Alfa-Verkäufe in der CH - Seite 2 - Alfa Forum Schweiz
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  #11  
Alt 21.08.2007, 06:36
xbertone xbertone ist offline
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Tja, ohne jetzt polemisieren zu wollen - aber wenn ich mal alle Mietautos und Mobility 159er von den Verkäufen abziehe - dann noch die vielen 'Tageszulassungen' - na ja, so gut scheint der Verkauf auch nicht zu laufen.

Bei der Garage Willy AG in Bern werden Brera's und 159 mit bis zu 11'000.- Einschlag verkauft - klar es geht um 'Lagerautos' aber dennoch...
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  #12  
Alt 21.08.2007, 08:20
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evo evo ist offline
Alfa Forum Inventar
 
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Wobei dieses "Problem" es schon immer gab und auch immer geben wird und
das ist Herstellerunabhängig, gewisse Hersteller/Importeuere haben ja sogar
ihre eigene Mietwagenfirmen nicht ohne guten Grund, daran gemessen rela-
tivieren sich die Zahlen auch wieder...
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  #13  
Alt 21.08.2007, 08:39
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iwan iwan ist offline
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um es mal auf den punkt zu bringen: die erwartungen an den 159 aber
erst recht an den Brera waren zu hoch, von flopp kann man sicherlich
nicht sprechen aber irgendwie 'ging da was in die hose', da nuetzt alles
schoenreden nichts.

@Xbertone, mit diesem einschlag (bis 11/k) sollten sich die Fahrzeuge
besser verkaufen lassen, denn 'dank' diesem einschlag sind sie vermutlich
eher am 'marktwert' resp. preis den man bereit ist fuer einen Alfa auszu-
geben.

schon traurig, den Brera gibts bald zwei jahre aber auf der strasse hab ich
erst eine handvoll gesehen, ohne bezug aber die neue TT generation
oder das neue 3er coupe wie evtl. sogar das neue A5 coupe sind da schon
massiger vertreten - was lief da falsch?

gruessli
iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein
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  #14  
Alt 21.08.2007, 09:38
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Stefan Stefan ist offline
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zu teuer, zu schwer zu wenig technologische High-Lights - das zumindest meine Meinung über den Brera/Spider.

Ueberlege mir ja auch den 147er einzutauschen gegen eine Limousine und Coupé - aber der Brera ist da irgendwie keine wirkliche Alternative (Gründe siehe oben).
__________________
C280 & ML 320 CDI (ehemals viele schöne Alfas wie 156 GTA, Spider 3.0 etc.)
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  #15  
Alt 21.08.2007, 09:53
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evo evo ist offline
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Interessant wäre der Vergleich von den Verkaufszahlen vom 159 mit dem
156, da hätte man einen Anhaltspunkt ob der 159 jetzt wirklich schlechter
ankommt als der Vorgänger, die Zahlen scheinen mir ja nicht wirklich schlecht
zumal liegen sie auf dem Niveau eines Mazda 6 oder Mercedes C/E, alles andere
sind ja Mutmassungen, ansonsten hätte ja auch niemand gedacht das sich
mittlerweile der Thesis besser verkauft als ein 166er.

Der Brera/Spider im Vergleich zu der viel günstigeren Konkurrenz aus Japan
verkauft sich doch viel besser siehe die Verkaufszahlen von 350Z und RX8
als Beispiel, da denke ich können Sie nicht unglücklich sein, ist ja schliesslich
nur ein Nieschenauto und kein Volumenprodukt. Das sich die Deutschen hier
in der Schweiz besser verkaufen ist kein Geheimniss.

Geändert von evo (21.08.2007 um 09:58 Uhr).
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  #16  
Alt 21.08.2007, 10:04
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iwan iwan ist offline
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@Evo, gut man darf nicht vergessen, dass der 166er definitiv am endes
seines lebenszyklus steht, immerhin ist/war der nun schon 'fast' 10 jahre
im markt.

der thesis, gemessen am lebenszyklus grundmodell ist ja nie ueber die
'launch' phase hinausgekommen.

zum brera, von dem wurden noch keine 1,000 stueck in der schweiz
zugelassen und der 159 hat - gem. zulassungsstatistik einen enormen
einbruch (2007) im vergleich zum lancierungsjahr.

gruessli iwan
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  #17  
Alt 21.08.2007, 10:13
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evo evo ist offline
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Ist schon so, hatte ich auch vorher geschrieben, wobei der Thesis ja mittler-
weile auch schon fünfjährig ist und auch nicht taufrisch, sprich ein Restyling
wäre eigentlich überfällig auch wenns wohl nichts bringt.

