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#81
25.11.2004, 12:40
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Aus meiner Sicht hat der ganze Fiat-Konzern (exkl. Ferrari/Maserati) panische Angst vor einem Flop. Diese Angst hindert sie völlig am Mut zu neuen Ideen, so dass Neuerscheinungen nicht möglich sind. Bin sicher, dass die Konzernleitung einen SUV oder ein Funmobil aus Angst nicht rechtzeitig lanciert hat. Davon profitieren nun halt andere, welche Geld im Nischensegment machen.
Und an alle, die im Centro Stilo waren, und sich von eindrucksvollen Studien begeistern liessen: GLAUBT NICHT DIE HÄLFTE!!!!! Supersportwagen, Elise-Pendant, SUV usw., vergisst es! Nun ist ein Österreicher am Ruder, der wird einsparen wo er nur kann und sicher nicht in längst veraltete Projekte investieren. Andere Auto-Konzerne, welche auf den Boomwellen erfolgreich mitschwammen, sind schon längst an neuen/anderen Projekten! Bin sicher, in 3 Jahren wird nicht mehr die Hälfte von SUV's verkauft, weil dann etwas völlig anderes wieder Mode ist. Wer braucht heute schon einen SUV, ist alles nur ein Trend, damit diese gekauft werden. Wie vor ein paar Jahren die Roadster-Welle. Kann mir gut vorstellen, dass die Typen, welche vor 8 Jahren als erste Z3 gefahren sind, heute X5 fahren, weil es cool ist. Finde ich auch gut so, wenn sie freude haben. So läuft die Wirtschaft. Wäre ja alles vom Feinsten, was im Centro aufgetischt wurde. Mir kommt das allerdings vor wie die Realisationswünsche frustrierter Designer, welche tolle Arbeit leisten und zuletzt kommt nix auf den Markt. Bin sicher, dass noch beim manchen Designer tolle Entwürfe von Integrale usw. im Pult liegen... |
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#82
25.11.2004, 14:05
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Car History: - Alfa 75 2.0 Vergaser - Fiat Uno Turbo 1.3 Antiskid - Punto GT 1 - Fiat Bravo HGT - Punto GT 2 - Alfa 156 2.0 Selespeed - Fiat Panda 1.2 Active - Alfa 156 2.0 SW - Audi S3 - Alfa 145 2.0 QV - Lancia Thema 2.0 16V Turbo - Lancia Kappa 3.0 V6 LS - Fiat Stilo 2.4 20V Abarth - Alfa 166 3.0 24V Super - Fiat Bravo 1.9 JTD Sport - Alfa 156 3.2 SW GTA |
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#83
25.11.2004, 14:15
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Zitat:
Rein numerisch Betrachtet, kann man noch so manches Quartett für sich gewinnen denn im klassischen 0-100 Spurt hat er mit 5.7 Sek. immer noch die Nase vor noch so manchen überfetteten modernen Kollegen, auch im stehenden Km sind sie nicht schlecht bei den Leuten, für das sie "nur" 215 PS haben... Autobahn ist nicht das Revier eines Delta original wird er die Beute eines jeden Golfbubi R32, das ist der einzige Ort wo der Delta nicht wirklich Spass macht zu fahren, auch wegen der doch recht bescheidenen Wandschrank- aerodynamik, aber wie schon ein deutscher Journalist treffend sagte: "Jede Autobahn hat eine Ausfahrt welche auf einer Landstrasse endet" Auf Passstrassen in enge Kehren ist der Delta noch heute etwas was es zu schlagen gilt und noch vor so manchen modernen Fahrzeug dank dem (relativ) geringen Gewicht, guten Drehmoment und natürlich dem bewährten (echten) permanenten Allradantrieb... Klar spürt auch der Delta sein Alter, das Chassis ist ganz klar nicht mehr auf der höhe der Zeit verglichen zB mit einem Mitsubishi, aber er kann doch durch relativ kleine sehr gezielte Modifikationen am Fahrwerk und in der Peripherie des Motors wirklich noch manches noch so modernes, starkes und hochgelobtes Fahrzeug in eine Riesenverlegenheit bringen und nach 10 Jahren wird ihm doch so ein kleines Update gegönnt sein... Wer noch nie einen Delta gefahren hat empfehle ich doch dies dringend einmal nachzuholen, es besteht ein echtes Suchtpotential. Wie die folgen- den Beispiele zeigen: Du weisst du fährst einen Integrale wenn dir jedes "Vorsicht scharfe Kurve" Warnschild ein lächeln ins Gesicht zaubert, oder du weisst du fährst einen Integrale wenn in der Kurve das Gaspedal wie von Zauberhand an Anschlag geht... Oder einer meiner liebsten Du weisst du fährst einen Integrale wenn dich der Tankwart beim Vornamen kennt und dich per Hand- schlag begrüsst... :engel:
