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#21
19.02.2007, 17:56
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In Italien wird gemunkelt, dass das Centro Stile von ALFA nach Turin verlegt wird, und dass es nur noch für die Feinarbeit und das Interieur zuständig sein soll. Die Designrichtung soll von Bertone und / oder Giugiaro jeweils bestimmt werden.
Diese Beschneidung seiner Kompetenzen hat Egger wahrscheinlich nicht hinnehmen wollen. Scheinbar gibt es beim 147-Nachfolger auch Vorschläge vom Centro Stile und von Giugiaro. Letzterer wird wohl zum Zug kommen. Die 159 Prototypen aus dem Centro Stile waren auch nicht besonders, gegenüber dem aktuellen Giugiaro Design hatten die nicht viel zu bieten.
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Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont... 
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#22
19.02.2007, 19:42
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Wenn ich mich nicht irre,wird das Centro Stile in den ehemaligen Abarth Anlagen in Turin verlegt.
In den ehemaligen Abarth Anlagen wurden von Alfa Corse auch die Alfa 155 DTM/ ITC zusammengebaut...... .....übrigens  Gruss Lui
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori "
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#23
19.02.2007, 20:54
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Zitat:
An Cs. Marche wo ehemals Abarth war ist eine Audi Vertretung, das wurde alles abgerissen....
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#24
19.02.2007, 21:47
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Zitat:
Danke Sandro..wusste ich nicht und wann wurde alles abgerissen?? Also im 1996 war noch nichts abgerissen in CORSO MARCHE ..... Echt Schade 
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori "
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#25
19.02.2007, 22:46
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Zitat:
Soviel ich weiss schon seit rund ca. 7-8 Jahren gibt es da nichts mehr. Die Rennabteilung wird/wurde ja von Nordauto/AutoDelta mit den ehe- maligen Abarth/Lancia Techniker übernommen welche ja für den Erfolg des GTA und TI dann massgeblich verantwortlich waren, bevor sie für das Alfa Programm verantwortlich wurden, waren Giorgio Pianta, Sergio Limone und andere das Synonim für den Lancia/Abarth Erfolg über Jahre. Der GTA war ja nichts mehr als ein extremer Delta, nach den freieren Reglemente der damaligen italienischen Superturismo Serie aufgebaut. Sprich Motor und Antriebskonzept wurden übernommen und weiter ohne Air Restrictor und Gr.A spezifischen Limitierungen aufgebaut, jetzt bin ich zwar abgeschweift aber wenns um Abarth geht.... Geändert von evo (19.02.2007 um 22:48 Uhr).
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#26
09.05.2007, 13:33
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AU DIe machen aber vorwärts!!!
Das muss Ihnen der Neid lassen: Sieht schon stark aus, der S5
Erste deutliche Verbesserungen sind damit bei den Ingolstädtern bereits sichtbar! Wenn die so weitermachen, werden sie zu einer ernsthaften Konkurrenz für unsere Lieblingsmarke 
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Gruss GTVorever ____________________________ V6 auf transaxle: wenn Kurven schneiden, Genuss halbieren heisst
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Linear-Darstellung
