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#211
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Zitat:
Mir gegenüber wollte man letzte Woche keine Stückzahlen bestätigen, die Story kommt aber von mir: --------- 16.08.2006 Smarte Rückrufaktion zum Alfa GT und Alfa 147 Alfa Romeo hat festgestellt, dass in einigen Alfa GT und Alfa 147-Modellen die ABS-Software nicht wirklich mit einem Notrad umgehen kann und deshalb hat man einen Rückruf gestartet, der in den deutschsprachigen Ländern einmal mehr vollkommen uneinheitlich gehandhabt wird. In Deutschland werden betroffene GT- und 147-BesitzerInnen direkt von Alfa Romeo Deutschland mit einem Einschreiben mit Rückschein informiert und in die Werkstatt gerufen. In der Schweiz sieht man das Problem weniger dramatisch an, hier wird auf einen Rückruf verzichtet und im Rahmen der Service-Intervalle das ABS-Steuergerät und der Software-Release darauf überprüft. In Österreich wiederum kennt man den Rückruf noch gar nicht, dort wird in den Werkstätten nach unserem Kenntnisstand nichts unternommen. Im Detail handelt es sich um ein Problem der Reifendimensionierung. Das Notrad hat eine andere Grösse als der normale Reifen und wenn der Abroll-Umfang nicht stimmt, nimmt die ABS/ESP-Software an, das Rad dreht auf rutschigem Untergrund durch. Dann greifen die Bremsen ein und das Fahrzeug wird gebremst obwohl die Strasse sauber und trocken ist. -------------- Bei mir hiess es letzte Woche in Germany, es seien nur wenige hundert Autos betroffen ;-) ciao didi
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News und Stories zu Alfa Romeo: http://www.alfavisione.net Gruender von http://www.alfa-news.ch und http://www.alfanews.blogspot.com |
#212
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OT: RSS Feed
Ok - die Story hab ich aus meinem RSS Reader gefischt und kam von der AMS Internetseite. Vielleicht wäre in RSS Feed für Alfa-News auch mal was?
Zitat:
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Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven Geändert von rosso (23.08.2006 um 22:31 Uhr). |
#213
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Alfa Romeo in Russland
Fiat plant gemäss einem Dow Jones Report den Relaunch der Marke Alfa Romeo in Russland für 2007. Der Launch wurde wegen schwachem Vertrieb unterbrochen. Ebenfalls wird darüber nachgedacht Lancia einzuführen.
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Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven |
#214
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quelle: POLDI / Deutscher Markt
Fiat Automobil AG zählt weiter zu den Gewinnern 2006 Fiat Gruppe wächst im August mit 6.485 Pkw-Zulassungen um 29 Prozent Volumen-Marke Fiat steigert um 31 Prozent, Alfa Romeo um 36,5 Prozent In den ersten acht Monaten nachhaltiges Gruppen-Wachstum um 29,3 Prozent Januar bis August 2006: insgesamt 75.794 Pkw- und Transporter-Zulassungen Die Fiat Automobil AG hat auch im August 2006 die kräftige Steigerung ihrer Zulassungszahlen in einem mit rund 245.000 Zulassungen (minus 1,3 Prozent zu August 2005) rückläufigen Gesamtmarkt mit sehr positiven Ergebnissen weiter fortgesetzt. Mit einem Absatzvolumen (KBA) von 6.485 neu in den Verkehr gebrachten Automobilen der Marken Alfa Romeo, Fiat und Lancia (plus 29 Prozent gegenüber August 2005) konnte das sehr gute Ergebnis des ersten Halbjahres weiter fortgeschrieben werden. Kumuliert für den Zeitraum Januar bis August 2006 haben die drei italienischen Pkw-Marken mit 65.836 Zulassungen gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 29,3 Prozent zugelegt. Der Marktanteil liegt jetzt bei 2,9 Prozent (1- 8/2005: 2,3 Prozent). Mit 5.377 Zulassungen stieg der Absatz der italienischen Volumen-Marke Fiat im August gegenüber dem Vorjahresmonat um 31 Prozent, der Marktanteil wuchs dabei auf 2,2 Prozent (August 2005: 1,7 Prozent). Von Januar bis August 2006 hat Fiat mit insgesamt 53.948 Zulassungen gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 30 Prozent