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
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#84
25.11.2004, 14:18
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Jupp aber leider nicht nicht originaler Perlweiss, muss ehrlich sagen das er im originalen Pastellweiss schärfer aussieht, vor allem im Martini Look
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
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#85
25.11.2004, 14:30
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Zitat:
Jaaa, den von "Petrolhead" bin ich mal gefahren: Das werd ich meiner Lebtage nie vergessen. Wenn's für einen "la perla" nicht gereicht hat ist halt Pech. Das Geld für die Farbe würde man besser (wie evo bereits erwähnte) in "Hardware" investieren! @Fiat/Alfa/Lancia Bei diesem Thema kommen wir ständig auf die selbe Leier. . . . . kein Mut, Modell-Mode verpasst, Nachfolger verschlafen. Was mich am meisten aufregt ist: das sie Modelle zeigen wie z.B. den neuen Fulvia oder Nachfolger vom 600, mit den Dingern sogar an Salon's gehen und sogar Bestellungen entgegennehmen (vom Fulvia z.B.) und sie dann einfach wieder absagen.. .. Das ist wie wenn man einem Hund einen Knochen vor die Nase hält und ihn dann wieder wegnimmt!  |
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#86
25.11.2004, 14:51
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5.7 sek?!?! 8O Das ist ja hammer!!!
Läck, ich bekomm so langsam wieder richtig bock auf so einen! War vorhin auf www.car4you, hat einige. Muss nächsten frühling mal schauen wenn meine Garantie ausläuft. Ja, klar würd ich mal einen fahren. Aber sag das mal. Ihr hütet eure Baby ja wie eurä augäpfel. Aber das versteh ich ja. :wink: Denn dieses Auto ist einfach Kult! |
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#87
25.11.2004, 14:55
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Ja die gehen gar nicht schlecht, mit einer Investition in die Motorperipherie von ca. 5-6K sind wir schnell auf ca. 270-280 PS mit einem entsprechend guten Drehmoment und gemessen an dem Gewicht sind auch Beschleu- nigungen im Bereich von 5.0 Sek möglich.... Wichtig ist einfach das du ein Topgepflegtes Auto erwischt ansonsten kann es schnell teuer werden, immer einen Fachmann zu rate ziehen der die Autos kennt und dich beraten kann...
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
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#88
25.11.2004, 15:24
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Zitat:
am besten EVO mitnehmen..! :-D
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Car History: - Alfa 75 2.0 Vergaser - Fiat Uno Turbo 1.3 Antiskid - Punto GT 1 - Fiat Bravo HGT - Punto GT 2 - Alfa 156 2.0 Selespeed - Fiat Panda 1.2 Active - Alfa 156 2.0 SW - Audi S3 - Alfa 145 2.0 QV - Lancia Thema 2.0 16V Turbo - Lancia Kappa 3.0 V6 LS - Fiat Stilo 2.4 20V Abarth - Alfa 166 3.0 24V Super - Fiat Bravo 1.9 JTD Sport - Alfa 156 3.2 SW GTA |
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#90
25.11.2004, 16:03
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Ja, gell. Da müsst ich schon einen Fachmann zu rate ziehen. Würde dann auf dich zurückkommen,
 weil ich selber bin der typ der weder gut verhandelt noch wirklich was von technik versteht. :help: Würde das auto frisch geputzt und gesaugt dort stehen, werd ich schnell weich, verliebe mich und lass mich über den tisch ziehen... wie bei den frauen... :wink: (allerdings will ich dort keinen Fachmann der zuerst Fahrgestell und luftdruck prüft... bei autos schon) |
ops: 
Linear-Darstellung
