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#13
08.02.2005, 20:26
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Hey Iwan
Wollte nicht giftig wirken, sorry. Aber es ist mir doch egal, welches Auto in Varano schneller war. Für all diejenigen, die es immer noch nicht gemerkt haben: Es gibt immer einen, der schneller ist. Das ist auch nicht Kern der Sache. Was mir halt einfach auf den Sack geht, ist die leidige Diskussion ob Diesel ja oder nein. Es ist nunmal nicht das gleiche, ob ich ein Auto kaufe, um damit von A nach B zu kommen (möglichst effizient) oder eben mit Herz, dafür möglichst effektiv. Ich bin privat (nicht beruflich) viel unterwegs (zwischen 40'000 und 50'000km im Jahr) und bin dieselgeschädigt (3/4 Jahr). Vielleicht bin ich nicht repräsentativ, das mag sein. Aber an die Anfahrschwäche, das enge Drehzahlband, die unsäglichen Vibrationen bis in die Pedalerie und ins Lenkrad und vor allem das jämmerliche Geräusch aus dem Motorraum kann und will mich nicht gewöhnen. Es mag Gründe geben, dass jemand Diesel fahren muss, aber ich muss es nicht (und werde es so schnell nicht wieder tun). Für mich ist Autofahren eine Leidenschaft und da passt halt Diesel schlecht hinein. Ciao, Torino 
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#14
08.02.2005, 20:40
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@Torino - easy geht mir ja genau gleich, mir geht das leidige thema auch auf
den sack, genauso wie das thema richtiger alfista oder nicht, alt vs. neu, pre oder post fiat und und und...obwohl ich persoenlich alfettas & 145 und und und auch waeck finde, posaune ich das nicht raus - gibt naemlich solche die diese dinger schoen finden und koennten sich pikiert fuehlen....ganz einfach! jedem das seine - live and let live..... zurueck zum topic, waere ich ein trendy foerster oder bauer wuerde ich mir den prospekt Crosswagon reinziehen - zum glueck gibts den nur in der diesel version, mit dem subentionierten heizoel fuer den traktor fahre ich doppelt guenstig! gruss iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein 
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#15
09.02.2005, 05:31
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Iwan
Dann ist ja alles klar  Jedoch: für den von dir beschriebenen Einsatzzweck ist der Crosswagon doch eigentlich zu schade... so richtig geländegängig ist er nicht, viel Platz hat er auch nicht... Dafür viel Charme und Stil... Ciao, Torino Geändert von rosso (16.02.2005 um 18:48 Uhr). Grund: Grafischer Smilie
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#16
16.02.2005, 18:27
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Ich schliesse mich Torino seiner lezten meinung an. Der Crosswagon gehört nicht aufs Land sondern auf die Strasse.
@Torino Was deine Meinung über Diesel-Motoren angeht, bin ich auch klar deiner Meinung das die einen nervigen Ton haben aber BMW hatts mit dem 330 CD bewiesen das man auch Diesel-Motoren mit einem Benziner Sound mischen kann. Trotzdem wäre ich eher der Diesel fahrer auch wenn der Benziner mit dem Sound reizt Viele Grüsse Gigi Buffon
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#17
18.02.2005, 05:35
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Ehhmm...es kommt doch auch der "normale" Q4 mit 1.9 MJet 16V und Allradantrieb...ohne diese Höherlegung um 67mm.
Der sollte doch auch interessant sein. Ich bin den Crosswagon gestern gefahren. Der geht wirklich nicht schlecht...aber mich stört das schlagende Geräusch an der Hinterachse beim Gasgeben...keine Ahnung was das ist. Aber auf Schnee geht er gut ab. :-) Bezüglich Diesel: Ich bin auch seit 3 Mte "dieselgeschädigt". Fahre zwar nur einen Punto HGT Multijet...wie auch immer. Zuvor hatte ich auch einen HGT..als Benziner. Das Drehmoment von 300 NM sind der Hammer...aber eben; der kleine Wermutstropfen ist einfach der Sound (abgesehen von den Vibrationen und dem schmalen Drehzahlband wie schon mein Vorredner beschrieben hat)...darum: Mein nächstes Auto ist wieder ein Benziner. Und wenn ich langsamer bin wie alle anderen. Egal. Der Weg ist das Ziel. Diesen Gedanken habe ich wohl beim Diesel-Kauf ein wenig zu sehr auf die Seite geschoben...nun gut! :-)
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#19
31.08.2007, 08:30
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Weiss man, schon wieder der neue 159 aussehen wird ? Sollte ja an der IAA Präsentiert werden oder ?
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