gesteigert. Ohne die auf Fiat Transporter-Basis aufbauenden Wohnmobile, die vom KBA jetzt in der Pkw-Statistik geführt werden, lag der Monats-Zuwachs der Fiat Pkw im August sogar bei 42 Prozent. Auch die sportliche Marke Alfa Romeo legt unverändert weiter zu auf dem deutschen Markt. So konnte sie mit 916 Zulassungen das ausgezeichnete Halbjahres-Ergebnis fortsetzen und im Vergleich zum August 2005 um 36 Prozent zulegen. Kumuliert hat Alfa Romeo von Januar bis August 2006 mit 10.164 Zulassungen ebenfalls um 36,5 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum gesteigert. Auf hohem Niveau stabil blieben im August mit 963 Einheiten auch die leichten Nutzfahrzeuge (KBA-Abgrenzung) der Fiat Automobil AG. Kumuliert wurden hier in den ersten acht Monaten 9.958 Zulassungen erreicht. Die Fiat Transporter inklusive der vom KBA als Pkw-Zulassungen geführten Wohnmobile erzielten nach Fiat Abgrenzung von Januar bis August 21.507 Zulassungen. Mit einem Marktanteil von 11,3 Prozent in diesem Segment hat Fiat Transporter die Position des Importeurs Nr.1 behauptet. Zusammengenommen konnte die Fiat Automobil AG seit Jahresbeginn von ihren vier Marken 75.794 Fahrzeuge neu in die deutschen Zulassungen bringen. Derzeit liegt sie mit dem für das Gesamtjahr definierten Absatzvolumen von insgesamt rund 120.000 Zulassungen auf Zielkurs.
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#215
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Da kann man doch nur sagen: weiter so
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Fiat: Billig-Auto aus Indien
Kooperation mit Tata Fiat folgt dem Beispiel anderer Automobilhersteller und bietet künftig ein Billig-Auto an. Gemeinsam mit dem indischen Partner Tata Motors soll das günstige Modell demnächst in Indien gebaut werden, zitierte die Zeitung "La Repubblica" am Mittwoch den Vorstandschef des Turiner Autokonzerns, Sergio Marchionne. "Tata hat in puncto Low Cost schon gute Arbeit geleistet. Wir werden das Knowhow und Geld einbringen", erklärte Marchionne. Der Wagen werde voraussichtlich zu einem Preis von etwa 7.000 Euro angeboten, hieß es. Wann genau das Modell auf den europäischen Markt kommen und wie es heißen soll, sagte Marchionne nicht. Fiat und Tata Motors hatten im vergangenen Juli eine weitreichende Kooperation vereinbart. Die beiden Unternehmen wollen in einem Joint-Venture in Indien gemeinsam Automobile, Motoren und Getriebe herstellen. Fiat reagiert damit auf die wachsende Nachfrage nach Billigautos. Vorreiter in diesem Segment ist Renault. Seit September 2004 produziert der Autohersteller in Rumänien den Dacia Logan, der in Deutschland zu einem Preis ab 7.200 Euro angeboten wird. 260.000 Logans will Renault in diesem Jahr verkaufen, 40.000 davon in Westeuropa. Auch andere Automobilhersteller planen günstige Einsteigermodelle, mit denen vor allem die Schwellen- und Entwicklungsländer erschlossen werden sollen. dpa 06.09.2006
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#217
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Karl-Heinz Kalbfell muss gehen
Mit heutigem Pressecommuniqué gibt Maserati bekannt, dass KH Kalbfell geht (gehen muss).
Pressemitteilung - English Kalbfell war zuerst Chef von Alfa - der 159 war mehr od. weniger sein Kind - dann wurde er zu Maserati 'befördert'. Jetzt kommt das aus. |
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hier auch auf deutsch: http://auto-motor-und-sport.de/news/...eht.125795.htm
schon eine grosse Ueberraschung - ok, bin zwar alles andere als ein Insider. Aber scheinbar ging es ziemlich schnell - was hat er den wohl verbrochen? |
#219
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maechtiges sesselruecken im konzern. kalbfell war aus meiner sicht
sowieso nicht der ideale mann, fachlich vielleicht brauchbar aber rhetorisch 'ungeniessbar' wenn ich mich an so ein paar live speeches zurueckerinnere. gruss iwan
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#220
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