finding it’s way in Italian models like the Bravo. The deal involves Chery’s 1.6 liter and 1.8 liter ACTECO engines, though the ACTECO family has a wide range of displacements and configurations, from a tiny 0.8 liter to a huge 4.0 liter V8. The ACTECO family of engines was developed by AVL, an Austrian-based automotive consulting firm. Despite the negative stigma surrounding China products, the ACTECO family of engines is actually quite modern, incorporating aluminium alloy cylinder blocks/heads and direct fuel injection, complying with Euro IV emission standards. Pictured on the left is the ACTECO 1.8 liter DOHC turbocharged engine. With a bore of 81mm and a stroke of 87.2mm, the long stroke turbocharged engine makes 180 horsepower at 5,750rpm and a very healthy 250Nm of torque at 4,300rpm. http://paultan.org/archives/2006/11/...cteco-engines/ >Chris75, Richtig Sorry
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#30
24.04.2007, 07:46
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Das Produktion in China nur in Kooperation mit einem Chinesischen Hersteller
geht weiss wohl nicht ein jeder, verschliessen kann sich kein Hersteller vor so einem grossen Markt. Wobei in der Vergangenheit haben die Chinesen mehr von den ausländischen Investoren abgekupfert als einem lieb sein kann, finde es aber äusserst schade das Fiat einen so wichtige Kernkompetenz wie den Motorenbau komplett auslagert, das ist in meinen Augen ein grosser Fehler, lieber ein GM-Alfa Motor als der Chinawecker....
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hahaha
Linear-Darstellung
