#11
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@Franci
ich würde dier einen schönen 156er 2.5 V6 empfehlen. Alltagstauglich und grosser Fahrspass hast du mit dem 156er. Hätte dir da einen zum verkaufen.
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"Ich kam, sah und siegte!" |
#12
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Zitat:
Hätte dir ein weisses Bijoux mit relativ wenigen Km für rund 25K
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
#13
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nimm den inti franci.....
dann hast du ja noch 5000.- übrig wo du eine gurke kaufen kannst für den winter...
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www.df-cars.ch |
#14
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Zitat:
Schoooo...
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
#15
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@ Tifoso
Danke für das Angebot, aber einen 2.5 möchte ich nicht. @Evo / Frescy Ja klar Ne sowas kommt leider nicht in Frage. Brauche 1 Karre die mich auch im Winter zur Arbeit trägt. Der Inti wäre mir im Schnee zu schade, das gilt übrigens auch für den GT.
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Lancia Delta Integrale Evo |
#16
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Ich bin auch mal 2 Winter mit einer Gurke rumgefahren (mein weisser Uno, manche erinnern sich). Würde ich NIE WIEDER machen....eine "Gurke" für den Alltag.
Ist anfänglich eine gute Idee aber mit der Zeit nervt's bruutal (vorallem im Winter) in der Garage ein gutes, schönes Auto zu haben, mit gut funktionierender Heizung, Heckscheibenheizung, gut funktionierenden Scheibenwischern, Radio und so.... An Franci's Stelle würde ich EINE akzeptable Alltagskarre kaufen, welche nicht viel säuft, günstig im Unterhalt ist aber doch gut ausgestattet daherkommt. Occasion 147 oder 156 (NICHT GTA)..egal ob Diesel oder Benziner. @GT warum zu schade für im Winter? Alfa's sind sensationelle Winterautos. Ich hab meinen zu Beginn auch im Winter gefahren....ging super! |
#17
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1. glaub geht der INTI auf schnee tiptop!!!! 2. wieso ist der GT zu schade???
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#18
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Ne, entweder voll oder garnicht ! Zitat:
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Wenn ich das Ding anlasse sehe ich garnichts - Scheiss Teil ! Zitat:
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Lancia Delta Integrale Evo |
#19
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hab mein Vergleich auch nicht mit dem Lotus gemeint (mein Fehler). Ich meine im Vergleich zu einem Alltagswagen...beispiel wenn Du jetzt ein Oldie oder was seltenes kaufst PLUS eine "Schissi" für 5'000.- oder so.. ..
wie schon oft besprochen würd ich neben dem Lotus eine verhältnismässig günstige Alltagskarre kaufen--ein Kilometerfresser! Frage bei Dir ist halt ständig: Muss die Karre Anhängelast haben für den Lotus oder gehst Du jeweils mit dem Lotus auf die Rennstrecke (ohne Anhänger). |