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Alfa Romeo, 2005 der Neuanfang?
Wie seht Ihr das Jahr 2005 fuer Alfa Romeo? Wird es das Jahr der
Entscheidungen? Wird es das Jahr auf das wir schon lange gewartet haben? Werden wir in 15 Jahren zurueckblicken und das glohrreiche Jahr 2005 huldigen? Es sieht doch so aus, als maechtige Veraenderungen und Entscheidungen fallen werden dieses Jahr. Es zeichnet sich ab, dass Alfa Romeo nun definitiv versucht, nach den Sternen zu greifen. Aehnlich wie das Audi vor 15 Jahren vorgemacht - und geschafft hat! Der Brera - da bin ich mir sicher, wird der Marke einen enormen Auftrieb in Sachen Prestige & Image geben. Ich gehe heute davon aus, dass sich potentielle TT, Boxster & 330CI Fahrer kuenftig auch den Brera anschauen werden - preislich wird er auch in der Region angesiedelt sein. Gemaess meinem aktuellsten Kenntnisstand (03.02.2005) wird - GTV & Spider nicht mehr produziert - 156 GTA nicht mehr produziert - 156 Ex Q4 kann nicht mehr bestellt werden die Fliessbaender bearbeiten noch die letzten/aktuellsten Bestellungen der 56er Baureihe aber Neubestellungen gibt es keine mehr (bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege). Somit basiert die aktuelle Modellpalette lediglich aus dem facegelifteten 147 & 166 welcher im Fruehjahr 2006 auch auslaeuft. Fraglich wie sich die Verkaufszahlen des GT's entwickeln obwohl designmaessig ein wenig 'gesitteter' und konservativer werden die Medien in den kommenden Wochen den Brera euphorisch in die Welt posaunen, manch einer der den Wagen noch nicht gesehen hat wird sich ueberlegen ob er doch lieber zum Brera greift. Was hat dies fuer AR und die Belegschaft zur Folge, schliesslich muessen Fliessbaender umgebaut und Arbeitsprozesse abgeaendert werden. Wie wird der Ansturm der Bestellungen gehandhabt. Inwiefern fallen der Automobilsalon in Genf, die IAA sowie die "ferragosto" ins Gewicht? Was passiert mit den Servicetechniker (Umschulung, Kapazitaet) und wie verhaelt sich der Gebrauchtwagenmarkt. Persoenlich freue ich mich auf das Jahr 2005, es wird ganz sicher sehr spannend, nicht nur wegen dem Brera, auch der 159 (gemaess aktuellsten geruechten) warten auf die Lancierung. Neue Motoren und Antriebskonzepte sowie der Imagewandel, leider verbunden mit steigenden Kaufpreisen machen die Marke attraktiver denn je (Publikum) - der 8C sowie der Spidernachfolger und die 148 Lancierung stehen ebenfalls im Rampenlicht.....und...... was gibt es schoeneres fuer einen Alfisti als nach einem traurigen Untergang der Auferstehung seiner Marke von Anfang an beizustehen und zuzusehen wie sich die Marke langsam zu der sportlichsten Advantgarde-Premium Marke wandelt. Also, schiesst los...... gruss iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein |
#2
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Ciao Iwan
Diejenigen die mich kennen oder auch aufmerksam meine Beiträge bis anhin gelesen haben, wissen das es für mich nur eine Marke gibt und ich auch in Zukunft nur immer eine Marke berücksichtigen werde. Das Alfa Romeo, unabhängig von der schlechten Muttergesellschaft FIAT, im vormarsch ist, ist unverkennbar. Es gibt genügend Absatzzahlen- und Marktbestätigungen die beweisen das Alfa Romeo nicht nur ein Trend ist, sondern ein Meilenstein in der Automobilindustrie was Sportlichkeit, Avantgarde, Prestige und Design anbelangt. Die Zukunft ist leider jedoch halt stark abhängig wie sich der Mutterkonzern FIAT entwickelt. Ich bin jedoch auch da positiv eingestellt. Ich glaube das es nicht an der Modellpolitik von FIAT liegt das diese Einbussen hinnehmen müssen, sondern an dem Marketing und der Preispolitik, nicht zuletzt aber mit der Einstellung Ihrer eigenen Landsleute die lieber einen Ausländer einkaufen obwohl es weder Qualitätsgründe noch Preisliche Vorteile bietet. Wer vergleicht und das Image einmal auf die Seite tut, der wird das auch so erkennen. Das einzige das meiner Meinung nach einwenig Sorgen macht, ist das Marketing von Alfa Romeo. Es richtet sich zu sehr auf Jugendliche aus. Einen 166/168er oder was auch immer noch kommen mag in dem Avantgarde Sektor werden sicherlich Preis-/Leistungsmässig super und unschlagbar sein, aber die Prestigeanerkennung eines nicht Alfista wird auch hier ohne Marketingmassnahmen scheitern. Dies erkennt man an den 166er Fahrern. Meistens Alfisti und nur wenige die den 166er gekauft haben und vorher nicht Alfa gefahren sind. Mit den Deutschen jedoch die nun bei Alfa Romeo an Bord sind, wird auch sicherlich dort nun ein Auge drauf geworfen das man zusätzlich an Prestige auch bei nicht Alfisti gewinnt. Bin also wie Du auch sehr gespannt auf die Entwicklung. Gruss von einem Säm der bis an sein Lebensende ein Alfista bleiben wird.
