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#11
01.09.2004, 15:44
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Ja EVO da bin ich ganz deiner Meinung. Nur kannst du bei Alfa, Lancia und Co. Getriebe, Achsen, Elektronik, Aufhängungen, Armaturen, Bordcomputer, Klimageräte, Fensterhebermotoren, Zentralverriegelungsmotoren usw. usw. auch als Verschleissteile betrachten. Gruss quasi 
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#12
01.09.2004, 15:57
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ich weiss auch nicht wo mein Pannendreieck ist...... :? :? ...ich hab glaub gar keins.... :-D |
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#13
01.09.2004, 15:59
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das schlägt sich aber auch im Preis nieder, schliesslich kostet ein 330 BMW mit 150'000km auch mehr als ein Lancia kappa 3.0 mit 150'000km !!
vorallem hab ich irgendwie das Gefühl, die "Italos" verzeihen einem einen Haltewechsel überhaupt nicht. . . sobald sie ein paar mal "rumgereicht" worden sind, tun sie zickig als hätten sie PMS (Postmenstruales Syndrom)!! |
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#15
01.09.2004, 16:36
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Obwohl ich persönlich solche Umfragen doch äusserst fragwürdig finde, gilt beim ADAC DonVitos Kappa als unterdurschnittlich pannenanfällig, hasse es regelrecht alles zu pauschalisieren denn man kann mit einem Auto Glück haben oder Pech, Japaner auch überdurchschnittlich zuverlässig aber wenn mal was kaputtgeht kann man dann gerne auch für eine einfache Plastikmanschette gut und gerne CHF 150.- bezahlen wenn das selbe bei europäischen Hersteller einen zehntel kostet.... Habe meinen Kappa mit 40TKm gekauft und bin "a manetta" bis heute und ohne Service gefahren, ohne das kleinste aber wirklich kleinste Problem so dass er innerhalb eines Jahres gerademal 40Tkm gelaufen ist 8) genau aus dem Grund hasse ich pauschalisierungen.... Auch weil genau gestern der Mazda einer Arbeitskollegin einem totalen Getriebkollaps erlegen ist und ich auch schon manche Mitsubishi Zylinder- kopf gemacht habe in meiner Karriere.... Alles ist nicht für die Ewigkeit gebaut....
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
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#16
01.09.2004, 16:42
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Wenn ich solchen Bullshit höhre dann dreht sich mir der Magen, die von dir genannten Teile werden sehr wohl in Mercedes, BMW's und VAG Kisten verbaut weil sie schlichtweg von Zulieferer kommen wie Siemens, Bosch oder TRW, man kann sich gerne einreden das es nicht so ist aber leider ändert das an der Realität recht wenig....
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
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#17
01.09.2004, 16:44
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@evo
Da muss ich dir teilweise zustimmen..... hab selber auf toyota gearbeitet.... vorallem bei den 1300 starlet geht fast nie was kaputt, auch nicht wenn der Zahnriehmen reisst, da die nicht aufeinander schlagen... aber was die wenigsten wissen, ist dass eben die ersatzteile der Japaner sau teuer sind. die von lancia sind schon teuer, aber die von Toyota sind die krönung.... (Beispiel: motor links für Elektrische scheiben locker mal 6-700.--) war damals beim Camry so...  Gruss Don
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Car History: - Alfa 75 2.0 Vergaser - Fiat Uno Turbo 1.3 Antiskid - Punto GT 1 - Fiat Bravo HGT - Punto GT 2 - Alfa 156 2.0 Selespeed - Fiat Panda 1.2 Active - Alfa 156 2.0 SW - Audi S3 - Alfa 145 2.0 QV - Lancia Thema 2.0 16V Turbo - Lancia Kappa 3.0 V6 LS - Fiat Stilo 2.4 20V Abarth - Alfa 166 3.0 24V Super - Fiat Bravo 1.9 JTD Sport - Alfa 156 3.2 SW GTA |
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#18
01.09.2004, 18:18
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PMS = Prämenstruelles Syndrom. Wenn schon Unsinn, dann bitte wenigstens richtig. Gruss Simonne
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Wenn gutes Deutsch Glückssache ist, kenne ich ein paar Leute mit einer extremen Pechsträhne... www.simonne.ch |
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#19
01.09.2004, 19:19
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Uiuiui Evo da hab ich ja das Tier in dir geweckt Möchte nicht pauschalisieren und dir auch nicht zu nahe treten aber Fact bleibt das du nun mal mit nem Alf mit 150000 km eher mal hängen bleibst als mit nem Japaner oder VAG der die selben Teile verbaut hat. Zusammenschrauben tuns ja immer noch die Italiener und die QS machen auch die Leute aus dem Süden.Aber darum gehts ja im Grunde auch nicht. Ich fahre Alfa weil mir die Kisten gefallen und nicht weil ich möglichst wenig für Unterhalt bezahlen und möglichst keine Pannen haben möchte. Gruss quasi
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#20
01.09.2004, 20:30
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meinung !
hmm, ok will auch mal meinen senf dazu geben....
also ich denke die probelme mit den älteren italienischen occasionsautos liegt nicht am auto sondern zu 80% an den fahrern!!! beispiel: ein punto GT jg 1994 hat vielleich schon 10 vorbesitzer gehabt, die meisten davon waren ganz sicher neulenker die kein ahnung vom auto haben und es bestimmt NICHT schonten! !!! ein toyota corolla (soll ja angeblich ewig halten), hat vielleich gleich viel km und ist gleich alt, wahrscheinlich wurde das auto von einem älterem mann oder frau neu gekauft, und auch 10 jahre lang immer gepflegt und in den service gebracht... fazit: logischerweise geht beim punto ständig alles kaputt, beim japaner aber nie... aber stellt euch mal vor es wär genau anderst herum mit den fahrern... vielleicht stellt sich dann heraus das die italienischen autos viell länger halten würden... oder sieht ihr das etwa nicht so?? |
Linear-Darstellung