Das gemessen dem Lancierungjahr die Zahlen leicht einbrechen ist ja auch
vollkommen normal eine gewisse Sättigung stellt sich ein und die Verkaufs-
zahlen pendeln sich auch dementsprechend ein, dazu müsste man ja auch
den Marktwachstum als gesamten anschauen.

Alle dachten auch das der Opel GT der Renner wird, obwohl Marketingmässig
stark gepusht und preislich sehr interessant verkauft sich ein teuerer Spider
scheinbar deutlich besser, bzw. verkauft sich dieser praktisch gleich gut mit
dem Bench Z4 und dort sind Cabi und Limo zusammengefasst, sprich zählt
man den Brera dazu verkauft sich der Alfa besser.
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  #18  
Alt 21.08.2007, 10:37
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iwan iwan ist offline
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*lol* gut wenn du beim 159 mit seinen knapp 3,000 zulassungen
(wobei noch ca. 500 abgezogen werden muessen welche im Occ.
markt stehen) schon von saettigung sprichts dann weiss ich auch
nicht, zumal das modell noch mind. 5 jahre am markt bestehen muss
bis zur abloesung.

nichtsdestotrotz, ist ja eigentlich toll was seltenes zu fahren, hab
gerade gesehen, dass im 1. HJ 07 praktisch gleichviele Brera's auf
die strasse geschickt wurden wie Maserati Quattroporte's.

da kann man nur auf den 147 nachfolger hoffen der genug bodensatz
liefert um das unternehmen weiterhin finanziell zu stuetzen.

gruessli
iwan
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  #19  
Alt 21.08.2007, 11:18
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evo evo ist offline
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Von Sättigung würde ich nicht sprechen, eher von einer Autoregulierung,
sprich am Anfang kommen alle Fahrzeuge zu den Händler und da werden
dann die Vorführfahrzeuge eingelöst was optisch die Zahlen natürlich ver-
schönert auch werden natürlich mehr Kunden bedient die auf das Fahr-
zeug gewartet haben. Danach pendeln sich die Zahlen ein und schwanken
nicht mehr stark ausser vielleicht bei Modellpflegen wo das Programm er-
weitert wird oder bei Restylings.

Wie gesagt generell erscheinen mir die Verkaufszahlen des 159 ganz passabel
für eine Marke die nicht gerade als Volumenhersteller bekannt ist und sich da
auch nicht als solches sieht, direkte Vergleiche mit Mazda, Mercedes oder
auch Saab zeigen ja ein anderes Bild, wo es hapert ist halt die Modellvielfalt
die hier die anderen beiden Hersteller bieten, da ist eher Handlungsbedarf
angebracht als beim einzelnen Modell. Für mich sind da eher die Zahlen für
einen Croma oder den neuen Bravo bei Fiat enttäuschend, überrascht
hat mich der Sedici, dachte der wird weniger verkauft.

Was ganz klar das Salz in der Suppe bei Alfa ausmacht ist der 147 das ist
das Modell welches überfällig ist vom Lebenszyklus und dringend ein Ersatz
angebracht ist, wenn nicht sogar sehr dringend, da nützen auch all die
Sondermodelle wenig um die Verkaufszahlen aufrecht zu erhalten. Denn allein
mit den Nischenmodellen werden sicherlich nicht die Stückzahlen gemacht.
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  #20  
Alt 21.08.2007, 12:22
Benutzerbild von AJesse
AJesse AJesse ist offline
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Interessant, dass offenbar in Italien Fiat und Alfa auf dem Vormarsch sind...
Im Juni haben sie offenbar dem VW-Passat in der Kombi-Kategorie schweren Schaden zugefügt. Der Corma hat den Passat sogar enttrohnt und der 159 SW ist im sehr knapp auf den Fersen... Und das in einem Land, wo die italienischen Autos nicht sehr geschätzt werden, im Vergleich zu den deutschen Marken.
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