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#3
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Image
Aloha
Iwan, das Wert eines Brand kannst Du nicht mit in einem Jahr mit einem Modell ändern. Oder ist Opel jetzt der Inbegriff der Sportlichkeit, nur weil sie den Speedster lanciert haben? Ich weiss, der Vergleich hinkt ein wenig. Der ehemalige Opel-Chef selbst hat mal gesagt, dass es etwa 5 Jahre dauern wird, den Imagewechsel ein wenig zu ändern. Ansonste muss ich ganz offen gestehen, dass mir der eingeschlagene Designweg 157 & Brera momentan nicht wirklich zusagt und der Tod des C8 wird ja den Imagetransfer auch nicht gerade beschleunigen. Und in gewissen Modellreihen wird es wirklich schwierig ohne entsprechendes Image. Unser Verein musste diese Erfahrung mit dem 607 auch machen, dass es da nicht reicht einfach viel Auto fürs Geld zu offerieren. Die Leute kaufen dann doch leiber einen "nackten" Mercedes & Co. für den Betrag. Da wird es AR wohl auch nicht gerade einfach haben in den Regionen zu operieren, auch wenn Ihr Image sicher besser ist. gruss
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Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven Geändert von rosso (03.02.2005 um 08:14 Uhr). |
#4
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Zitat:
Hier würde ich mal sagen das Alfa Romeo dank Fiat auf dem richtigen Kurs ist.... ;-)
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
#5
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@Rosso, ist mir auch klar, dass ein Branding & Positioning nicht von heute auf morgen passiert....dem Wandel wurden jedoch Fuesiliere als Unterstuetzung
vorausgeschickt. Der GTA als sportlichen Imagetraeger und der GT mit einer einmaligen Appearance auf den Strassen - Advantgarde halt....dies kombiniert mit einem 'unverwuestlichem' Image als sportliche Marke (Umfeld-/ und Markt- positionierungsanalysen vergleichen sehen das Alfa Image mit Jaguar & Porsche vergleichbar). doch....ich glaube da steckt eine VON UNS unterschaetzte strategie dahinter! gruss, iwan
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#6
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Zitat:
Fiat hat Alfa Romeo zwar damals gerettet, das stimmt. Wer schreibt aber mit einem schwarzen stift und querfinanziert die Muttergesellschaft die mit einem Fetten Roten Stift schreibt?!?!?!?! Gruss Säm
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#7
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Zitat:
Ciao Iwan & Rosso Es sind ja schon einige Jahre die Alfa Romeo nur wachstum verzeichnet und immer wieder zu den Auto des Jahres gewählt werden. Wer also denkt das es ab Heute 5 Jahre noch dauert, der hat meiner Meinung nach die letzten 5 Jahre nicht berücksichtigt. Nicht zu vergessen wer immer wieder an internationalen Messen/Veranstaltungen die Blickpunkte der Besucher und Fachjuri auf sich zieht. Siehe Kamal, 8c Competizione, Brera und und und..... Ich glaube das der Durchbruch im Mittelsektor durchaus schon vollzogen ist, aber eben in den Ebenen Avantgarde und Sportcoupes fehlen halt noch die Modelle (die ja nun langsam kommen) und ganz klar das Marketing! Ohne Modelle nun halt mal kein Marketing! Oder was soll man den anpreisen? Gruss Säm
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#8
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Zitat:
und was bringt das. Jedenfalls Kohle nicht....
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www.df-cars.ch |
#9
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Hallo zusamen
Also ich bin wie immer sehr optimistisch und freue mich sehr auf die neuen Modelle und den Salon in Genf. Ich hoffe die zukünftige Alfa-Palette wird so aussehen: - 147 - 157 - GT - Brera - Spider-Brera - 168 - Kamal - 8C 1000 Stück (Ja, denn ich bin immer noch nicht überzeugt, dass der gestorben ist) @ Iwan: Immer wieder schön was Du alles ins Forum stellst. Alles tolle Beiträge ! Saluti Alfapazzo |
#10
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Zitat:
Ciao Sandro Kurzfristig und an dem Event sicherlich nicht, da hast Du recht. Aber es bringt Prestige und ein CI (Corporate Identity) Effekt. Die Leute können sich mit der Marke identifizieren. Das ist die Basis die es braucht um eben in die Avantgarde- oder Sportfahrzeug-Gemeinde anzukommen. Wie meinst Du ködern Sie die Leute mit dem Ford Mustang? Auch hier werden weiss gott was für Exklusive Prototypen eingesetzt und präsentiert um dann ein Standardprodukt zu verkaufen. Ob es nun den Mustang auf dem Emblem verdient, sei nun mal dahingestellt und jedem selber überlassen. Finde jedenfalls den neuen Mustang ein wunderschönes Geschoss, aber genau das Gegenteil vom Wolf im Schafspelz! Gruss Säm
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